Gravel vai cyclocrossari

Anonyymi

Sorateilläkin on tarkoitus ajella, maalla kesäpaikalla niitä kiharaisia sorateitä riittää. Mutta noiden ero on hiukan hämärä, vaikuttavat olevan joissakin kokoonpanoissa aika lähellä toisiaan. Geometriassa eroja on mutta kuinka merkittäviä?

Ensi kesän asia, kun tarjontakin varmaan paranee, mutta jos sopiva löytyy voi en hankkia odottamaan kesää.

19

229

    Vastaukset

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • Anonyymi

      Cyclo on kevyempi ja soveltuu enemmän asvaltille. Gravel enemmän soratiehöylä ja talvipyöräksi sopiva.

      • Anonyymi

        Rengastus tuohon vaikuttaa varmaan eniten, vai miten mahtaa olla? Toki jos cycloon ei tarpeeksi leveitä renkaita saa mahtumaan, niin sitten ei saa.


    • Anonyymi

      Cycloissa tapaa olla poljinkeskiö korkeammalla joka tuo ketteryyttä ajoon tai kiikkeryyttä riippuen makumieltymyksistä. Sorateille usein halutaan vakaata menoa johon gravel taipuu paremmin. Cyclokin rauhoittuu leveämmillä renkailla jos siihen sellaiset mahtuu.

      • Mutta onko Cyclocross pyörä enään Cyclocross jos iihen laitetaan leveämmät renkaat onkin toinen asia.

        Eli Cyclocross on nimenomaisesti pyöräkilpailumuoto (joka on todella suosittu Hollannissa, Belgiassa sekä ranskassa, eli suurissa pyöräkilpailumaissa jota on ajettu jo 1900 luvun alkupuolelta asti) jossa ajaetaan lyhyehköillä maastopohjaisilla radoilla kyseisen lajin sääntöjen määrittelemillä pyörillä ja kyseisissä UCI:n (kansainvälisen kilpapyöräilyn kattojärjestö) säännöissä Cyclocross pyörän rengaslevys on maksimissaan 33mm. leveä (Yhdysvaltain oman kattojärjestön alaisissa kisoissa muutaman miillin leveämpi)

        Virallinen Cyclocross pyörän (jonka trakoitus siis on kyseisessä lajissa kilpailu taikka siihen harjoittelu) määritelmä siis on että kyseinen pyörä täyttää nuo UCI:n kilpailuluokka määritelmät. Mikäli pyörä ei määritelmää täytä, kyseessä on gravel pyörä mutta ei virallisesti Cyclocross pyörä

        Todellisuudessa noiden kahden pyöräluokan erot ovat hyvin veteenpiirretty viiva.


      • Anonyymi
        santtu_1975X kirjoitti:

        Mutta onko Cyclocross pyörä enään Cyclocross jos iihen laitetaan leveämmät renkaat onkin toinen asia.

        Eli Cyclocross on nimenomaisesti pyöräkilpailumuoto (joka on todella suosittu Hollannissa, Belgiassa sekä ranskassa, eli suurissa pyöräkilpailumaissa jota on ajettu jo 1900 luvun alkupuolelta asti) jossa ajaetaan lyhyehköillä maastopohjaisilla radoilla kyseisen lajin sääntöjen määrittelemillä pyörillä ja kyseisissä UCI:n (kansainvälisen kilpapyöräilyn kattojärjestö) säännöissä Cyclocross pyörän rengaslevys on maksimissaan 33mm. leveä (Yhdysvaltain oman kattojärjestön alaisissa kisoissa muutaman miillin leveämpi)

        Virallinen Cyclocross pyörän (jonka trakoitus siis on kyseisessä lajissa kilpailu taikka siihen harjoittelu) määritelmä siis on että kyseinen pyörä täyttää nuo UCI:n kilpailuluokka määritelmät. Mikäli pyörä ei määritelmää täytä, kyseessä on gravel pyörä mutta ei virallisesti Cyclocross pyörä

        Todellisuudessa noiden kahden pyöräluokan erot ovat hyvin veteenpiirretty viiva.

        Kyllä se on edelleen cyclocross pyörä johon on vain laitettu leveämmät renkaat. Ei maastopyöräkään muutu maantiepyöräksi laittamalla siihen 25-28 mm leveät renkaat.


      • Anonyymi kirjoitti:

        Kyllä se on edelleen cyclocross pyörä johon on vain laitettu leveämmät renkaat. Ei maastopyöräkään muutu maantiepyöräksi laittamalla siihen 25-28 mm leveät renkaat.

        Tämä tietysti hieman teoreettista pohdintaa (johon ei ole edes varmastikkaan yhtä ainoaa oikeaavastausta), mutta jos ajatellaan ketjua yhä eteenpäin, niin jossain vaiheessapyöräluokka jokatapauksessa muuttuu jos/kun tarpeeksi osakomponentteja muutetaan toisiksi.
        Vieläkö pyörä olisi cyclocross, jos siihen vaihdetaan ohjautangoksi suora tanko? Vai olisiko se silloin ”leveärenkainen, suoralla ohjaustangolla oleva Cyclocross pyörä” vaiko jotain ihan muuta.

        Taikka sitten jos otetaan käsittelyyn jonkin toisen pyöräluokan pyörä, vaikka Fat pyörä (jonka tunnusomaisin tuntimerkki on leveät, yleensä vähintään 4” leveät renkaat) ja vaihdetaan siihen vaikkapa 29” plussakoon renkaat (mitä sarjoja jonkin verran on vaihdettu). Vieläkö on kyseessä Fat pyörä vai muuttuuko se renkaiden vaihdossa toiseksi pyörätyypiksi?


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Kyllä se on edelleen cyclocross pyörä johon on vain laitettu leveämmät renkaat. Ei maastopyöräkään muutu maantiepyöräksi laittamalla siihen 25-28 mm leveät renkaat.

        Cyclocross muuttuu maantiepyöräksi jos siihen asennetaan 30 milliä tai sitäkin kapeammat maantierenkaat.


      • Anonyymi

        Eli tällaiselle lievälle harrastaja pyöräilijäille yksi lysti? Gravel tai cyclo järeämmällä rengastuksella, mutta cyclolla saisi hiukan agressiivisuutta ajoon jos niin haluaa? Näinkö tämä pitäisi ymmärtää. Gravel on kyllä jo mutta on menossa se pyörä vaihtoon.

        ap.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Eli tällaiselle lievälle harrastaja pyöräilijäille yksi lysti? Gravel tai cyclo järeämmällä rengastuksella, mutta cyclolla saisi hiukan agressiivisuutta ajoon jos niin haluaa? Näinkö tämä pitäisi ymmärtää. Gravel on kyllä jo mutta on menossa se pyörä vaihtoon.

        ap.

        No, kyllä omalla Feltin gravelpyörällä pääsee niin agressiivisesti kuin haluaa vaan päästellä. Cyclo kannattaa ostaa, jos meinaa kisailla cyclokisoissa. Gravelpyörä taipuu moneksi se on hyvä suomen surkeilla asfalteillakin.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        No, kyllä omalla Feltin gravelpyörällä pääsee niin agressiivisesti kuin haluaa vaan päästellä. Cyclo kannattaa ostaa, jos meinaa kisailla cyclokisoissa. Gravelpyörä taipuu moneksi se on hyvä suomen surkeilla asfalteillakin.

        "..cyclolla saisi hiukan agressiivisuutta ajoon jos niin haluaa?"

        Korjataan tuo muotoon, että hiukan enemmän aggressiivisuutta. On ollut hetken cyclokin, kevyt ja ketterä, mutta enpä tuolla paljon ajellut silloin kuin kaupungissa ja asfaltilla.

        Minulla on yksi edesmenneen Rossano merkin uusi cyclon runkokin kyllä olemassa. Hiukan himottaisi siihen itse ensimmäisen kerran kasata pyörä mutta ei niin ole pakko tehdä kuitenkaan.

        ap.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        No, kyllä omalla Feltin gravelpyörällä pääsee niin agressiivisesti kuin haluaa vaan päästellä. Cyclo kannattaa ostaa, jos meinaa kisailla cyclokisoissa. Gravelpyörä taipuu moneksi se on hyvä suomen surkeilla asfalteillakin.

        Jaa, minä taas tykkään että cyclo on monemmaksi. Asia on tietysti vähän niinkin kuinka paljon siihen sijoittaa. Rahaa. Gravelilla ensin ajelin, mutta on jäänyt nurkkaan cyclon hankkimisen jälkeen. Valintaa voi helpottaa hintaerokin. Gravel maksoi 1400, mutta cyclo 2800. Rahalla saa ja hevosellakin pääsee.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        "..cyclolla saisi hiukan agressiivisuutta ajoon jos niin haluaa?"

        Korjataan tuo muotoon, että hiukan enemmän aggressiivisuutta. On ollut hetken cyclokin, kevyt ja ketterä, mutta enpä tuolla paljon ajellut silloin kuin kaupungissa ja asfaltilla.

        Minulla on yksi edesmenneen Rossano merkin uusi cyclon runkokin kyllä olemassa. Hiukan himottaisi siihen itse ensimmäisen kerran kasata pyörä mutta ei niin ole pakko tehdä kuitenkaan.

        ap.

        Sanotaan näin, että ei ole sillä tavalla kuvaa cycloista, se oli kaupunkipyöränä minulla, ostin tuon lafkan konkurssipesästä tukun pyöriä, odottelin kevättä ja möin pois, eikä sekään jäänyt itselle vaikka sillä hiukan ajoinkin.

        ap.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Sanotaan näin, että ei ole sillä tavalla kuvaa cycloista, se oli kaupunkipyöränä minulla, ostin tuon lafkan konkurssipesästä tukun pyöriä, odottelin kevättä ja möin pois, eikä sekään jäänyt itselle vaikka sillä hiukan ajoinkin.

        ap.

        Kyselet turhia jotta pääset kehumaan itseäsi ja konkurssipesiäsi. Harrastuksena kullakin. Minä harrastan polkupyöräilyä.


      • Anonyymi
        santtu_1975X kirjoitti:

        Tämä tietysti hieman teoreettista pohdintaa (johon ei ole edes varmastikkaan yhtä ainoaa oikeaavastausta), mutta jos ajatellaan ketjua yhä eteenpäin, niin jossain vaiheessapyöräluokka jokatapauksessa muuttuu jos/kun tarpeeksi osakomponentteja muutetaan toisiksi.
        Vieläkö pyörä olisi cyclocross, jos siihen vaihdetaan ohjautangoksi suora tanko? Vai olisiko se silloin ”leveärenkainen, suoralla ohjaustangolla oleva Cyclocross pyörä” vaiko jotain ihan muuta.

        Taikka sitten jos otetaan käsittelyyn jonkin toisen pyöräluokan pyörä, vaikka Fat pyörä (jonka tunnusomaisin tuntimerkki on leveät, yleensä vähintään 4” leveät renkaat) ja vaihdetaan siihen vaikkapa 29” plussakoon renkaat (mitä sarjoja jonkin verran on vaihdettu). Vieläkö on kyseessä Fat pyörä vai muuttuuko se renkaiden vaihdossa toiseksi pyörätyypiksi?

        "Taikka sitten jos otetaan käsittelyyn jonkin toisen pyöräluokan pyörä, vaikka Fat pyörä (jonka tunnusomaisin tuntimerkki on leveät, yleensä vähintään 4” leveät renkaat) ja vaihdetaan siihen vaikkapa 29” plussakoon renkaat (mitä sarjoja jonkin verran on vaihdettu). Vieläkö on kyseessä Fat pyörä vai muuttuuko se renkaiden vaihdossa toiseksi pyörätyypiksi?"

        Pysyy edelleen maastopyöränä.


    • Anonyymi

      Perintrinen retkipyörä on lähellä kumpaakin. Maantiepyörä on alunperin ollut lähempänä retkipyörää kuin esim. nykyaikaista criterium-pyörää... erot ovat lopulta minimaalisia.

    • Anonyymi

      Cyclocross ja Gravel ovat aika lähellä toisiaan. Cyclocross-pyörä on ehkä enemmän kilpa-ajoon suunnattu, aggressiivisemmalla geometrialla ja matalammalla asennolla kuin Gravel-pyörä. Graveliin mahtuu sitten usein Cycloa leveämpiä renkaita.

      • Anonyymi

        Cyclossa ei ole kiinnityspisteitä monipuoliseen käyttöön ja keskiö on turhan korkealla teitä pitkin ajeluun. Tietenkin joku voi kaivata sitä kiikkeryyttä kadullekin. Tulee sporttinen fiilis. Tosin kilpagravelit on myös hyvin sporttisia.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Cyclossa ei ole kiinnityspisteitä monipuoliseen käyttöön ja keskiö on turhan korkealla teitä pitkin ajeluun. Tietenkin joku voi kaivata sitä kiikkeryyttä kadullekin. Tulee sporttinen fiilis. Tosin kilpagravelit on myös hyvin sporttisia.

        On myös merkki/mallikohtaisiakin eroja sekä Cycloissa että Graveleissa. Jotkut ovat modanneet Cyclonsa enemmän Gravel suuntaan ja kenties myös toisin päin. Toki kiinnityspisteitä on vaikea jälkkäteen saada lisää.


    • Anonyymi

      MÖKKIPYÖRÄKSI kelpaa vanha mummis. Kallis pyörä houkuttaa mökkivarkaita entisestään.

    Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.

    Luetuimmat keskustelut

    1. Joku pahoitti mielensä Afrikantähti pelistä

      Rasismikohu Helsingin yliopistossa – riistoleikkejä ja Afrikan tähti -vitsailua: ”Olen sanaton” Musta vaihto-opiskelija tyrmistyi, kun opiskelijat esi
      Maailman menoa
      601
      9497
    2. Professori tyrmää Marinin hallituksen korona toimet

      https://www.iltalehti.fi/koronavirus/a/6a55281c-4f12-46d6-be17-f9ee97637f12 Professori Martin Scheinin esittää rajua kritiikkiä Suomen koronapäätöksi
      Maailman menoa
      144
      2761
    3. Oho! Sointu Borg juhli rajusti Tallinnassa: Nahkarotsi hävisi, korjaussarja kutsui: "Johan oli vklp"

      No nyt! Sointu Borg on räväkkä nainen, joka ei peittele sanomisiaan, eikä muotojaan. Instagramissa hän kuvailee itseään #röyhkeästirohkea. Tarkkasilmä
      Kotimaiset julkkisjuorut
      9
      2277
    4. Seksikäs naispari! Sita Salminen innoitti Jukka Haapalaista: "Toteutui monenlaiset päivä- ja yöunet"

      Sita Salminen ja Kia Lehmuskoski vetivät naisparina hitaan, mutta sitäkin sensuellimman valssin Tanssii Tähtien Kanssa -ohjelmassa. Ja saivat sekä yle
      Kotimaiset julkkisjuorut
      25
      2241
    5. Sofia hehkutti kovaan ääneen lapsen tekoa

      Mutta eipä sekään homma etene. Ehkä parempi niin.
      Kotimaiset julkkisjuorut
      64
      1021
    6. Piispa Laajasalo paholaisen asialla.

      Koskaan kukaan todellinen Jumalan palvelija ei ole alentunut sanomaan noin tuomitsevia ja syyllistäviä lausuntoja julkisesti ihmisistä, jopa omista se
      Maailman menoa
      339
      867
    7. mies kysymys sulle

      missä haluaisit meidän näkevän?
      Ikävä
      57
      853
    8. Pub marjuskan anniskeluluvat

      hyllylle kunnes vanhan miehen pahoinpitely selvitetää perinpohjaisesti. Nyt ois mikan aika astua julkisuuteen tapahtumien kulun suhteen ettei kaikki p
      Haapavesi
      11
      722
    9. Oon kait mä vähän

      Typerä kun mä jatkan vaan vaikka sä yritit kait hiljaisuudella kertoa ettet edes tykkää?? 🤔😟
      Ikävä
      56
      676
    Aihe