Onko Olmo hyvä pyörä ?
Olmo ?
Olli
103884
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Olmo on yli 65-vuotta polkupyöriä eli perinteitä ja osaamista Olmolta löytyy.Ehdottomasti hyvä pyöränvalmistaja.Tosin italiasta löytyy monta muutakin hyvää pyöränvalmistajaa.Eli voisi sanoa että italia on jonkinlainen pyöräilyn mekka.
Sehän on päivän selvä asia että Italia on pyöräilyn mekka, mutta onko kellään kokemusta Olmon maantiepyöristä? Sattui Fillari-lehdessä silmään osumaan 690e(?) maksava maantiepyörä. Mahtaako olla hyvä pyörä? Tuohon hintaa ei oikein löydy, kuin Bianchilta maantiepyöriä. Älkääkä mainitko Tunturi f600 yms.
Onhan Olmo hyvämaineinen merkki, mutta eihän 690 € saa kunnon pyörää, sanoohan sen järkikin. Samanlaisia romuja ne on tuossa hintaluokassa kuin muutkin pyörät. 1000€ ylöspäin saa ensipyöräksi tyydyttävän tasoisen pyörän, jolla voi ajaa vaikka kuntoajoja ja muita pitkiä lenkkejä.
Aivan hulluja ajatuksia! Ei hyvästä pyörästä kannata oikeasti maksaa kuin korkeintaan 500 €
Esim. Biltemasta saa YOSEMITE Streamerin hintaan 495 €. Se on täysiverinen kisapyörä ja soveltuu ominaisuuksiensa puolesta vaikka Ranskan ympäriajoon!
http://www.biltema.fi/osteri/data/Kuvat/27_374iso.jpg
pyöräkauppa. Siellä myydään järkyttävän surkeita romuja surkeaan laatuunsa nähden järkyttävään ylihintaan. Unohtakaa bilteman romut niin säästytte harrastajien ivanaurulta.
Myyhän Bianchikin halvinta harjoituskilpuriaan hintaan 799e. Ovatko nuo pyörät sitä luokkaa että kannattaa suosiolla kiertää kaukaa? Tällä hetkellä olen ajanut Bianchin harjoituskilpurilla joka on jostain 70-luvun pulivälistä. Rulla kyllä hyvin, mutta on jokseenkin raskas polkea. Nyt haluasin selkeästi paremman.
Kyllä nuo alle tuhannen euron pyörätkin ihan kelpo pelejä ovat.Kannattaa aina muistaa että runkoja ja osia kehitetään kokoajan yhä paremmin toimivaksi ja kestävemmiksi.Erot halvempien ja kaliimpien fillareiden välillä on se että halvemmat ovat hivenen painavampia mutta kuitenkin kevyempiä kuin muutama vuosi sitten ja osasarjoista sen verran että kalliimmat toimivat hivenen herkemmin kuin halvemmat.Ja jotta ei tärkein asia unohtuisi niin pyöräilijä on se tärkein tekijä pyöräilyssäkin.Jos kunto ei ole hyvä niin ei sitä kuntoa superkalliilla fillarilla paranneta vaan halvempi fillari on tuossa tilanteessa tasavaeroinen.
Ylipainoinen josemiitin hirvitys on surkea häkkyrä jopa korttelin ympäriajoon.
Penskaan poljin Tunturin 26" retkipyörällä 5-vaihteinen enkä kyllä pahaa sanois?
Maksoi muutes uutena 800mk! että oli kova raha sillon vanhemmille kun lahjaksi sain, pyörä löytyy VIELÄKIN ja on kunnossa !! tänäpäivänä pitää olla 1000e!! maksava mukamas että jotain tekee?? eli 6000mk olis entistä rahaa,JOOPA JOO taitaa olla nää fillariharrastajat vaan semmosia juppeja että pitää olla kiiltävät alumiini kiekot ja kasko ettei pyörää kukaan vie heeh!
Eriasia on sitten kun ajetaan kelloa vastaan
Käytännössä kun vaihdoimme banaanimarkkamme euroon, oli ostovoimakorjattu vaihtosuhde lähellä 1:1. Eli samoissa summissa ollaan 800 mk ja 1000€. Vähän ovat pyörät inflaatio huomioon ottaen jopa edullisempia nyt.