Jätin hiihtokaluston mökille Saariselälle keväällä ja nyt pitäisi viedä maastopyörä pois nurkista kuleksimasta. Tuli mieleen, jos sen ajaisi sinne marraskuun kolmannella viikolla.
Miten realistisena pidätte tuon reilu 1000 km (tie 86) ajamista marraskuun keleissä ?
Ei kokemusta ultramatkojen ajamisesta, mutta tälle kesälle kilometrejä kertyi liki 4.000, tosin maantiekalustolla. Pisin lenkki 90 km.
Pitääkö varautua viikkoon vai menisikö kolmeen päivään, jos reppu ja makuupussi selässä ajaisi joka päivä 15 tuntia ?
Miten realistisena pidätte tuon reilu 1000 km (tie 86) ajamista marraskuun keleissä ?
Ei kokemusta ultramatkojen ajamisesta, mutta tälle kesälle kilometrejä kertyi liki 4.000, tosin maantiekalustolla. Pisin lenkki 90 km.
Pitääkö varautua viikkoon vai menisikö kolmeen päivään, jos reppu ja makuupussi selässä ajaisi joka päivä 15 tuntia ?
Vastaukset 26
Vanhimmat
Lyhyemmät päivämatkat ja sisämajoitus yöksi (tai päiväksi, jos ajaa yön).
Keleistä kiinni, niin, ja perseen kestosta.
Samaa mieltä.
Tuolla ajokokemuksella pitäisi paikkojen pysyä ehjänä. Itsekin panostaisin siihen, että nukkumapaikoissa on lämmintä, kuivaa ja valmista ruokaa saatavissa.
En lähtisi edes kerran paikatuilla sisäkumeilla, enkä varsinkaan millään maastopyörällä moista matkaa, vaikka muuten tulee kymmenentuhatta kilometriä poljettua tänä vuonna. Enkä usko että aikomuksen antanut tekijäkään lähtee. Kunhan höpisee jonninjoutavia.
15 tuntia tien päällä tarkoittaa 12 h pyöräilyä, kun tauot pois. Käytännön keskinopeus jotain 10 - 18 km/h eli kannattaa varautua viikkoon.
Jos nelostietä painaa, niin aika ankea reitti on autollakin. Erityisesti Jyväskylä-Oulu 340 km on puuduttava. Reittivaihtoehtoja on, mutta matka kasvaa helposti satoja kilometrejä.
Kauas on aina Pitkä matka ja matkanteko on puuduttavaa, jos sen siltäkantilta ottaa.
Pentti Linkola ajeli tavallisella pyörällä usein Lappiin tai Tatralle talvioloissa, ruokana oli savulahnoja repussa ja kuulemma viimeiset olivat alkaneet maistua parhaalle.
Missäs niin sanotaan? Ettet vaan vetänyt omasta hatusta tarinaa.
Kannattaa lukea Eero Aleenin muistelmateos Linkolan Soutajana. Siinä saa vaippapöksypyöräilijät kyytiä.
Voisi olla hyvä katsella myös junayhteyksiä varalle, jos pyöräily alkaa tökkimään? Tai kenties suunnitella koko reissu kevennettynä ja mennä osa matkasta junalla?
Nimenomaan, marraskuussa saa taistella tarpeeseensa jo ajamalla Rovaniemeltä Pyssykyllään. Saati siitä etiepäin, jo Lokan altaalla tullee ikävä baarin lämpimäisiä kylymiä kalijoja.
Lokalta Vuotson läpi Sääriselälle ei ole kuin k.ullin luikaus, etenkin, jos ajelee Laanilan monotanssien kautta.
Taitaa monotanssit alkaa vasta kevään hilluhangilla, kun hampaattomat eläkeläiset saapuvat Sääriselälle humpanpumppaamaan.
Marraskuussa voi Selän korkeudella olla helposti -10 pakkasia tai lunta voi tulla 10 cm, tunnissa.
Jos ajaa sähköllä, kannattaa laittaa blogi pystyyn, sponsseja löytynee kauppiailta.
Tuhatkilometriä marraskuussa sähköakuilla? Älä unta nää.
Eihän tuo ole matka eikä mikään. Rennosti vaan eteenpäin ja baanalle!
Tärkeintä on uskaltaa lähteä liikkeelle ja pitää muistaa oikea ravinto sekä vaatetus. Ei pidä luottaa kalliisiin goretexeihin, vaan mukaan kunnon sadeasu, alle lämmittävää vaatekertaa. Pilariarvot ovat yhtä tyhjän kanssa kun ajaa nolla-asteissa räntäsateeseen tuulta vasten.
Kyllä tuo menee, moni yksinäinen susi on tuon vastaavan polkenut talven kynnyksellä, eivät vain ole mitään facebook-kansaa.
Saariselällä on jo lumenhärmä maassa ja yöllä tullee lisää. Kannattaisiko tilata sukset vaikka Kiilopäälle ja hiihtää siitä mökille ?
Itse Kiilopäähiihto, joka avaa kauden pitkänmatkan hiihtojen tapahtumat, on tosin tänä vuonna vasta 11.12. mutta tuollaisen pyrähdyksen jälkeen tuo menee keposesti.
Jos weppikameroita on uskominen, niin siellä on jo talvirengaskelit loppumatkasta. Siis jo nyt.
Ei tuo nyt niin kummoinen reissu ole, jos vaan malttaa.
Explorers Foudationin pyöräilijöitä on parhaillaan ympäri maailmaa ajamassa jopa vuosia kestävää reissua, myös pohjoisella pallonpuoliskolla, jopa arktisilla alueilla.
Vievät eteenpäin tärkeää sanomaa turhan kulutuksen turmiollisuudesta.
Luonnon asiaa voi edistää myös yrittämällä myydä pyöränsä ja lahjoittamalla siitä saadut varat Linkolan metsäsäätiölle, etenkin, jos tulpat ja jarrut vuotaa
Kyllä. Moottoripyörät pois liikenteestä häiriköimästä ja haisemasta. Samat sanat mopedeille
Melkeimpä Tampereelle, ehkä Seinäjoelle, viimeistään Oulussa bussiin (junaan tuskin saat pyörää, paikka pitää olla ostettuna niihin harvoihin mihin saa , kuukautta ennen, katoavat netistä, mutta menevät tyhjänä, tätä en ymmärrä).
VR ja HKL molemmat eivät ymmärrä liikkumisen ydintä.
Johto on siis kelvoton.
Inarissa alkaa olla jo toistakymmentä senttiä lunta ja tiethän toki aurataan, mutta pintareet on sitten vähän sitä sun tätä.
Voi tulla ikimuistoinen reissu.
Ei kovin järkevä idea, jos ei ole huoltoautoa mukana.
Jos asiasta on tullut pakkomielle, suositan tuon välin ajamista trainerissa, saunassa, kiuas päällä.