Ostin pari vuotta sitten vaihto dieselauton autoliikkeestä, juuri katsastetun. Itse käyttänyt vuosihuollossa normaalisti ja nyt ensi kertaa katsastin. Kävi ilmi että cm 2014 autosta on DPF poistettu ja koska sen seurantaa on nyt tiukennettu, asia tuli ilmi vasta nyt. Katsastuksesta tuli hylky vaikka päästöt olivat k arvo 0.29. Katsastaja oli tutkinut niin tarkkaan että löytänyt hitsaussauman.
Autoliikkeen takuu päättynyt. Sana sanaa vastaan , etten ole itse poistanut DPF:ää. Monen tonnin remontti edessä ja jos en kuukaudessa korjaa, käyttökielto.
Minkähän verran tällaisia autoja on liikkeellä, ja kuinka monelle tulee karvas pettymys nyt kun seurantaa oikeasti tehdään ja on kiristynyt? Katsastaja totesi, että edellisessä katsastuksessa asiaa ei ole todennäköisesti huomattu. Ja itse en ole ollut asiasta ollenkaan tietoinen.
Muilla kokemuksia samasta asiasta ?
Autoliikkeen takuu päättynyt. Sana sanaa vastaan , etten ole itse poistanut DPF:ää. Monen tonnin remontti edessä ja jos en kuukaudessa korjaa, käyttökielto.
Minkähän verran tällaisia autoja on liikkeellä, ja kuinka monelle tulee karvas pettymys nyt kun seurantaa oikeasti tehdään ja on kiristynyt? Katsastaja totesi, että edellisessä katsastuksessa asiaa ei ole todennäköisesti huomattu. Ja itse en ole ollut asiasta ollenkaan tietoinen.
Muilla kokemuksia samasta asiasta ?
Vastaukset 42
Vanhimmat
Up!
Pikaisella internetin tutkimisella kävi ilmi että Suomi on pilvin pimein täynnä diesel autoja joista DPF suodatin poistettu.
Ihme nipotusta jos kerran päästöt ovat hyvät. Mikä toimisto /katsastus asema tuollasta harrastaa? Osaa sitten olla kusipää takasin päin.
Valitsin luotettavan katsastajan joka oli autoliikkeen yhteydessä.
Oma autoni kuuluu siis euro 6 luokkaan (rekisteröity 9/2014 jälkeen) mikä tarkoittaa että vaikka päästöt ok, hiukkassuodatinta ei saa poistaa. Ja Trafi tosiaan on keksinyt keinot millä havaita nämä. Olen samaa mieltä että ihme nipotusta. Autoni on rekisteröity 10/2014. Kaksi kuukautta aiemmin ja saattaisin saada armoa, mutta tässä tapauksessa en saa.
Ai ihme nipotusta kun te dieselpelletkin joudutte ajamaan lainmukaisilla vehkeillä, eikä teillä ole erioikeutta myrkyttää muita pienhiukkasilla?
Korjaa romusi kuntoon ja jatka ajamista.
Vähän vaikea korjata kun useamman tuhannen euron työ kyseessä oman auton kohdalla 🤔 aloitukseni pointti oli se, että edes autoliikkeestä ostaminen ei takaa sitä etteikö käytetyssä autossa voisi olla jotain hämärää. Tässä tapauksessa ei sinänsä edes liikkeen vika koska eihän hekään ole tienneet , kun ei ole jäänyt edellisessä katsastuksessa kiinni.
Niin, ”perusrehti” Suomalainen tekee niin että vie auton liikkeeseen ja kappas kun unohtaa aina mainita näitä asioita. Sitten kummastellaan miten liike ei tiennyt asiasta. Jos jokainen joka vaihtaa autoa olisi edes osittain rehellinen nämä tämänkin tyyppiset ongelmat eivät jatkaisi kasvuaan.
Takuu ja tuotevastuu ovat eri asia. Eli tuotevastuu ei pääty siihen, että takuu päättyy. Liike myynyt sinulle tuotteen, joka ei mene läpi katsastuksesta, joten ei muuta kuin neuvottelemaan, miten korvaavat.
Sinänsä Trafin innokkuus pikkuasioista on kyllä järkyttävää.
Onnea neuvotteluihin!
Ei niitä tarvitse yksin käydä. Sitä varten ovat kuluttajaviranomaiset. Hyvä kompromissi on esimerkiksi puolet ja puolet.
Toki mutta ota huomioon että valitusprosessi voi viedä aikaa 1-2 vuotta jonka aikana suositus/ päätös tulee. Edelleen onnea neuvotteluihin!
Purkurilta uusi pönttö, tai autodocista tarvike tilalle.
Autoliikkeellä on kyllä laillinen vastuu tuosta, koska auto ei ole ollut myydessä laillinen.
Kysy liikettä edeltäneeltä omistajalta onko tyhjentänyt pöntön?
DPF poistaa haitallisia hiukkasia joita ei katsastuksen päästömittaus mittaa. Lapsethan sitten hengittää sitä...
Juu ja puhaltaa ne paskat lapsien hengitettäväksi
Jes... Vihdoin puututaan dieseleiden päästönhallinnan tuhoamiseen! Tätä olen odottanut pitkään.
Näitä dpf ”puukotettuja” autoja on todella paljon liikenteessä. Toivottavasti tähän asiaan puututaan rankalla kädellä katsastusten yhteydessä jatkossa. Valtaosa näistä tuunatuista on vielä samalla viritetty laittomaksi. Kilvet pois!
Hajusta tunnistaa heti kun takana ajelee, hirvee pakokaasun lemu ilman suodattimia. Itellä aktiivihiili raitisilmasuodatin ja silti noi diesel käryt tulee kabiiniin. Autot valtiolle jos tahallaan saastuttaa!!!
no mitäs se sulta on pois hiton kateellinen?
Terveys. Otappa pari henkäystä siitä putken päästä.
Tesla hintit saa haistellakin päästöjä🤣
Ette reppanat pääse savudieseleillänne ohitse, mutta teistä pääsee tarvittaessa helposti ohitse, joten ei haistella!
t Tesla hetero
Sun akkus loppuu ja tuun mun dpf poistetulla BMW 760D sun vatkaimes ohi. Ihan oikein näitä munattomia verojakaan maksa sähkörotiskoistaan vähän "mustamaalatakkin" Luulet että pikku naftan haju tuhoo sun terveyden Tiedoksi vaikka pikimustaapuskeva Evrymodattu diesel ajaa edessä ja mulla aktiivihiiliraittari niin yhtään pikku hajua enempää tule. Sit haistelet myös bensaautojen yms jarrupölyjen olemattomia hajuja. Raukka se ketä uskalla suodatinta poistaa tai tyhmä ja maksaa 4000€ alkuperäsestä jos auton arvo 3000€-6000€ niin suodatin veks ja sähkärivihervasikoille se korona-maski niitä hajuja poistaan. Katotaan kun sulla 700tkm ja moottorisi yms on kuin uusi, mitä diesel autossa. Teslasta akut finiitto 2 vuodes mene enää kaupaksi. Veroa ette sähkäreineen maksa ja meidän "narussakin tuutte" niin saatte 90luvun liikenteen hajut ottaa kun vilpillä ajette. Terv 1000€ käyttövoimaveroa vuodessa maksava dieselautoilija ketä poistaa periaatteesta tehoa alentavat suotimet
Miten asian voi todeta ulkopuolelta hitsisauman perusteella...
Taitaa olla katsurilla röntgenkatse...
Eiköhän sen nyt näe persesilmälläkin jos pönttö on jälkikäteen leikattu auki ja hitsattu kiinni.. Monesti nämä tehdään niin että yläpuolelle tehdään ”luukku” josta sisukset kaivetaan ulos ja luukku kiinni.
Leikattu auki ja hitsattu kiinni ei todista vielä sitä, että DPF pönttö olisi tyhjä.
No mitä se mielestäsi kertoo? Huvikseen avattu ja suljettu? Idiootti
Minä rälläköin omasta V50 Volvosta pöntön auki alareunasta, pesin painepesurilla ja hitsasin kiinni.
Lähinnä kansalaisen oikeusturvaa tässä haen.
Syytön, kunnes toisin todistetaan.
Hakevat 5 hevosen lisätehoja noilla hiukkassuodattimien poistoilla, aina kuin ajat diesel auton perässä ja haisee pakokaasut, niin tietää että suodattimet on poistettu, näitä on nykyään tosi paljon, kiire on hirveä ja lisätehoa tarvitaan. Lapsellista touhua.
5 hevosvoimaa saa pelkällä vapaavirtaussuodattimella.
Bensa-autossa hiukkassuodatin yksistään ahdistaa reilu 10 hevosvoimaa vakioautossa, mutta se rajoittaa myös virisoftan tehoja, koska vaikka ilmansaantia lisättäis, pakoputki ahdistaa entistä enemmän eikä softasta saa kaikkea irti ennen pakoputken vaihtoa.
Kaikkee paskaa ne autoihin laittaa.
Oletteko ikinä miettiny, kuinka paljon saastuttaa 4,3 miljardia lomalentoa vuosittain, eikä kukaan itke saastuttamisesta. Myös rikkaat saa tuhota planeettaa niin paljon kuin sielu sietää, mutta he kuulemma ovat sen ansainneet. Köyhät kompensoi heidän päästöt.
Otan hiukkaspöntön pois, tehoa tulee n. 40 heppaa ja vääntö alkaa olla kohdillaan, myös polttoaineen kulutus pienenee matka-ajossa. Ostin GTI luokan katukilpurin, en mitään ekopelle autoa. Autoa käytetään myös radalla, joten rahalle on saatava katetta. Näitä myydään ihan muutamia yksilöitä, joten ei varmasti pilata ilmastoa.
Dieselit pitäisi lailla kieltää.
Sain 140hp-210hp et vaggilaisessa vie ihan väh 25hp jos enemmän potkua otetaan/ahtimen yms kestävyys huomioidaan. Ihan oikein sähköautoilla kun raittaria osaa vaihtaa ja tulette meidän dieselikuskien naruna ilman veroa et hönkäset kunnon pilvet. Ps Oma dpf poistettu auto ei savuta vain haisee ja se kuuluu polttomoottoriin. Voi kauheeta ja en laita 2000-3500€ autooni 4000€ suodatinta. Mitään vitun järkeä. Neliveto, softaus, jarrut yms huoltoja kaipaa. Ei 2-3l/100km suurempaa kulutusta ja 30hp tehoa vievää, egr pakko myös jos suodatin ja sehän vasta moskaa et molemmat veks, turboa yms moottorin tuhoajaa autooni laita. 2 leimaa myös 1.6.2024 jälkeen haettu
Ei sillä mitään lisätehoja haeta, hiukkassuodatin saattaa menee tukkoon jos pakkopoltto ei pelaa, tämä tukos voi rikkoa moottorin pahimmassa tapauksessa parempi kun sitä ei ole ja kun tuo hiukkassuodattimen puhdistus tai vaihto ovat molemmat kalliita juttuja
"Muutaman tonnin remontti" ? Itse ostin uuden hiukkaspöntön Pösööni maksoi 245 €. Helppo itse vaihtaa. Vanhalla oli ajettu 205 tkm.
Pitää siinä tehdä softaohjelmoinnit samalla. Opeliin maksoi melkein 900 e. Hiukkaspönttö oli 1400 ja muutama tunti töitä päälle.
Autosta on todennäköisesti poistettu myös katalysaattori, jolloin dpf:n poiston huomaa jo hajusta ja se kiinnittää katsastajan huomion. Haju ilman kattia kamala.
Kyllä sen huomaan nokimäärästä pakoputken päästä. Euro 6 on sen verran puhdas, ettei näkyvää nokea jää pakopuken päähän. Myös käyntiääni muuttuu eli konttorilla ei paljoa tarvitse harjoitella näitä, että huomaa sellaiset autot, mitkä ei täytä asetetuja normeja.
Jo euro5:lla jää dieselin pakoputken pää harmaaksi, jos kaikki on kunnossa.
Ei tarvitse mitään vitaliksen ohjelmointeja tehdä uuden vastaavan osan vaihdon jälkeen. Ei se auton "äly" tiedä hemmettiäkään mikä osa siellä on johdon päässä kiinni kun arvot on tismalleen samat kuin vanhassa. Saattaa ehkä kestää muutaman käynnistyskerran tai akun kenkien nollauksen että ne moottorin ohjausarvot resetoituu,, mutta niiden kyllä pitäs olla jatkuvasti aktiiviset. Lambda esim mittaa aktiivisesti mitä moottorille kuuluu käydessä ja jos hiukkassuodattimen vaihto vaikuttaa antureihin niin kyllä sen tiedon pitäisi päivittyä ihan reaaliajassa. Ainoastaan sitten tarvii ohjelmoida jos päivitetään osia eri malliseen, esim solenoideja eri jännitteellä vaihdelaatikkoon kuten vanhoissa al4 citikoissa. Ja sama asia on kun väitetään että akkua ei voi itse vaihtaa uudesta autosta että menee kaikki sekasin. Voi pyhä yksinkertaisuus.
Ei tarvi, jos vaihdat risan pöntön, tarvii, kun palautat pöntön takaisin käyttöön (tyhjentämisen yhteydessä ohjelmallisesti poistettu)
Ei autoliikkeen takuu voi päättyä tuohon. Vie asia kuluttuja suojaan. Siellä asiassa voidaan olla eri mieltä.
Se että näitä nuoria amis osaaja asentajia nyt jahdataan kuin hirviä johtaa siihen että ajavat kohta vanhoilla paskoilla -90 alun autoilla ilman ainuttakaan puhdistuslaitetta tai turvavälinettä , eivät ota näillä pilipalipalkoilla harmikseen näitä 40ke leikkimökin kokoisia sähkömopoja jotka pudottavat hintaansa nopeammin kuin pääsiäisenä kaavitaan mämmiä..
Vanha bensa volvo , bmw , jenkki ym ym , ,bensa haisee ja katsuri joutuu kyynel silmässä leiman antamaan , voi sen obd töpselinkin tökkää ahteriinsa katsastuksen ajaksi.
Volvo -85. Hc raja arvo 100
Uusi 1.0 ekohimmeliauto 2024. Hc 100
Sama raja arvo max katsastuksessa..😁😁😁