Sähköpyöräilijät ovat älykkäämpiä, viisaampia, rauhallisempia ja empaattisempia kuin luomupyöräilijät.
Omalla lihasvoimallaan polkeva luomupyöräilijä erittää rankan fyysisen rasituksen aikana elimistöönsä kaikenlaisia raivokemikaaleja jotka sumentavat rationaalisen ajattelun varsinkin jyrkkien nousujen yhteydessä. Nämä lihasmassaa vahvistavat raivokemikaalit sitten ottavat pyöräilijän kehon joka osa-alueen, myös aivot, hallintaansa ja aiheuttavat niin sanotun yli-ihmistunteen, voittamattoman herkules -kompleksin jossa luomupyöräijä kokee olevansa aina oikeassa ja muita parempi. Vähäisinkin ärsyke liikenteessä raskaan rasituksen yhteydessä tai sen jälkeen aiheuttaa vihamielisen käyttäytymisen muita tienkäyttäjiä kohtaan.
Sähköpyöräilevällä ei noita aiemmin mainittuja raivokemikaaleja erity elimistössään koska sähkömoottori avustaa juuri sen verran että kynnys normaalista leppoisasta olotilasta valkohehkuiseen vihaan ei ylity. Sama ilmiö on havaittavissa myös mopoilijoilla ja moottoripyöräilijöillä, he ovat liikenteessä hyvin sopuisia tapahtui mitä hyvänsä. Autoilijat ovat poikkeus koska heillä tieraivonpuuskat aiheutuvat siitä syystä että suljettu tila (auto) koetaan kodiksi ja siten kaikki sitä kodinomaista elintilaa häiritsevät nähdään kotirauhan rikkojina.
Omalla lihasvoimallaan polkeva luomupyöräilijä erittää rankan fyysisen rasituksen aikana elimistöönsä kaikenlaisia raivokemikaaleja jotka sumentavat rationaalisen ajattelun varsinkin jyrkkien nousujen yhteydessä. Nämä lihasmassaa vahvistavat raivokemikaalit sitten ottavat pyöräilijän kehon joka osa-alueen, myös aivot, hallintaansa ja aiheuttavat niin sanotun yli-ihmistunteen, voittamattoman herkules -kompleksin jossa luomupyöräijä kokee olevansa aina oikeassa ja muita parempi. Vähäisinkin ärsyke liikenteessä raskaan rasituksen yhteydessä tai sen jälkeen aiheuttaa vihamielisen käyttäytymisen muita tienkäyttäjiä kohtaan.
Sähköpyöräilevällä ei noita aiemmin mainittuja raivokemikaaleja erity elimistössään koska sähkömoottori avustaa juuri sen verran että kynnys normaalista leppoisasta olotilasta valkohehkuiseen vihaan ei ylity. Sama ilmiö on havaittavissa myös mopoilijoilla ja moottoripyöräilijöillä, he ovat liikenteessä hyvin sopuisia tapahtui mitä hyvänsä. Autoilijat ovat poikkeus koska heillä tieraivonpuuskat aiheutuvat siitä syystä että suljettu tila (auto) koetaan kodiksi ja siten kaikki sitä kodinomaista elintilaa häiritsevät nähdään kotirauhan rikkojina.
Vastaukset 37
Vanhimmat
ihan itsekö ajattelit ?
kauniisti ajateltu, kieltämättä.
Kaikille se ajattelu sovi vaikka se ajattelu lähes pakollista onkin.
Itse se on ajateltu, näkeehän tuon.
Jos kyseessä olisi tutkittu fakta, paasauksen lomassa olisi lähdeviitteet.
Kannattaa varmistaa koeajolla että hallintalaitteet ovat herkkäliikkeiset jos on lihasheikkoutta.
Toivottavasti sulla on saumattomat spandexit. Kiveshiertymä on aika ikävä juttu.
Siellä Thaimaassa tytöt hoitaa prostatan pois, ylä tahi alapäällään, luonnollisella tavalla.
Näinhän se on luonnollista, kun spandexilla ei käy flaksi kotimaassa :D:D
Oma kokemukseni on taas niin päin, että sähköpyörällä ei aina ajeta sopivalla tilannenopeudella, vaan "paahdetaan" täysiä, oli tilanne mikä tahansa.
Syytä muistaa että jalankulkijoiden kohdalla varotaan. Polkupyörällä ajettaessa on annettava jalankulkijalle turvallinen tila tiellä (TLL 29 §).
Toki myös jalankulkijoiden tulee yhdistetyllä väylällä olla tietoisia siitä, miten pyöräilijät liikkuvat. Ei ole pelkästään pyöräilijän velvollisuus varautua siihen, että jalankulkija saattaa siirtyä sivusuunnassa, vaan jalankulkijoiden pitää myös olla tietoisia siitä, voiko siirtyä sivusuunnassa turvallisesti (TLL 4 §).
Tämä asia tuppaa unohtumaan jalankulkijoilta ja pyöräilijän tulee olla entistä enemmän hereillä tilanteissa.
Tuossa tarinassa oli paljon totta. Myös pyörän kippurasarvet voivat erittää tuota kemikaalia, ehkä käsien ihon kautta.
Ehkä myös kireät vaatteet kiukuttaa?
Hehe, mikään ei ole messevämpää kuin leikkiä sähköpolkuspedejen kanssa... muka päästää ohi ja sitten kadota omalla käppyräsarvisella horisonttiin. Aijai...
Itse käppyräsarvitautisena olen huomannut, että ko. pyörämalli ärsyttää kanssaihmisiä suunnattomasti. Melkein joka lenkillä (etenkin jos on lycrat päällä) tulee joku hybridi/läskipyöräpää haastamaan. Ohi eivät kyllä mene, ellen vedä viimeisiä kymppejä jostain 200 km ultratripistä.
Ja mopoilijoista voisin nostaa esille yhden havainnon: on tosi leppoisaa kun tyypit ajavat viritetyillä paskoillaan jalkakäytävällä/pyörätiellä henkilöauton vauhtia ja samalla baanalla on alakouluikäisiä pyöräilemässä.
Sähköpyöräilijät on myös mahakkaampia.
Sama pätee autoilijoihin, sähköavusteisella saa taas liikuntaa kuitenkin jopa enemmän kuin luomulla mutta niistähän ei ollutkaan kyse vaan sinä puhuit sähköpyöristä.
Sähköavusteisella on varmasti raskas polkea kun akku loppuu mutta kuka niin tekisi.
ei rauhallisempia ole, mutta tietenkin ymmärsin mitä taroitat
noteeran saman ilmiön että fyysisestä rasituksesta varsinkin kun se on pysyvää, syntyy vihan tunnetta
sähkömoottoriajoneuvoet ovat nopeita ja vaarallisia
se mikä vaarallista siinä on niin vauhti, joka itsessään fysiikan elementtinä on vaikuttava ja olotiloja luova
vauhti sokaisee, siinä löytää uusia asioita mutta myös unohtaa vanhoja
vauhti luo stressiä
filosofisesti ajateltuna molemmissa on hyvää ja pahaa, se ottaa ja se antaa
joskus vauhtia pitää sitten laskea, vielä
kun on hidas tahtoo olla nopea ja kun nopea tahtoo olla hidas
moottoriajoneuvot ovat tinkimättömiä, ne kulkevat vain suoraan eikä vauhti hidastu esteen takia
vauhti on armoton
toisaalta vauhti tuo vapautusta myös henkisesti
vauhti on oivallusta ja järjen kasvua
valmiiksi annettu, valmiiksi keitetty kuitenkin luo jännitteitä aivoon, toisin kuin kerroit.
jostakin syystä hyvinvointiyhteiskunnassa mentaalisesti ihmiset voivat pahoin
ehkä he eivät osaa sulattaa uusia asioita järjen voimin ja lopulta voivat pahoin
ready made ei ole helppo siis
Ihminen on hyvä keksimään vastakkaisuuksia asiassa kuin asiassa, mutta todellisuuden kanssa hänen mielipiteillään on kovin vähän tekemistä. Sellaisia dualistisia vekkuleita me olemme.
Ainakin täällä Hervannassa joku, olisiko ehkä teekkaripoika, vetää polkematta yli 44 km/h, omasta spessusta loppuu välitykset myötätuulessa, mutta viritelmä katoaa horisonttiin. Hyvin on tie kolattu kissoista ja mummmoista, kun tuon perään hetkeksi pääsee.
Tuo ei ole laillista. Yksilön virheistä on turha syyttää enemmistöä.
Hyvin yleistä tuo virittäminen. Alkaa olla aika vaarallista noilla sähköpyörillä kun vauhdit nousee yli 25km/h.
Miten se eroaa kippurasarvisesta trikoojalasta? Huiput vetää 35 km/h ihan kepeästi.
Siten että toinen on laillista ja toinen ei.
Aika vaarallista. Myös netti kertoo sen videoin.
Noita "yksilöitä" kun tuppaa olemaan muitakin, eikä vain yksittäistapaus.
Onkohan nuo rakentelijat huomioineet, että pyörä rullaa kevyesti 50 m, kun tarraa jarrua jostain 50 km/h vauhdista. Kokeilkaas jossain alamäessä, vaikka on nestekaapelit, ei vaan stoppaa. Kapea kumi ei pure tiehen.
Tuollaiset vaaralliset viritelmät heti pois liikenteestä, ei herran jumala
Vai lausutaan vieläpä Herramme nimi turhaan. Voihyvänen aika
Kyllä, trikoopellet tarvitsevat omat kaistansa!
Jos jonkun vaatetus aihdistaa noin paljon, niin kannattaa hakea ammattiapua moiseen vaivaan.
Ei lausuta turhaan, päinvastoin, kerrankin oikeasta aiheesta.
Lestat ja Körtit laasuu sorhmet ristisä.
Sinä olet trikoissa.
Mistä tiedät? Oletko nänyt vai arvaatko vaan? Väärin meni kuitenkin arvauksesi.
Net on Mooseksen uskovaiset ko Pellosa aijjaa sähkösöhköilä.
Trikoopellet.
mitä vähemmän lihasvoimaa sitä tyhmempi
söhköilijässä tyhmyys tiivistyy
sanoi jo vanha kansa
Sähkö on tuonut pyöräilyn pariin pariin paljon uusia harrastajia ja hyötyilijöitä, varsinkin hieman iäkkäämpiä.
Pidän suuntausta mukavana.