Nesteen Porvoon jalostamon vetyhanke sai juuri merkittävän EU tuen.
https://yle.fi/uutiset/3-12190302
https://yle.fi/uutiset/3-12190302
Neste ja vety
Anonyymi
28368
3Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 28
Vanhimmat
Euroopan komissio on valinnut Nesteen vetyhankkeen Porvoon jalostamolla yhdeksi kohteeksi, joka saa merkittävää tukea EU:n innovaatiorahastosta. Komission mukaan hankkeessa kehitellään puhtaan vedyn tuotantoa.
Ei näillä leveysasteilla, jossa on usein pilvistä ja kaamoskin jäytää, ainakaan aurinkoenergialla pystytä vihreää vetyä tuottamaan, mutta kehitellään pois jos siihen vielä rahaa annetaan.
Nesteen vedyn tuottaminen vaati 7 terawattituntia sähköä.
Investointi vaatii 8,4 - 11,9 miljardia euroa, kun tuulivoimalan megawatti maksaa 1,2-1,5 miljoonaa.
Konsultit käyttää pelkästään suunnitteluun ne jaossa saatavat miljoonat.
"markkinat"
Vety on taas syy käyttää yhteiskunnan tukia ja sitten muutaman vuoden päästä sanoa että ei kannatakaan. Huokaus.
Neste ei saa mistään moisia jättisummia 7 terawattitunnin sähkövetytehtaisiin.
Tornio Outokumpu ja Raahe SSAB tarvitsee saman verran sähköä sekä rahaa vetypelkistykseen.
https://yle.fi/uutiset/3-8985374
https://keskustelu.suomi24.fi/t/17180376/fossiilinen-vety-ja-polttoaineet-saa-ruoskaa-!#comment-111145639
"markkinat"
https://keskustelu.suomi24.fi/t/17191511/vihrean-vedyn-tuottaminen-vaatii-sahkoa----50-kwh---per--h2---kilo-!
Tämä on ehdottomasti totta !
"markkinat"
Hieno juttu. Näin se vihreän vedyn vallankumous etenee 👍
https://keskustelu.suomi24.fi/t/17197322/vetyauton-paastot-121-grammaa-kilometri-!
Onhan se hyvä, että saadaan teollisuus pyörimään puhtaammin, mutta henkilöautoihin tuo ei tule koskaan, rekkoihin ja muuhun raskaaseen liikenteeseen se menee joskus tulevasudessa.
Saa nähdä miten kauan vety on raskaassa liikenteessä käytössä. Kun akut jatkavat halpenemistaan, käyttövoimakulut tulevat pääosaan ja 3-5 kertaisilla kuluilla vety tuskin on kilvassa mukana.
Teollisuus siirtyy vetyyn, sitähän se tietää.
Se on jo siirtynyt. Jo 1900 luvun alussa.
"markkinat"
Ja siirtyy myös biokaasuun jota tuotetaan yhteiskuntajätteestä.
Mainiota. Henkilöautot ovat ehdottomasti yksi vedyn käyttökohteista 👍
Pitäisi joskus käydä Porvoossa
Mainiota
Ettei vaan olis hazardi hommia, kun ei oo edes kalustoa tontilla?🚭🚭
Vetyauton päästö 121 grammaa on varsin hyvä.
https://keskustelu.suomi24.fi/t/17197322/vetyauton-paastot-121-grammaa-kilometri-!
Kaikki ei tätä ymmärrä.
https://keskustelu.suomi24.fi/t/17213571/fossiilisen-vetyauton-co2--paasto-valillisesti-121-grammaa-!
Korjattu merkitystä ymmärretäväksi....
"markkinat"
Nämä vetyhankkeet eivät tähtää liikennekäyttöön, vaan teollisuuden päästöjen vähentämiseen.
Neste rakentaa 50MW elektrolyysilaitoksen Porvooseen. Laitos tuottaa 10 tonnia tunnissa ja se käytetään raakaöljyn rikinpoistoyksikössä.
Käytännössä kaikki Nesteen oma tuulisähkö menee tähän.
0,3 TWh ! Fossiilisen vedyn korvaamiseen tarvittaisiin 7 TWh.
https://insinoori-lehti.fi/uutiset/fortum-rakensi-kaksi-tuulipuistoa-pohjoismaihin/
"markkinat"
Suomessa fossiilinen vety pysyy, koska sähköä ei ole riittävästi.
No niinhän se sai👍
Mainiota. Neste mukana vihreän vedyn hommassa.
https://keskustelu.suomi24.fi/t/17213579/nesteen-ervasti----vety-ei-synny-kalliilla-sahkolla-ja-siirrolla-!
EI OLE JOS MAKSAJAA EI LÖYDY.
"markkinat"
Tämä on totta !
"markkinat"