Otetaan nyt huomioon myös kulut jotka maksatetaan muilla. Nyt kun sähkö maksaa pohjoismaisessa sähköpörssissä 30 snt (13 - 14 329,20) on tilattu jo uusi hiilivoimala. Tuollaiset hinnathan tarkoittaa ettei sähkö yksinkertaisesti enää riitä! Eikä taida edes yksi hiilivoimala riittää, mutta paljon se yksikin hiilivoimala maksaa.
Mitä kaikkia kustannuksia liittyy sähköautoiluun?
Anonyymi
3050
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 30
Vanhimmat
Vihervasemmisto käy ahkeraan kansan taskulla. Sähköauto-infraan miljoonia https://www.is.fi/autot/art-2000008313310.html
Akkujen paino tuo kustannuksia.
-Renkaat kuluu.
-Tarvitaan suuremmat ja kantavammat renkaat. Kalliimmat
-Tiestö kuluu mikä taas maksatetaan muilla.
Ajoneuvovero on suuri kuluerä.
Onhan näitä kuluja jo latauspisteestä. Kotiin tarvitaan ja kaupan pihalle. Ai niin meinasi unohtua ... työpaikalle. Ja mieluummin niin, että te kaikki muut maksatte sen, kun sähköautolla ajaminenhan on ilmaista.
Mitähän se sähköauto kuluttaa silloin, kun sillä ei ajeta? Lämmityksen on ainakin oltava päällä jatkuvasti, muuten jää huomisen ajot ajamatta. Auton sisätilat ja akku pidettävä "trooppisissa" lämpötiloissa 24/7 muutoin ei voi ajaa kun "ikkunat huurtuu".
"ei se mitään kuluta, kun sähköhän on ilmaista" - just joo uskokoon ken haluaa
eikä näköjään lasketa ajokilometrien hintaankaan; "seliseli"=kun eihän silloin ajeta
Auton jatkuvan lämmittämisen sijasta voi investoida autotalliin. Tallipaikka on lämpimämpi kuin taivasalla, jolloin lämmityskuluja saa hitusen alemmaksi. Paitsi että voiko tässä sähköautoilija mitenkään välttää kulujen kasvua. Aika moni sähköautoilija kuitenkin sen tallikortin kääntää.
Palaa se autotallikin!!
Auton uudelleenmaalaaminen tulee maksamaan kuitenkin.
Ilmastoa lämmitetään paljon näillä uskonveljien sähköleluilla. Kalliimpi auto = isompi tuotto.
Ja sekös lämmittää autobisneksen sähköautolobbareiden mieltä.
Hörhöt ja sähköautouskovaiset on hyvä maaperä myydä saastetta ilmaston nimissä kalliilla.
Lämmitä vaan sitä sähkäriä ja lisää hinauspalvelu kuluihin.
Korjaamolla on ruuhkaa, joten tarvitset myös sijaisauton pitkäaikaisesti. on näitä kuluja jotka maksaa sähkäriin enemmän kuin polttikseen, kun satut tarvitsemaan.
Saman se ottaa rahassa, lämmittääkö autoa, tai maksaa tallipaikkaa. Nyt olisi hieno päivä koe ajaa täyssähkäri. Pakkasta -20°C ja noin 300km lenkki olisi ajettavana.?!
Suuren osan sähköautoista valittajien elämän maksaa sähköautoilija.
Eli, työssä käyvät omillaan toimeentulevat maksavat veroina sosiaalipummien elinkulut.
Kuka maksaa kela-asukin sähkäriinsä tarvitseman 3x35A muutoksen?
Yleensähän on 25A sulakkeet sähkökaapissa. Saattaa muutoin tulla kela-asukille etelän lämpö mieleen, kun ei riitä 25A sulake auton ja kämpän lämmittämiseen paukkupakkasilla.
3x25A sulakkeet riittää enemmän kuin hyvin. Auto ladataan yöllä kun muu asunnon kulutus pientä. Päivittäisessä ajossa voi autosta säätää latausvirran esim. 6 amppeeriin. Auton akkua voi, ja kannattaa ladata vaikkei se olisi vielä tyhjä.
Eikä sitä paitsi kela-asukin tarvitse ladata autoa koska hällä ei sähköautoa ole.
Ai eikös se sähköauto olekaan ilmainen.
Mistä sellaista olet päähäsi saanut? Olet ymmärtänyt ehkä jotain (tahallasi) väärin.
Väittelemällähän se totuus saadaan selville! Tehdään ensin väärä oletus ja sitten todetaan ristiriita. Johtopäätös seuraa tästä tai sitten uusi oletus. Näin väitellään kunnes totuus selviää. Tässä tapauksessa kallis ilmastokusetus.
Ilmastokusetuksen ratkaisee, kun pistetään kunnolla polttoaine verolle, alkuun vaikka tuplataan verotus. Jos ei kulutus vähene, sitten lisätään veroja entisestään.
Sitten eivät enää pääse kusettamaan, eli puoli-ilmaiseksi saastuttamaan!
Paloturvallisuuden asiantuntija kieltäisi sähköautojen latauspisteiden rakentamisen maanalaisiin parkkihalleihin
Ympäristöministeriössä pohditaan, tarvitaanko sähköautojen yleistyessä rakennusten paloturvallisuusmääräyksiin muutoksia.
Näin puolitoista vuotta sitten, miten nyt? Miten onnettomuus tilanteissa?
Vakuutusyhtiöissä on asia tiedostettu. Sähköautojen vakuuttaminen on hintavaa.
Täytyyhän sen olla kallista. Entä jos parkkihalli tai autolautta palaa kun sähkösytkärillä sytyttää.
Ministeriössä on sitten tehty pohdintaa ja tuottamatonta työtä sopeutumisrahoihin ja muihin etuuksiin kansan piikkiin. Sähköautokulua tämäkin
Miksi palo vaikuttaa kertaalleen sammutetulta, mutta syttyy uudelleen?
”Kun terminen karkaaminen käynnistyy jossakin kennossa, vie aikaa, ennen seuraava kenno alkaa palaa. Palo näyttää sammuneen, mutta terminen karkaus on käynnissä muissa kennoissa. Se ei vain näy päälle päin.”
Sähköauton akkupalo on haasteellinen sammutettava. Tärkeintä olisi saada akusto jäähtymään. Yleensä kennot on kuitenkin tiukasti pakattu, eikä esimerkiksi vettä pääse akun sisään. Akkua suojaa myös kuori.
”Sinne on todella vaikea saada mitään sisälle. Voimme ainoastaan käyttää niin paljon vettä, että se lopulta menee akun sisään.”
Kuin taikaiskusta tuulivoimasta saatiin erittäin kannattavaa bisnestä! Enää ei tarvita tuulivoimatukiaisia.
Ei se nyt kovin kannattavalta tunnu. Erämaat menetetään hintana. Ja luontoa pitäisi suojella?
Tapetaan maapallo hiilivoimalla ja tuulisaasteella. Hiilipäästöjä syntyy ja ongelmajätettä. Tarvitaan teitä metsän tilalle ja sementtiä käytetään. Ei ole puhdasta.
Sähköautot on paskaa tuulettimessa.
Joudut vuokraamaan pakun tai kuljetuspalvelun tilanteessa, kun polttiksen omistaja vastaavasti tarvitsee pelkästään peräkärryn.
Tietenkin voi aina ostaa samaa kamaa useaan paikkaan missä on käyttötarvetta, niin ei tarvitse siirrellä.
Ja sitten vastasin itselleni kun ketään muuta ei kiinnostanut.
Olenko oikeasti niin turha ihmisenä etten pysty edes kirjoittamaaan tekstiä josta yksikään jaksaisi kiinnostua niin paljon että vastaisi.
Siksi vastaan itselleni.
Juu,+hauska+juttu.+Juuri+kun+on+suomalaisen+sähkön+fossiilinen+osuus+alle+50%,+aletaan+
Olkiluodon kolmas atomimiilu käynnistyy ensi vuoden alussa. Siitä riittää takuulla sähköä autojen lataamiseen. Samalla myös sähkön hinta oikenee.
Piti valmistua 12 vuotta sitten.
Pitää käynnistää kunhan kelit lämpenevät. Maaliskuussa ... ee vuonna 2034 jos vanhat merkit pitää paikkansa. Sähkö ei tule sen halvemmaksi, luulet vaan, siitä pitää vihervassarit huolen.