Eilen oli erittäin liukkaat kadut ja ilman nastoja olisi ollut aika ahdistavaa pyöräillä, kun olisi saanut koko ajan pelätä, että milloin lähtee pyörä alta.
Silti moni pyöili kesärenkailla ja näytti aika alastomalta sellainen pyöräily, kun epävarmuus pystyssä pysymisessä loisti kauas.
Osa talutti pyörää ja suurin osa meni kieli keskellä suuta.
Kyl kunnon nastarenkaat siis yli 300 nastaa edessä ja takana on halpa tapaturma ja henkivakuutus liukkaille keleille.
Takarenkaaseen riittää vähemmän nastoja, mut eturenkaassa on hyvä olla enemmän nastoja, koska jos eturengas lähtee alta, niin nurin mennään.
Tosin erittäin liukkailla on takarenkaassakin hyvä olla nastat, koska luistelemista sekin on,jos takarenkaassa ei ole nastoja, niin ei riitä pito ja takapää luistelee.
Myös pienemmät paineet antaa enemmän pitoa, kuin täydet paineet.
Myös pyöeilykypärä on hyvä olla varsikin talvella, kun kaatumis riski on suuri.
Silti moni pyöili kesärenkailla ja näytti aika alastomalta sellainen pyöräily, kun epävarmuus pystyssä pysymisessä loisti kauas.
Osa talutti pyörää ja suurin osa meni kieli keskellä suuta.
Kyl kunnon nastarenkaat siis yli 300 nastaa edessä ja takana on halpa tapaturma ja henkivakuutus liukkaille keleille.
Takarenkaaseen riittää vähemmän nastoja, mut eturenkaassa on hyvä olla enemmän nastoja, koska jos eturengas lähtee alta, niin nurin mennään.
Tosin erittäin liukkailla on takarenkaassakin hyvä olla nastat, koska luistelemista sekin on,jos takarenkaassa ei ole nastoja, niin ei riitä pito ja takapää luistelee.
Myös pienemmät paineet antaa enemmän pitoa, kuin täydet paineet.
Myös pyöeilykypärä on hyvä olla varsikin talvella, kun kaatumis riski on suuri.
Vastaukset
Vanhimmat
Ei vielä vastauksia
Aloittaja odottaa vastauksia. Kerro oma näkemyksesi ensimmäisenä.