Kesät painelen käyräsarvisella ihan ok vauhtia, mutta talvella kyseinen pyörä on liian kiikkerä ja syksyllä lokasuojattomuus siirtää sen aikaiseen talvisäilöön. Nykyinen surkean kelin hybridi on niin monesta kohtaa loppu, että siitä ei saa enää kunnon kulkupeliä, ellei vaihda siihen kaikkia liikuvia osia...mitä sitäkin vähän harkitsin.
Mutta sitten itse kysymykseen:
Katselin vähän tällaista laitetta kuin Merida Speeder 400. Lokasuojat siihen täytyy hommata, mutta muuten vaikutti ihan asialliselta peliltä noin 1200€ hintalapulla, mutta mahtaako samaa laatua olla saatavilla myös halvemmalla tai onko tuohon hintaan jotain parempaa suoratankoista saatavilla? Jotenkin omalla googletuksella tuli se tunne, että tuossa saattaisi olla hinta/laatu vähintään ok tasolla, vaan kovin asiantuntevaksi en itseäni voi väittää...
Mutta sitten itse kysymykseen:
Katselin vähän tällaista laitetta kuin Merida Speeder 400. Lokasuojat siihen täytyy hommata, mutta muuten vaikutti ihan asialliselta peliltä noin 1200€ hintalapulla, mutta mahtaako samaa laatua olla saatavilla myös halvemmalla tai onko tuohon hintaan jotain parempaa suoratankoista saatavilla? Jotenkin omalla googletuksella tuli se tunne, että tuossa saattaisi olla hinta/laatu vähintään ok tasolla, vaan kovin asiantuntevaksi en itseäni voi väittää...
Vastaukset 16
Vanhimmat
Trek, Kona, Radon, Rose, Cannondale, Norco, Orbea... Onhan noita merkkejä jonkun verran, joiden valikoimaa voi tutkia.
En hyötypyöräile (pl. laatikkopyörä) talvisin, joten rospuuttopyöränä on Whiten hinnat alkaen fatbike. Jos tavoite on vain ylläpitää kuntoa kelissä kuin kelissä, fatbike toimii.
Onhan noita merkkejä, mutta aika kehno saatavuus näyttää olevan jos tälle talvelle vielä pyörän haluaa. Hinta laatu suhdetta mietin vain, kun tuo 1200€ on aika lailla maksimi mitä surkean kelin pyörään ajattelin laittaa. Mieluummin vähemmän, mutta ainakin mitä itse löysin, niin komponenttien laatu näyttää tulevan ropisten alaspäin kun tuon hinnan alittaa.
Mikä on tuon pyörän paino? Nastat ja lokarit tuovat aika paljon lisäpainoa, joten rakentelu on syytä aloittaa reippaasti alle 10 kg kokoonpanosta. Mahtuuko pyörään halutut nastarenkaat ja lokarit? Monasti mitoitus on niin tiukka, että sopii joko tai.
Pääosin alumiinisena taida olla alle 10 kg, mutta ei paljon ylikään. Hiilikuiturunkoa ei taida saada sopimaan 1200€ budjettiin?
Eikä todennäköisesti ole kuiturunkoa, johon mahtuu yhtä aikaa kolarit ja nastat.
Nopeus tappaa talvipinnoilla !
Nopeus suoraan harvoin tappaa, vaan se on se äkkipysähdys.
Ei pidä pysähtyä.
Mitä kovempi vauhti, sen kylmempi kyyti.
Läskiä joulun aikaan
ei läskit aja läskillä. on se nähty ne ajaa sähkärillä(sähkäriläskillä). Ja hankeen ei tarvii oksentaa kyllä se kuluu muuten.
Maastoon oksentaminen on kasvillisuudelle hyödyllistä. Onhan oksennus kieltämättä hieman epäesteettinen näkymä kevyen liikenteen väylän varrella, varsinkin talvella jos ei ole lunta satanut vielä päälle. Kesä kun koittaa niin oksennuskohtiin on kasvanut mitä kauneimmat kukat juhlistamaan viimetalvista rääkkiä.
eipä taida sukkissetkaan kelpuuttaa fättäriä, sen polkeminen vaatii oikeasti voimaa ja hapenottoa
Eikun sen lötpöttilöpöttimen akku vaatii latauksen.
Tavallinen maastopyörä joku marketti malli.
Kunhan on tarpeeksi pitävät maastorenkaat
Ketjuihin aseäljyä ei jäykisty pakkasessa.
Raivo pyörä