Vetyautoilua 20 vuoden kokemuksella

Vetyautoilun edelläkävijöiden kokemuksia
https://www.latimes.com/politics/story/2021-08-10/hydrogen-highway-or-highway-to-nowhere

"nearly two decades into the hydrogen experiment, it remains a uniquely expensive gambit. The state has spent $125 million to make its struggling network of 50 public hydrogen fueling stations operational. That network is still so shaky — with stations frequently malfunctioning or out of fuel — that Toyota provides free towing and car rental service to drivers who purchase a Mirai, as getting stranded is a constant risk"

125 miljoonaa dollaria on pumpattu 50 julkisen tankkausaseman pitämiseen auki. Vaikka vetyautoilua on harjoteltu melkein 20 vuotta, asemat ovat edelleen erittäin epäluotettavia - vety on usein loppu tai asema rikki.

Sivumennen huomauttaisin myös, ettei asemia ole tullut lisää kaupalliselta pohjalta - 20 vuoden jälkeenkään niiden ylläpitoa ei ole saatu kannattavaksi. Vireillä on kyllä hanke uusien asemien rakentamiseksi - veronmaksajien rahoilla, tottakai!

Mirai on osoittautunut niin epäluotettavaksi, että Tolloloota joutuu tarjoamaan ilmaisen hinausautopalvelun ja sijaisauton kaupan päälle myyntiä edistääkseen ;-D