Tuo peli on aika hauska Duke nukem forever.

Kuka pelaa vuosituhannen vaihteen pelejä??? DINOSAURUS!

Ööh.. nyt taidetaan painia eri sarjassa. Köh!
https://youtu.be/Nifr-c73jmU
t.sxth

Voiko pelata Dukesti tuttuun tyyliin siis varmaan hyvä peli kun tykkäät

Mulla oli joskus ekassa tietokoneessani vuosituhannen vaihteen paikkeilla jotain Duke Nukem pelejä sen aikaisilla grafiikoilla, pallohiirillä yms.
Ei ole tullut noita uudistettuja versioita hankittua aikoinaan joskus 2007-2018 Xbox 360:lle jolla pelasin siihen aikaan paljon esim. GTA:ta ja japanilaisia roolipelejä.

Xbox Onen hankin 2018 lähinnä autopelejä varten ja myös RDR2:ta on tullut pelattua ihan kiitettävä tuntimäärä. Jonkin verran myös GTA V Onlinea, mutta jotenkin siihen tulee äkkiä ähky kun on niin älyttömästi tehtävää, kun taas RDR2:ssa tuntuu nykyään olevan tekemisen puutetta, tai esim. rahan tai kullan haaliminen ei erityisemmin motivoi kun hyvät aseet on jo ostettu eikä jotkut purkkipavut paljoa maksa siinä pelissäkään 😂

Forza seiskan koko uratilan olen pelannut läpi, ja freeplayta myös melkoisen määrän yksin, kaverien kanssa ja jopa äidin kanssa aikoinaan. Siinä ei tylsistyminen iske, kun on niin laaja valikoima erilaisia autoja ja ratoja, samaten Project Cars 2:ssa. Mutta jotenkin toi Forza on sellainen "simcade" eli loppujen lopuksi aika ohut ja "pelimäinen" tuntuma mikä toki on tarkoituskin, että peliä voi pelata myös gamepadilla matalalla lähestymiskynnyksellä. Toi Project Cars 2 on paljon totisempi ja armottomampi simulaattori, mutta uratila ihan älyttömän tylsä kun ei ole mitään "porkkanoita" tarjolla ja AI:n taidot voi itse valita portaattomasti asteikolla 0-100 🙄 Mutta sanotaan näin, että kun oppii ajamaan Project Cars kakkosta edes keskinkertaisesti, niin sen jälkeen Forzassa tulee alkuun otettua ihan liian varovasti, kunnes oppii nauramaan sen fysiikkamoottorille ja päästelee menemään isoa kovaa.

Dirt Rally 2.0:n parissa mun viimeiset pari vuotta on eniten vierähtänyt. Se on kiva kompromissi, että ajettavuus, vauriomallinnus, säätömahdollisuudet yms. on hyvinkin simulaattorimaisia, mutta uratilassa, ja päivä/viikko/kuukausihaasteissa on jotain motivoivaa kun vaikeustaso alkaa automaattisesti tasolta 1/5 joista mä olen voittanut mestaruuden tasolla 4/5 eli Elite ja se etenee seuraavaksi kaudeksi aina pykälää vaikeammaksi AI:n suhteen. Ja omat autot pitää ostaa, kehittää, korjata, tallin henkilökunnan palkkaaminen ja kouluttaminen nopeuttaa korjausaikoja huoltoparkeissa, jolloin tullee vähemmän aikasakkoa tai ei välttämättä lainkaan vaikka auto olisi kolhittu kunnollakin. Ja verkkopelit on kivoja, kun ajetaan max. 8 pelaajan porukassa reaaliajassa joko ralleja tai rallycrossia muutaman kisan mittaisia cuppeja. Siellä on joskus muitakin suomalaisia, mutta eräänlaiseen vakiokööriin kuuluu mun lisäksi esim. ranskalaisia, skotteja ja unkarilaisia.

Siinä mun kilpa-autoiluketjussa on niin älyttömästi asiaa ja tajunnanvirtaa eri aiheista, ja videoita ripoteltu pitkien analyysien kera sinne tänne, niin tossa eräänlainen yhteenveto niistä: https://www.youtube.com/user/anttiiii91/videos
Videoiden laadusta ei tarvitse kommentoida mitään, tiedän itsekin että puhelimella ei saa yhtä hyvää kuvanlaatua kuin esim. PC-pelaajien näyttötallentimella, ja erillisellä ratinliikkeitä kuvaavan videon upottamisella pienempään ruutuun videon nurkkaan.
Ihan tosissaan ja kieli keskellä suuta noita saa ajaa, ja kaasunkäyttöä pystyy katsoja seuraamaan parhaiten kierroslukumittarista. Ei todellakaan voi koko aikaa painella ihan flat out, varsinkin kun pidän ihan periaatteen vuoksi luistonestot pois että kehittyisin koko ajan paremmaksi kuskiksi esim. säätämällä autoja, sen sijaan että käyttäisin tollasta puolivilppiä.

Omasta mielestäni parhaimmat noista videoista on toi Escort Argentiinassa, Renault 5 Saksassa ja Lancia Delta S4 Australiassa. Autot hyvissä säädöissä ja meno jotenkin sulavaa. Esim. toi siipi-Quattro Jyskälässä ei ole ihan tasapainoisissa setupeissa, ja Peugeot 205 T16 Evo2 Kreikassa on hitusen kankeissa säädöissä, että pysyy nopeilla ja pomppuisilla osuuksilla näpeissä, mutta neulansilmissä yms. meno on jotenkin kankeaa ja nuhaista, vaikka autossa sinänsä voimaa riittääkin. Käsijarrun käyttö ja tuonaikaisen kilpa-auton turboviive sen osaltaan aiheuttaa. Moderneimmissa ralliautoissa kun on vääntökäyrä aivan erilainen pienemmistä maksimitehoista huolimatta, niin meno on paljon sulavampaa, ja myöskin yleensä kellon mukaan nopeampaa, vaikka ei välttämättä aina niin näyttävää.

Nääh... Pelaan tätä mieluummin:

https://m.youtube.com/watch?v=vi4u27-EDDY&t=171s

L.