Tulipalo sai alkunsa laivaston tiedotteen mukaan laivan ruumassa. jossa Sähkö-Porche sijaitsi. Miehistö on pelastettu, ja Vagittemet matkalla Ahdin (ei G-ahdin) valtakuntaan.
https://www.iltalehti.fi/ulkomaat/a/8391b141-d257-4e73-828f-acafb1e0ec1e
https://www.iltalehti.fi/ulkomaat/a/8391b141-d257-4e73-828f-acafb1e0ec1e
Vastaukset 64
Vanhimmat
Näytti olevan patteriuskovaisille kova pala purtavaksi tämä uutinen.
Satavarmasti tuon aluksen lasti on valtaosin ollut sähköautoja. Täyssähköautoja ja lataushybridejä. Etenkin nämä viimeksi mainitut ovat jo pari vuotta päässeet toistuvasti otsikoihin akkujen syttymisriskien vuoksi. Monella mallilla välillä toimitukset kuukausia jumissa, kun odoteltiin tehtaalta ohjeita autojen tarkastuksiin ja tarvittaessa korjauksiin ennen luovutusta.
Antaa myös ajattelemisen aihetta autolauttojen omistajille... että kehtaako näitä patterisuristimia ottaa kyytiin. Etenkään sitten iäkkäämpinä, kun voi olla jo suolavesikylpy ja suomalaiset pensasmekaanikot tehneet tuhojaan.
Näissä on aina osoittautunut todelliseksi palon lähteeksi polttomoottoriauto. Joten epäilen, että jälleen käy niin.
Polttomoottoriautoissa tehtaan jäljiltä vain 3 litraa polttoainetta.
Joo on siellä pattereita monta sataa tonnia. Kyllä maailma pelastuu ja vakuutusmaksut nousee!
Ja kun oikein lukee muutaman rivin tuota artikkelia, niin siinä mainitaan selkeästi ettei palon syytä ole tiedossa.
Että maltetaan vielä, vaikka Yaris kyykkäsi talvivertailussa.
Toyotalle ounastellaan jo viitois voittoa helmikuun myynnissä, kun saksalaiset sähkövatkaimet näyttävät ne TODELLISET kykynsä! HAH! HAH! 🤣🤣
Oivoi! Tiet täyttyy hynnäreistä kun jengi ostaa sivutuulessa huojuvaa TUUUUUUUHNUA!
Porshe Yarisko?
Epävirallista tietoa on jo liikkeellä että akkusähköauton akusto on syttynyt ja tilanne on täysin hallitsematon.
Laiva luultavasti tulee uppomaan koska uusia autojen akustoja syttyy koko ajan lisää ja kuumuus on niin hirvittävä että se haurastuttaa laivan rakenteita.
Tilanne näyttää nyt todella pahalta.
https://www.euronews.com/2022/02/16/portuguese-navy-rescues-22-crewmembers-from-burning-cargo-ship-in-atlantic-ocean
Kummallista kyllä, bensa-autojen palot ovat myös upottaneet laivoja. Itse asiassa, useitakin kertoja.
Niitä ei lasketa, kun ne ei ole sähköautoja.
Harvinaista se kuitenkin on. Polttoainekinnereiden tulipalo on helpompi saada haltuun.
Vaikka merellä rajattomasti vettä onkin, niin ongelmaksi tulee sammutusveden saaminen pois laivan sisältä. Patteriauto pitäisi käytännössä saada upotettua veteen.
Tuo alus on valmistunut 2005 ja siitä asti on ollut rahtina autoja.
Tällä kertaa lastina oli ensimmäistä kertaa pelkkiä akkusähköautoja...
Hirvittävää!!!
Oliko pelkkiä sähköautoja? Älä keksi hatusta valheita. Ainakin on jo varmistunut, että monet autoista oli bensa-autoja. Valtaosa Porschen autoista on edelleen bensa-autoja.
Missään ei ole tietoa, että olisi ollut yhtään sähköautoa lastissa!
No, todennäköisesti mukana on sähköautojakin. Mutta ainakin netissä on jo muutama Poschen tilannut sanonut autonsa olevan tuossa laivassa (nykyään tilattua autoaan voi seurata) ja kyseiset autot olivat bensa-autoja.
Tämäkö on tulevaisuutta?
Ei jos vetyautojen myyntilukuihin on uskominen.
Vuoden 2021 vetyautojen myyntiluvut tuplaantuivat vuoden 2020 luvuista.
Vetyauto on ehdottomasti järkevin.
Voi pylly persnettoa on tiedossa, jos kaikki on nokisena meren pohjassa?💸💸💸
Sähöautoa ei saa ladata ukkosella.
Varo viherpeippo tulipaloa.
Tällaisia vastaavia alusten paloja on aiemmin tapahtunut monta kertaa ilman yhtäkään sähköautoa. Bensa-autotkin ovat aloittaneet laivapaloja ja monta kertaa. Ja muuten, bensa-autossakin on akku ja nekin ovat aiheuttaneet suuria paloja.
Itse asiassa, bensa- ja dieselautoja palaa vuodessa satoja kertoja enemmän kuin sähköautoja.
Ja kukaan ei ole vielä sanonut, että palon olisi aiheuttanut sähköauto. Itse asiassa, valtaosa laivassa olevista autoista oli bensa-autoja.
Oliko edes yhtään sähköautoa lastina, muuten kuin tojohönön alkeellisessa trollissa?
Ja tässä esimerkki yhdestä tällaisesta tulipalosta
https://www.marinelog.com/legal-safety/shipping/ntsb-reports-on-2020-jacksonville-ship-fire/
Tämän aiheutti toki akku, mutta käytetyn bensa-auton akku. Lyijyakkukin voi aiheuttaa palon ja autossa on bensaa. Eikä sillä ole merkitystä onko sähkö- tai bensa-auto, jos auto syttyy suljetussa tilassa täynnä muita autoja niin laiva on pian ongelmissa.
Kaikissa autoissa mitä kyydissä on siellä laivalla on tosiaan akku ja sikäli ovat sähköautoja.
Palon syytä ei terävinkään trollaaja täällä tiedä joten se siitä.
Sähköauto on kaikkein pahin mitä voi olla!!
Nämä on ehdottomasti kiellettävä!!
Jos yhtään välittää perheensä ja pienten viattomien lastensa turvallisuudesta niin akkusähköauto on silloin pois suljettu!!!
Juuri näin. Vain perhesurmaaja voi ajatella hankkivansa akkusähköauton.
Sori, mut se on PORSCHE!
Sähkö porsse on niin muovinen auto että palaa iloisesti.
Sisällä on kovaa muovia enemmän kuin 4 korisessa VW golfissa!
Onko? Taitaa kateus olla aika kovaa?
Alex+Voigt+uutisissa3+kuukautta+sitten
Vain linkki puuttuu.
Jooh ei nää linkit kuitenkaan mene läpi.
https://www.teslarati.com/porsche-whistleblower-taycan-battery-charger-fires-coverup/
Taycan Battery Issues - More Context to my Teslarati Article
https://www.youtube.com/watch?v=MEHXQP2BF4k
Nää on kyllä hauskoja 😄
Kuka tahansa hörhö voi perustaa nettisivun, jossa "nimetön lähde" paljastaa hurjia salaliittoja ties mistä.
Sitten tyhmä nettikansa ottaa asian todesta, kunhan vaan on linkki jota klikata 😄
Mikä on yleisin bensa-auton syttymislähde?
Kun bensa kohtaa sähkön.
Kuinka bensa "kohtaa sähkön"? Kerro! Uudenkaupungin autotehtaassakin tulipalot alkoivat kun sähköautoja alettiin valmistaa.
Minulla oli muinoin Saab 96. Sen tyyppivika oli starttimoottorille menevä virtajohto, jonka eriste nirhautui hiljalleen rikki runkoa vasten, ja alkoi kipinöidä startatessa. Minun tapauksessa se kipinöivä kohta oli juuri bensansuodattimen (vai mikä se sakkakuppi onkaan nimeltään) kohdalla, ja sehän synnytti pienen liekin siitä.
Onneksi oli talvi, ja sain mätettyä lunta konehuoneeseen ja palo loppui siihen.
Mielestäni siinä bensa kohtasi sähkön 🙂
Onneksi ei tälläkään kertaa ollut autolautta, mutta on vain ajan kysymys koska sähköauton palo sattuu jonkin autolautan kohdalle. Laivoissa on kyllä hyvin varauduttu palotorjuntaan, mutta sähköauton palo on sellainen mille ei laivan autokannella tai ruumassa voi mitään tehdä, ja miten käy kokonaisen autolautan evakuointi riittävän nopeasti. Sähköautojen lastaamisessa pitäisikin ottaa huomioon että ne on palon sattuessa työnnettävissä mereen ja sijoittaa ne lähemmäksi lastausportteja, tai sitten kieltää sähköautojen lastaus autolauttoihin kokonaan. Ehkä jonkinlainen ratkaisu olisi autokansien rakentaminen kokonaan paloeristetyksi tai oma sähköauto-osasto.
...tämäkö on sitä vihreää ilmastokouhotusta ilmasto puhdistuu ja vedet saastuu...ei taida mummon paskapönttöön sijoitetut 10.000 euroa auttaa ilmastoasiassa..
Nämä palot lisääntyy kun isoja li-ion akkuja on autoissa eli riskejä enemmän oikosulkuun ja paloon.
Veikkaan tuon palon lähtenee sähköistä.
Aikamoinen kuorma mereen tuo palo ja automäärä!
Pitäisi saada äkkiä rantaan, toivottavasti media uutisoi tästä ja seuraa.
Tuollaista paloa ei mikään rahtifirma tai vakuutuslaitos maksa jos palaa iso määrä autoja.
Autofirma sietäisi saada ympäristön pilaamisesta miljardin laskun! On siinä kaloilla ja meren eliöillä taas kestämistä.
Tämä on ihan kamalaa!!
eli VW tekniikka siellä pommina?
Monta tällaista tapausta on ollut, joissa AINA "veikataan" sähköautoa palon syyksi, mutta joka ikisellä kerralla on osoittautunut polttomoottoriauton olevan todellinen syy.
Joten itse veikkaan, että jostain bensakärrystä on lähtenyt.
Mikäli laivassa olisi käytettyjä romuja, niin saattaisi jopa niin olla. Mutta pakasta vedetyt autot eivät vuoda.
Veikata voi mitä haluaa! Vain linkki puuttuu!
Kauheeta! Kaikkia tämän palstan autolautan omistajia pelottaa nyt kyllä kovasti!
Ja ne kellä ei ole autolauttaa olivat vähintään tilanneet Porschen joka on juuri tuossa palavassa laivassa.
Tämän lähemmäs omalle kohdalle ei voi juurikaan onnettomuus sattua.
Kyllä hirvittäisi myös jos säännölisesti joutuisi matkustamaan autolautalla. Tiedä mitä sähköromuja sinne autokannelle lastataan. En kyllä vapaaehtoisesti moiseen kyytiin lähtisi.
Harmittaahan se Toyota-kuskia kun ei ole varaa sähkö Porscheen. Onko bensa kallista? 😂
Myyntitilastojen mukaan ei ole. 😂
No tietämättä mikä todella aiheutti tulipalon niin kysynpä kuitenkin:
Mistä vakuutuksesta maksetaan vahingot, mikäli kyse on kuorman itsesyttymisestä?
Periikö vakuutusyhtiö vahinkoja paristotehtaan vastuuvakutuksesta?
Vai meneekö tämä laivayhtiön vakuutuksen piikkiin, kun suostuivat ottamaan lithium-akkuja kuormaansa?
Pitkään saat odotella, jos oletat että joku tällä palstalla osaa noihin vastata mitään paikkaansa pitävää.
Laivan varustamo vakuutusyhtiö Lloyds on varmaan kova sana tässä korvaus asiassa...
Niinpä laivojen ja lastien vakuutuksien myynti on varmaankin vanhinta vakuutustoimintaa. Tämä on korvauksena rutiinijuttu sillä jokainen matka vakuutetaan erikseen.
Villi arvaukseni on että kaikki vakuutusmaksut jotka koskee sähköautoja tavalla tai toisella, tulevat nousemaan raketin nopeudella!
Juu, eikä lithium akkujen vakuutusriskit varmasti mitään tuntemattomia ole kun kuitenkin ainakin pari Boeing 747 rahtikonettakin on tuollaiset lithium-kennot tuoneet alas.
https://aviation-safety.net/database/record.php?id=20110728-0
https://aviation-safety.net/database/record.php?id=20100903-0
2010 tapaus varma, 2011 todennäköinen
Ei noille meri rahtien vakuutuksille ole mitään hinnastoa. Jokainen kuljetus on harkittu ja huutokaupattu erikseen. Sääennuste, lasti, reitti, ym vaikuttaa lopulliseen hintaan.
Autovakuutuksissakin pitäisi huomioida se missä autolla ajetaan. Nyt katsotaan vaan auton haltijan kotiosoite. Se saattaa olla landella ja vakuutusmaksut siksi pienet, mutta autolla saatetaan koheltaa sitten kaupunkien keskustoissa.
Ollillan seurantaboksilla tuokin onnistuisi. Takautuvasti voitaisiin antaa alennusta vakuutusmaksuun myös siitäkin, jos autolla on ajettu hyvällä kelillä.
Autovakuutukset on bulkkitavaraa mitä myydään kuluttajille. Asiakkaalla ei ole sananvaltaa hinnoittelun suhteen, ota tämä tai jätä ajamatta. Laivojen rahtivakuutuksissa asia menee toisin päin.
Mikäli+Euroopan+koko+300+miljoonan+autokanta+sähköistetään,+niin++hiilidioksidipäästöt+vähenevät+0,4%.+Usan,+Kiinan+ja+Intian+osuus+päästöistä+on+yli+60%.+Euroopan+kaikki+päästöt+n.+10%.+Suomen+päästöillä+ei+ole+globaalin+ongelman+kannalta+merkitystä.
Olet sitten ainoa joka tuon asian " tietää" . Vai miten se nyt oli ?
Jatkoa ajatellen on hyvä ottaa opiksi, ja irroittaa akun miinuskaapeli laivamatkan ajaksi.
Miten tuon ajattelit tehdä sähköautossa?
Kolmen kilometrin syvyydessä on myöt 15 kpl Lamborghini Aventador -superautoa, joiden valmistaminen ehdittiin jo lopettaa, mutta aloitettiin uudestaan, jotta asiakkaat saavat tilaamansa autot.
https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/viimeiset-aventadorit-makaavat-atlantin-pohjassa-kolmen-kilometrin-syvyydessa-lamborghini-pomolta-lohdullisia-sanoja-asiakkaille/8381572