Jos auto lähtee jyrkässä mäessä liikkumaan ja vaihde on pakissa, meneekö moottorin ajoitus sekaisiin?
Onko autolle pahaksi jättää vaihde pakkiin kun pysäköi?
Anonyymi
18239
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 18
Vanhimmat
Meilläpäin Audijonnet ottaa aina osumaa, oltiinpa sitten liikenteessä tai snägärijonossa.
💪💪💪💪💪💪
Miten voii seota! Aina pysäköin vaihde silmässä.
Peruutusvaihteen käytöllä ei saavuteta mitään etuja. Kaikista suurin vierintävastus on ykkösvaihteella.
Jos on kulunut jakopää, niin saattaa ketju hypätä ja ajoitus menee sekaisin. Kannattaa aina käyttää käsijarrua mäkeen pysäköitäessä.
Käsijarru päälle ja ykkönen silmään.
Käsijarrua kannattaa käyttää aina. Ei jumitu vaijeri käytönpuutteen takia. Siinä säästää rahaa katsastuksessa kun ei tule hylkyä.
Vaijeri Juuri jumittuu yökäytössä. Pakilhan pitää parhaiten vaihteisto autoa paikallaan.
Miten käsijarru reagoin erikseen yö- ja päiväkäytössä?
Entä jos laittaa auton kellon 12 tuntia väärään aikaan, tunnistaako käsijarru asian valon mukaan vai auton kellosta?
Pakkasyöllä vesi käsijaruvaijerin sisällä jäätyy näin keväällä kun päivällä on plusasteita. Käsijarru voi toimia päivällä, mutta jäätyy yöllä.
Käsijarru toimii parhaimmin pitkässä juoksussa kun sitä käyttää aina. Kellonaikaan katsomatta.
Jos vaijeria ei liikuta niin se jämähtää paikalleen ja sitten se ei toimi kunnolla katsastuksessa. Hylky tulee ja remppa kaupan päälle.
Hauskaa maksamista.
Talvella kuitenkin käsijarru usein jäätyy. Itse en talvella käsijarrua yleensä käytä tästä syystä. Minulla on ollut auto jumissa käsijarrun jäätymisen takia.
Jos auto on pitkän aikaa paikallaan talvella ja käsijarru on päällä niin käsijarru jää usein jumiin. Jos auton jättää pitkäksi aikaa paikalleen niin käsijarrua ei kannata käyttää.
"Jos auton jättää pitkäksi aikaa paikalleen niin käsijarrua ei kannata käyttää."
Jos auton jättää pitkäksi aikaa paikalleen niin silloin käsijarru jumittuu joko siihen asentoon että se ei ole päällä tai siihen asentoon että se on päällä.
Aivan niinkuin kaikki muutkin asiat käyttämättämättömässä autossa. Käyttämätön auto jumittuu siihen asentoon kun sen jättää. Käsijarru on vain yksi jumittavista asioista.
Monessa autoa jätyy jarru yöllä. Esim.Datsun A jumittu yöllä.
Lisäksi, jos pysäköit mäkeen kadun varteen, jossa on katukiveys, kannattaa kääntää pyörät osoittamaan kohti katukiveystä, jolloin auto valuessaan todennäköisesti pysähtyy viimeistään katukiveykseen eikä karkaa edemmäs.
Juuri noin. Asia on opetettu jo autokoulussa.
Kannattaako sitä aina joka kerran pysäköidessä alkaa purkamaan vaihdelaatikkoa ja ottamaan vaihteen vissiin työkalupakkiin? Työkalupakki renkaan edessä estää helpommin valumista.
Varman päälle pelaaja irroittaa renkaat autosta
ja pitkän päälle Datsun... eikun sukisuki.