Miten paljon nuo painoerot käytännössä tuntuu ? Jos on vaikka 9-10 kilon ja 12 kilon painoiset pyörät, niin huomaako sen eron tosiaan polkiessa ?
Pyörien painoerot käytössä ?
kg.
51328
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Kyllä sen huomaa. Itse ajan maastossa ja jo yhden kilon painoero tuntuu. Samaa sanovat myös maantiehemmot.
varsinkin kiekoissa (=navat, pinnat, vanteet) eli jos pyörässä on kevyet kiekot ja renkaat, niin pyörä kiihtyy huomattavasti paremmin kuin raskailla kiekoilla varustettu.
Kevyt pyörä säästää tutkitusti ajajan energiaa, mutta se kannattaako sunnuntaikuskin siitä keveydestä maksaa maltaita, onkin ihan eri juttu. Mutta jos valittavana on 2 muuten tasavahvaa pyörää, niin kyllä ottaisin se kevyemmän...
Jos maastopyörää pitää kantaa/nostella metsässä (kaikki eivät pääse ajamalla pahimpia paikkoja), niin kyllähän sitä mieluummin 9kg:n pyörää nostelee kuin 14kg:n pyörää.
Pojat ovat aikoinaan testanneet rungon painon vaikutusta sykkeisiin maastoajossa ja totesivat että, painon nosto rungossa ei juuri lisännyt sykkeitä mutta raskaat kiekot, vaikutti välittömästi. Varsinkin maastossa missä ajaminen on koko ajan spurttaamista, ajaminen kevyillä kiekoilla on suuri etu.
Jotkut pro kuskit myös väittävät että mahdollisimman kevyt maantiepyörä n7kg. ei ole se mukavin ajettava..
Ajelen tällä hetkellä 7 kg pyörällä, kiipeää ylämäkeen ketterästi, mutta nopeimmat lenkit olen ajanut yli 9 kg pyörällä. Moottori varmaan karstassa... Ajamalla tilanne pelkästään korjattavissa.
Sykkeen mittaaminen maastossa on aivan turhaa hommaa. Itse muutaman lenkin verran olen sykemittaria mukana pitänyt, mutta ei siitä kyllä mitään hyötyä ole ollut. Ei sitä ehdi seuraamaan ja toisaalta syke voi vaihdella suurestikin riippuen ajotilanteista. Adrenaliinin määrä myös vaikuttaa nostavasti sykkeeseen ns."läheltä piti"-tilanteissa.