Kuntayhtymän liikennelobbarimme on jo runsaan vuosikymmenen yrittänyt kertoa miksi Koillisväylän jatkoyhteys rautateitse Suomeen on tärkeä. Nyt se olisi edullisinta rakentaa.
Tai tällä menolla tulee Kirkkoniemen rata ainoaksi järkeväksi. Maailma on muuttunut nyt kaikkien kannalta. Tätä mm. Kokoomus ja Keskusta on yrittänyt vuosia valistaa.
Tai tällä menolla tulee Kirkkoniemen rata ainoaksi järkeväksi. Maailma on muuttunut nyt kaikkien kannalta. Tätä mm. Kokoomus ja Keskusta on yrittänyt vuosia valistaa.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Rata tarvitaan, mutta huono aika nyt.
Radan rakentamisessa menisi reilut 2 vuotta. Venäjän puolella voisi käyttää edullisesti uusia ukrainalaisia sotavankeja, kuten aikoinaan 1914...1916 Muurmannin radalla ja talvisodan aikana Kantalahden ja siirretyn Suomen rajan välillä.
Näin aukeaisi myös edullisen kuitupuun toimitus luoteisVenäjältä Kemijärven biojalostamolle.
KHO.lta on tulossa lähiaikoina myönteinen ympäristölupa, jonka ilmeisesti HuuHaa- Heikki ottaa vastaan ja käynnistää tehdashankkeen rakentamisen konsultti Munarin viitoittamin ottein.
Matkailu Jäämeren rannoille aukeaisi rahakkaille länsituristeille radan ansiosta ikkunanäkymin liikuttaessa KoillisKairoja pitkin.
Putin on varmaan huomioinut tämänkin hyökkäys-suunnitelmissaan.
Minne on uohtunut Sallanratavaateet?
Ei onneksi ole kaikkiin kouhotuksiin ryhdytty.
Rata Kantalahteen ja Murmanskin kun sota loppuu!
Sähköllä on happamat hinnat.
Siirtohinnat maltaita.
Eisekannatte.
Jos Suomutunturille nyt viimein tehtäisiin se vaithto terapian ja muun vaihtoehto hoidon keskus ja rauhan konferenssi keskus. Luentoja hiljaisuudesta ja sen vaikutuksesta luontoon, ihmismieleen!
Koko maailma tarvitsee rauhoitusta ja hiljaisuutta! Hiljenny luonnon rauhaan.
Nyt me kaikki ymmärrämme luonnon avarauuden