Jäänmurtaja Sampo

Kyllä antaa takaamalla matkailu yhtiön lainoja ja kuka loppupeleissä maksaa Kemin matkailun lainat. Vastaus = kaupunki, koska Kemin matkailu toimii velkarahalla eikä pysty maksamaan lainojaan vaan ottaa aina vaan lisää velkaa jota kaupunki takaa. Takaaja tulee maksamaan miljoonien lainat, jos tätä touhua ei vihelletä poikki ja myydä Sampoa, joka ei tuota mitään kalliiden ylläpitokustannuksien vuoksi. Ehkä leirintäaluetta pitämällä lainat saadaan maksettua seuraavan 100 vuoden aikana.

Anonyymi kirjoitti:

Kyllä antaa takaamalla matkailu yhtiön lainoja ja kuka loppupeleissä maksaa Kemin matkailun lainat. Vastaus = kaupunki, koska Kemin matkailu toimii velkarahalla eikä pysty maksamaan lainojaan vaan ottaa aina vaan lisää velkaa jota kaupunki takaa. Takaaja tulee maksamaan miljoonien lainat, jos tätä touhua ei vihelletä poikki ja myydä Sampoa, joka ei tuota mitään kalliiden ylläpitokustannuksien vuoksi. Ehkä leirintäaluetta pitämällä lainat saadaan maksettua seuraavan 100 vuoden aikana.

Lue lisää

Ei ole edes miljoonaa taaannut lainoja. Jos isompia takauksia haluat niin itätuuli, satama ja energia

Anonyymi kirjoitti:

Ei ole edes miljoonaa taaannut lainoja. Jos isompia takauksia haluat niin itätuuli, satama ja energia

https://yle.fi/uutiset/3-12128535

Voin lyödä vetoa, ettei lyhennä lainaa marraskuussa, vaan itkee lisää lainaa.

Anonyymi kirjoitti:

Kyllä antaa takaamalla matkailu yhtiön lainoja ja kuka loppupeleissä maksaa Kemin matkailun lainat. Vastaus = kaupunki, koska Kemin matkailu toimii velkarahalla eikä pysty maksamaan lainojaan vaan ottaa aina vaan lisää velkaa jota kaupunki takaa. Takaaja tulee maksamaan miljoonien lainat, jos tätä touhua ei vihelletä poikki ja myydä Sampoa, joka ei tuota mitään kalliiden ylläpitokustannuksien vuoksi. Ehkä leirintäaluetta pitämällä lainat saadaan maksettua seuraavan 100 vuoden aikana.

Lue lisää

Vieläkö se kärkipäässä vasemmistojohtoisista paikoista?
Ennen mainittiin tässä yhteydessä kaupungit Kemi, Karkkila ja Forssa.

Taloudenpito on siis konkurssihakuista, kuten Suomen hallituksenkin?

Onko Kemin kaupungista enää takaajaksi? Voisikohan valtio määrätä, että samposta on luovuttava ennen valtion tukien myöntämistä? Ympärivuotinen lumilinna on toinen virhe ”investointi” Ketkä antoivat tähän luvan?

Sampo voisi ehkä tuottaa, jos sitä ei tarvitsisi huoltaa. Huolto noin 3-vuoden välein maksaa 500000-1000000€. Siihen ne voitot menevät. Sampossahan ei ole nykyään vakituista miehistöä, joten mitään tietotaitoa laivanvarustajana olemisesta ei kaupungilla ole. Tästä syystä on hullua harrastaa tällaista toimintaa.

Anonyymi kirjoitti:

Sampo voisi ehkä tuottaa, jos sitä ei tarvitsisi huoltaa. Huolto noin 3-vuoden välein maksaa 500000-1000000€. Siihen ne voitot menevät. Sampossahan ei ole nykyään vakituista miehistöä, joten mitään tietotaitoa laivanvarustajana olemisesta ei kaupungilla ole. Tästä syystä on hullua harrastaa tällaista toimintaa.

Lue lisää

Kyllä se vaati kunnossapitoa ja huoltoa kokoajan…

Anonyymi kirjoitti:

Sampo voisi ehkä tuottaa, jos sitä ei tarvitsisi huoltaa. Huolto noin 3-vuoden välein maksaa 500000-1000000€. Siihen ne voitot menevät. Sampossahan ei ole nykyään vakituista miehistöä, joten mitään tietotaitoa laivanvarustajana olemisesta ei kaupungilla ole. Tästä syystä on hullua harrastaa tällaista toimintaa.

Lue lisää

Sampon telakalla käynti maksaa noin 200 -300 tuhatta edellyttäen, että se on välivuodet pidetty asiallisesti kunnossa. Nyt kun sinne haluttiin keikkamiehistö, joka ei tunne vanhaa laivaa ja toimitusjohtaja toimii laivanvarustajana, on Sampon kunto heikentynyt. Viime syksyn iso telakkamaksu johtui juuri siitä, että telakalla hoidettiin asiallisen huollon laiminlyöntien aiheuttamia vahinkoja. Vakituisen miehistön aikana ei tietenkään suuria telakointikustannuksia syntynyt.Jos Sampolla olisi vakituinen, osaava miehistö ja Sampoa osattaisiin myydä ja markkinoida oikein ja oikeille ryhmille, kuten pitäisi eikä bulkkituotteena, se tuottaisi hyvin vielä pitkään. Nykyinen tuote on pelkkä irvikuva aikaisemmasta ja Kalixin murtaja menee jo ohi kävijämäärissä.

Anonyymi kirjoitti:

Sampon telakalla käynti maksaa noin 200 -300 tuhatta edellyttäen, että se on välivuodet pidetty asiallisesti kunnossa. Nyt kun sinne haluttiin keikkamiehistö, joka ei tunne vanhaa laivaa ja toimitusjohtaja toimii laivanvarustajana, on Sampon kunto heikentynyt. Viime syksyn iso telakkamaksu johtui juuri siitä, että telakalla hoidettiin asiallisen huollon laiminlyöntien aiheuttamia vahinkoja. Vakituisen miehistön aikana ei tietenkään suuria telakointikustannuksia syntynyt.Jos Sampolla olisi vakituinen, osaava miehistö ja Sampoa osattaisiin myydä ja markkinoida oikein ja oikeille ryhmille, kuten pitäisi eikä bulkkituotteena, se tuottaisi hyvin vielä pitkään. Nykyinen tuote on pelkkä irvikuva aikaisemmasta ja Kalixin murtaja menee jo ohi kävijämäärissä.

Lue lisää

Sampohan kuluttaa melkoisesti laiturissakin ollessaan pelkät lämmityskulut/sähkö noin 80000 € vuodessa näillä energian hinnoilla. Ei näytä päättäjät vielä ymmärtävän, että veitsiluodon tehdas on loppunut verot tulot romahtanut ja muutaman vuoden päästä väkiluku 15000. Ei ole rahaa harrastaa sampoilua.

Voisiko valtio puuttua Kemin kaupungin taloudenpitoon ja vaatia esim Kemin matkailun myymistä, jos sen joku nyt ostaisi?