Kaikki ID-sähköautot toimivat myös kodin hätävirtalähteinä. Auton akulla voit pitää kodin sähköistettynä kun verkkovirta katkeaa. 77kWh riittää useammaksi vuorokaudeksi jopa isompaan kotiin.
VW sähköauto tarjoaa turvaa kodille sähkökatkon aikana.
Anonyymi
26327
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 26
Vanhimmat
Hah-hah! Muita hyviä vitsejä?
Ei mikään vitsi. Kaikissa ID-sarjan autoissa (myös vanhoissa) uusin päivitys tuo kaksisuuntaisen sähkönsiirron ja kaupanpäälle tulee myös automaattinen tunnistautuminen ja maksu latauksen yhteydessä.
Tuolla standardi 77kWh akulla pysyy esim. meidän 140m2 maalämpötalo lämpimänä talvipakkasilla noin kaksi vuorokautta. Kesäkelissä akku kestäisi noin viisi päivää.
https://www.autoexpress.co.uk/volkswagen/id3/356897/volkswagen-roll-out-faster-charging-update-id3-and-id
WV:n power dayssa esiteltiin suuret suunnitelmat nuista v2g jutuista. Löytyy juutuupista.
VW ID4 hinta 60 000€, aika kallis aggregaatiksi ja joutuu olemaan pois töistä. Unelma ja totuus poikkeaa useimmiten kovasti toisistaan.
Etätöissä ei haittaa ja ei sähköautoa kukaan tätä varten hanki. Tämä varavoima-ominaisuus tulee kaupan päälle kun joka tapauksessa tarvitsee ja ostaa auton.
Ja tässä vielä juttua miten sähkönsyöttö autosta taloon hoidetaan.
https://www.express.co.uk/life-style/cars/1554573/electric-cars-use-electric-car-battery-to-power-house
Kun ensin saat ladattua sen akun täyteen . . .
Voi pällien pälli. Tottakai jokainen lataa akkunsa täyteen kun kuulee että myrsky on tulossa. Ei myrsky tule koskaan ilman ennakkovaroitusta.
Ja tietenkin jos sähkökatko on useamman päivän mittainen niin auton voi käydä lataamassa jossain pikalatausasemalla. Niissä on maakaapelit ja sähköä tulee aina.
ID-sähköauto pitää talon aina lämpimänä ja pakasteet kylminä. Se on joka talon huoltovarmuutta.
Joko sinulla on talon keskuksessa vaihtokytkin mikä irrottaa talon verkosta ja sallii ulkoisen autosta tule yksivaiheisen 3kW syötön?
Mitä kuvettelit tekeväsi 3kW syötöllä? Maalämpöpumppu ei taida lähteä käynsiin sillä kun käynnistysvirtakin on paljon isompi. Sähköverkko ei hötkähdä muutaman sekunnin suuris virroista eikä sulakkeet niille antaudu. Auton takaisinsyötössä sitävastoin on veitsen terävä raja piikkivirroille ollen sama kuin jatkuvalle.
Sähkökatkon aikana kaikki oma tuotanto täytyy irrottaa automaattisesti pienjänniteverkosta oli se sitten akku tai aurinkokennot tms. Näin sanoo sähköturvallisuuslaki.
Hei mölli. Mitäs sitten kun olet tyhjentänyt sen auton akun kämppäsi lattian lämmittämiseen?
"Mitä kuvettelit tekeväsi 3kW syötöllä? Maalämpöpumppu ei taida lähteä käynsiin sillä kun käynnistysvirtakin on paljon isompi. "
Voi teitä teknisesti tolloja. Teillä menee sormi niin yksinkertaisiisakin asioissa. Kuolisitte nälkään jos tässä maailmassa ei olisi fiksumpia kavereita ratkomassa teille mahdottomia ongelmia.
Oletko koskaan kuullut sellaisesta kuin kondensaattori? Otapa selvää mitä sellainen tekee niin olet edes vähän fiksumpi. Ei mene tämä päivä sinulta täysin hukkaan.
Olet kyllä niin yksinkertainen että oikein pahaa tekee. Meiltä 10km päässä on pikalataus. Kun auton akut alkaa tyhjenemään niin saan tunnin keikalla haettua sieltä taas 2-5 päivän sähköt. Siellä on maakaapelit ja käytännössä aina virrat päällä.
Oletko oikeasti niin tyhmä ettet tullut ajatelleeksi tätä? Että istuisit vaan ja odottaisit että akut tyhjenee ja sitten alkaisit itkemään...
Hehhehhheee. Jos latauspaikallakin on sähköt poikki. Menee viimeisetkin voltit siitä maagisesta akustasi.
Onko sun sähköautossa kondensaattori ? Mullakin oli joissain 70 luvun autoissa .
Omat polttopuut aurinko ja agrikaatti ovat ainoat energialähteet mullistusten aikana, siihen saa varautua itsekukin.
kaupunkilaiset ovat heti tien päällä pussit käsissä, maalla on vähän paremmin asiat jos on omaa metsää ja puulla lämpiävät talot ja keittomahdollisuudet.
on hyvä miettiä miten menee jos ei sähköä tule vaikkapa viikkoon!
vesikiertoiset lämmityssysteemit vaativat kiertopumpun joka tarvii sähköä, mutta ei paljoa.
muutamalla akulla invertterillä ja yksivaiheisella pumpulla vesikierto säilyy, pakasteet pysyy jäässä ja ledivalaistus toimii, aurinkopaneelit ylläpitää kevyttä systeemiä kesäajan ainakin.
talvi on hankalampi.
"muutamalla akulla invertterillä ja yksivaiheisella pumpulla vesikierto säilyy, pakasteet pysyy jäässä ja ledivalaistus toimii, aurinkopaneelit ylläpitää kevyttä systeemiä kesäajan ainakin."
Sähköauton paljon järeämpi akku mahdollistaa normaalin elämän sähkökatkon aikana. Lisää virtaa saa helposti ja nopeasti lähimmältä pikalatausasemalta.
Ei tietenkään toimi syrjäseudulla missä edelleen agregaatti on paras, mutta täällä etelässä missä pikalatausasemia on tiheässä niin todella hyvä vaihtoehto.
Ai että sulla on sähköt poikki pari päivää , mutta lähellä olevalla pikalatausasemalla on sähköt kokoajan ? Joopa joo .
Melko todennäköisesti 50 km päässä on sähköt.
Ei kotona ole sähkökatkoja, mutta mökillä niitä tulee. Siitä on 20km lähimmälle pikalaturille.
Illalla auto lataukseen ja aamulla akkutäysi, jos ei satu myräkkää yöllä tulemaan.
Ja kun lukutaitoinen tietää myräkän tulon aina etukäteen niin silloin akku on täydessä latingissa kun myrsky tulee.
Myräkän katkoessa sähköt sähköauto turvaa talon sähköt 2-5 päiväksi. Sitä kutsutaan tilanteen seuraamiseksi ja varautumiseksi.
Asun Lahdessa , jo 61 vuotta . Koskaan ei ole ollut 2-3 tuntia pidempää sähkökatkoa . Lyhyempikään ei edes kerran vuodessa .
"Keskeytystilaston mukaan asemakaava-alueella sähkönkäyttäjän kokema keskimääräinen keskeytysaika oli viime vuonna 36 minuuttia. Asemakaava-alueiden ulkopuolella sähkötön aika oli runsaat 10 tuntia. Keskivertoasiakas koki viime vuonna 7 sähkökatkoa."
"Vii e vuonna" = 2019.
En näköjään ole "keskiverto asiakas" .