Pyöräilyn suosio vähenemässä

Häh?

Ainakin Kilometrikisassa (sekä kesä että talvi) osallistujamäärät ja ajetut kilometrit ovat pudonneet.

Mutta ne polkee, jotka ovat aiemminkin polkeneet liikkuakseen.

Tuolla ministeripyöräilyllä ei ole mitään tekemistä kansalaisten liikkumisen kannalta. Vähän sama juttu kaiken muunkin niiden tekemisten kanssa.

Pyöräily on elänyt myötä ja vastamäkiä. Sitten kun maailmantilanne taas rauhoittuu hieman ja talous paranee niin fillareita aletaan myymään enemmän ja innostus kasvaa.

Kunnat tekevät liikennebarometri-tutkimuksia joissain paikoissa pitkällä aikasarjalla. Viime viikolla esimerkiksi Vantaa kertoi mittareiden ohitusten määrän pudonneen 2021 8 % verrattuna vuoteen 2022.

Tämä talvi keliolosuhteineen on entisestään vähentänyt halukkuutta pyöräillä.

Jospa ne on siirtynyt hiihtoladuille.

Ajoivatko sähköpyörillä? Ne ovat saakelin kalliita. Tämä "ilmastonmuutos" venyttää talvea huhtikuulle ja päätöstä ei näy.

Pyöräily on hyvä laji

Pyörien hinnat ovat nousussa. Ei ole enää ollut hyviä 150€ pyöriä markkinoilla.

Trendinä tuntuu olevan, että avustamattomat polkupyörät eivät käy enää kaupaksi. Ihminen surkastuu niinkuin pyy maailmanlopun edellä.

Peltopyyt ovat jo vähentyneet ilmeisesti elinympäristöjen katoamisen vuoksi.

Pyöräily on vanhanaikaista, siksi se ei kiinnosta ketään.

YTVn omien mittausten mukaan väheneminen on vain 2 %, mutta sitä saadaan mitä halutaan, vanha 50-luvun periaate.

Myös HSL tekee seurantaa yhdeksassä pisteessä. Ovat todenneet saman pienen määrän vähenemisen, mutta sitä voi selittää keliolosuhteet tai väärät mittauspaikat kokonaisliikennemäärien suhteen.

Kenties uusi ilmiö - Fitnord - saa aikaisempaa useammat uuden harrastuksen piiriin. Ja miksei saisi, sen verran oivallinen kulkuväline se on. Matka taittuu melkein itsestään. Ja milä parasta, hauikset kasvavat siinä sivussa. Kyllä kelpaa ajella, vaikka millaisia matkoja.

Pöyräliitto kokosi kaikki Suomen laskuritiedot. Vähennystä on ollut 18 %. Se, mihin verrattuna, ei käy selvityksestä ilmi. Taitavat vääntää nollatutkimusta jotenkin selvästä asiasta. Jos etätyötä tekee, ei silloin käydä ajamassa työpaikalle. Vain tutkijalle tuo asia ei voi olla selvä.

Hiekkaerämaa vaikuttaa myös, ainakin nyt keväällä. Kahtena kertana nyt kun olin polkupyöräilemässä, omavoimaisella, parempiosaiset protesteerasi. Ensin viidenkymmenenkilometrin maantielenkin yhteydessä eräskin kapitalisti kurvasi eteeni pöllyttääkseen pientareelle kerääntynyttä hiekkaa ilmaan sankan annoksen. Tempaus meni pieleen siinä mielessä että ensinnäkin oli hilkulla ettei temppuilija ajautunut itse ojaan, toiseksi tuuli painoi pölypilven ohitseni oikealta puolelta. Toisella kerralla yhdeksänkymmenenkilometrin omavoimaisella polkupyörälenkillä kapitalisti protestoi koska vastakkaisella puolella kulki kevyenliikenteenväylä. Hänen tiellään polkupyöräilyni ei häirinnyt häntä mitenkään, vaan sujuvasti pääsi ohi, mutta tieliikennesäännöistä tietämätön päätti ryhtyä apuopettajaksi. Parempiosainen haki pientareelta hiekat ja pölläyttikin sankan pölypilven ilmoille. Taas meni pieleen siltä osin, että sivutieltä kurvasi hänen ja polkupyöräilijän väliin toinen moottoriajoneuvo. Hetken kestikin ennen kuin tolvana ymmärsi takana tulevan moottoriajoneuvon kylpevän nostattamassaan pölypilvessä, eikä suinkaan polkupyöräilijän. Sitten tulikin kiire pyrkiä pois pientareelta pölyä nostattamasta. Luulevat näin häiritsevänsä rauhanomaista polkupyöräilijää mutta käykin päinvastoin. Kaikki tämmöinen vain vahvistaa kutsumustani omavoimaista polkupyöräilyä kohtaan.