https://www.is.fi/autot/art-2000008358005.html
Tässä videolla kerrotaan tämä sama asia josta olen täällä palstalla puhunut. Minulla säästyy rahaa ihan kuten videon henkilöllä. Sähköautoilemalla lama taittuu ja nousukausi alkaa.
Tässä videolla kerrotaan tämä sama asia josta olen täällä palstalla puhunut. Minulla säästyy rahaa ihan kuten videon henkilöllä. Sähköautoilemalla lama taittuu ja nousukausi alkaa.
Vastaukset 22
Vanhimmat
Ei säästä euroakaan, jos on tähän mennessä ajellut alle 15 tkm vuodessa halvalla autolla. On aikamoista itsepetosta väittää säästävänsä rahaa ostamalla 40-50 000 euron sähköauton. Ei siinä mitään säästä. Enitenhän säästyisi, jos EI ostaisi autoa ollenkaan.
Jos on valmiiksi 60tontun auto ja ostaa 60 tontun auton sähkönä niin kyllä säästää. Eihän näitä kannata miettiäkkään niiden jotka ovat ritsoill päättäneet ajella.
Ei tuossa mitään "säästä", vaan ainoastaan kuluttaa hieman vähemmän. Ja noin kalliita autoja ostettaessa polttoaineen osuus kuluista on muutenkin pieni, joten siihen huomion kiinnittäminen idioottimaista. Polttoainekuluista säästämisestä puhuminen kun ostaa kalliita autoja tiuhaan tahtiin on suorastaan naurettavan typerää.
Tämä on samaa typeryyttä kuin että ihmiset ostavat roskaa alennuksesta ja "säästävät" rahaa. Jos ostaa normaalisti 1000 euron tuotteen 500 eurolla niin ei siinä säästä 500 euroa vaan siinä kuluttaa rahaa 500 euroa. Varsinkin jos tuotetta ei oikeasti tarvitse niin tuossa ei säästä euroakaan.
Kunnolla säästää vain jos ei osta autoa ollenkaan. Kaikissa muissa tapauksissa vain kuluttaa rahaa.
Mistä sitten johtuu että minulla jää noin 400e tilille joka kuussa ylimääräistä nytkun ajan sähköllä vs edellinen perus bensa auto? Minulla ainakin on säästynyt jo tuhansia euroja tällä tavalla. Pystyn nyt käyttämään rahaa enemmän muuhun mukavaan.
Säästöä se on vähäisempi kulutuskin. Jos joka tapauksessa ostaa 60 tonnin auton niin ei se minusta tarkoita ettei sitten millään auton käyttökululla saisi olla mitään väliä.
Tuo aloituksen video kyllä siinä mielessä on harhaanjohtava että arvonalenemaa ei siinä ole huomioitu, ainakaan oikein laskettuna. Sähköauto on polttoaine/huoltokustannuksiltaan edullisempi, mutta 50 k€ sähköauto vs. alle 20 k€ diesel niin arvonalenema huomioiden sähköauto tulee kokonaiskustannuksiltaan hyvin todennäköisesti kalliimmaksi.
Vielä+enemmän+säästäisit+jos+ostaisi+alle+10+tonnin+auton+60+tonnin+auton+sijaan+ja+ajaa+sillä+kunnes+se+hajoaa+lopullisesti.+
Periaatteessa noin, mutta toisaalta tuolla logiikalla kaikki ajaisivat tonnin pommeilla. Syystä tai toisesta moni kuitenkin ajaa selvästi kalliimmalla autolla.
Sama periaate pätee moneen muuhunkin asiaan. Ruoan suhteen halvimmalla pääsee kun syö pelkkää kaurapuuroa ja ottaa vitamiinit pillereinä. Muiden elintarvikkeiden hankinta on vain rahan kuluttamista typerästi.
Näyttää siltä, että et ymmärrä välimuotoa, minkä valtaosa suomalaisista valitsee. Valtaosa suomalaisista ostaa autonsa käytettynä ja normaali ostohinta on välillä 5-10 000 euroa. Tuo mainitsemani 10 tonnia on jopa suomalaisittain kallis auto.
Jopa uusissa autoissa (ja uusia autoja harva suomalainen ostaa koskaan) eniten myydyt mallit ovat välillä 30-40 tonnia. Yli 60 tonnia autostaan maksaa vain pikkuruinen osa suomalaisista.
Ja muuten, nuo pillerit ovat kalliimpia kuin oikea ruoka, jos sillä oikeasti pitäisi korvata kaikki vitamiinit.
Ja monet ihmiset ovat säästäneet vielä enemmän, koska he ovat autottomia. Helsingissä jopa varakkaat ovat usein autottomia.
No älä sitten joka käänteessä mainosta sitä sähköautolla säästämistä, kun joka tilanteessa sillä ei mitään säästä!
Sellaista sähköautoa ei löydy, että halvemmalla pääsisin kuin nykyisellä ”ikiliikkujallani” ja kun vuodessa ei tule kuin reilu 10 tkm niin kalliimpi auto ei maksa itseään ikinä takaisin.
Kyllähän sillä säästöllä maksaa hankintahinnan takaisin usein jo 25 vuodessa.
Vetyauto on parempi.
Entä jos on jo kokonaan maksettu 4 vuotta vanha bensa-auto, jolla on nyt ajettu 57000km, niin säästääkö siinä mitään, jos sen vaihtaa uuteen 50000€ maksavaan täys-sähköautoon, kun kilsoja tulee 14700km vuodessa?
No säästää säästää! Älä sinä nyt tuollaisia mieti. Täys-sähkäriä alle vaan, ja pelastat maapallon tuholta! (vaikka venäjä siitä viis veisaa!) 😆😝
No, siinä on säästänyt tai velkaantunut duracell-jobbarin eduksi, mutta omaksi taloudelliseksi tappiokseen.
Avauksen kaltaisia ajatelmia voisi esittään vain tilanteessa, jossa henkilö vaihtaa duracelin hintaisen polttarin pois ja sittenkin hänen tulisi arjessaan tulla toimeen patteriautolla, joka ei kaikille ole edes mahdollista ja siksipä ostavat mm. ladattavia hybrideitä.
Venäjästä piittaa lähinnä hysteeriset pelkurit. Ei Venäjä ole maailmaa tuhoamassa ja vastaavia sotia on jatkuvasti ympäri maailmaa eikä mikään ole muuttunut niistä.
Ja ainakaan omiin päätöksiin Venäjä ei ole vaikuttanut yhtään. Palkkani on sama ja rahaa kuluu saman verran ja jos uutisia ei katso niin ei huomaa yhtään mitään, koska mikään ei ole muuttunut. Hytisevät hysteerikot vain rääkyvät.
Paljon pitää ajaa jos saa säästöä vuodessa useita tuhansia.
Itse ajan sellaiset 10-12tkm vuodessa, ei siinä säästöjä aikaan saa.
Älkää kiistelkö vaan laittakaa esimerkkilaskelmat tällä laskurilla, niin ei tarvitse arvailla mikä kannattaa ja mikä ei.
https://keskustelu.suomi24.fi/t/17112885/vetyautoilu-tulee-35-kertaa-kalliimaksi-kuin-diesel-autoilu-
Se vuosi tosin on vasta 2060.
Sähköauto loppu noin 10 vuodessa.
70..-luvun autoja vielä liikenteessä vaikka kuinka paljon ja eivät kuluta polttoainetta läheskään niin paljon kuin katalysaattorimallit.
Mutta toki kun öljyvarat alkavat hiipua.. (tietty polkuauto vaihtoehto).
Miksi ihmeessä olisi loppu? 40 vuoden päästä on nykyisiä sähköautoja takuulla liikenteessä pieni osuus.
Akku kestää pitempään kuin auton kori, niin eiköhän sähköautot kestä ihan sen saman kuin muutkin autot.
Säästäähän sillä, kun ei pysty ajamaan sellaisia km-määriä kuin polttiksella. Itse on tullut joskus ajettua jopa 1500 km yhteen putkeen ja motarinopeuksia 150 . Voisi jäädä sähkiksellä haaveeksi.