Onko unohtunut että ilmastoa maapallolla ollaan pelastamassa ja renkaat senkun levenee ja raskaat suuret vanteet on yhä enemmän uusissa sähköautossa alla TÖRKEÄÄ!!
Kiire olisi saada hulluus lopetettua. Jousittamaton massa ja ilman vastus lisääntyy j asuorassa suhteessa kulutukseen jokaisella auto liikuttavalla energialla.
Lapsellinen kehittymätön auton ulkonäkö seikka jää maapallon pelastamisen ollessa tärkein asia autossa.
Kiire olisi saada hulluus lopetettua. Jousittamaton massa ja ilman vastus lisääntyy j asuorassa suhteessa kulutukseen jokaisella auto liikuttavalla energialla.
Lapsellinen kehittymätön auton ulkonäkö seikka jää maapallon pelastamisen ollessa tärkein asia autossa.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Tuollaiset+renkaat+ovat+nykyään+lähes+kaikissa+uusissa+autoissa+oli+sitten+kyseessä+sähköauto+tai+jokin+muu.+Kyseessä+ei+ole+erityisesti+sähköautojen+ominaisuus.
Mutta+olet+oikeassa+ja+renkaat+voivat+vaikuttaa+sähkön+tai+bensan+kulutukseen+jopa+10%.+Mutta+koska+tuollaiset+vanteet+myyvät+hyvin+autoja+niin+autovalmistajat+laittavat+ne+autoihin.+Eivät+he+oikeasti+kulutuksesta+piittaa+vaan+tuotoista.
Kas kummaa kun Moottori lehden testissä aavistuksen leveämpi 235/30/19 renkaan vierintävastus oli pienempi kuin 225/45/17.
Vierintävastus ei ole ainoa asia joka vaikuttaa kulutukseen. Lisäksi yleensä isompivanteiset kuluttavat enemmän. Esimerkiksi Teslan virallisten sivujenkin mukaan Model 3 pienemmällä 18 tuuman vanteilla kulkee 626 km ja 19 tuuman vanteilla 602 km. Ja noiden renkaiden ero tuskin muuten on valtava. Ja lisäksi noista isommista vanteista pitää maksaa 1700 euroa ylimääräistä vaikka toimintamatka lyhenee.