Levyjarusiat

Kai ne on vaijereilla. Ainakin nishikin hybriidissä vaijereilla. Jarrutustehon puute oli kyllä yllätys.

Noniin kain ne on sitten vaan hydrauliset

Joitakin yksittäisiä, lähinnä "hinnat alkaen" malleja on mekaanisilla levyjarruilla (eli jarrutusvoima jarrukahvasta jarrupaloille välittyy vaijerin kautta) varustettuja, mutta isoin osa, ainakin ns."merkkivalmistajien" pyöristä on hydraulisilla levyjarruilla.
Kymmenisin vuotta sitten suhde oli vielä aika 50/50 mutta hydraulisten levyjarrujen edut ovat syöneet nuo mekaaniset versioit selväksi vähemmistöksi pyörien jarruissa.

Hydrauliikallahan nuo ovat nykyisin. Halvimpia kannattaa niissäkin välttää.

Mekaanisillakin pärjää, retkipyörässäni on mekaaniset. Ne vaativat enemmän jarruttamisen meininkiä eli voimaa, mutta pysähtyy. Ovat tosin hyvät mekaaniset, TRP:n jarrut, joissa molemmat palat liikkuvat, usein vain toinen paloista. Mekaanisten palojen kulumisesta johtuvaa säätämisen tarvetta on joskus kitisty. En ymmärrä, aikaa mene pari-kolme minuuttia, eikä sitä tarvitse usein tehdä.

Retkipyörään mekaaniset, helpot korjata tien päällä kun vaijerivetoiset ovat. Muutoin hydrauliset.