AutoBild testasi ähköautojen toimintamatkan 130 km/h nopeudella.
Parhaiten kokeessa pärjäsi Tesla Model 3, jonka Performance-malli ylsi yhtäjaksoisesti 130 km/h nopeutta ajaen 337 kilometriin.
Tuloksissa seuraavina olivat KIA EV6 AWD (305 km), BMW i4 M50 (299 km), Hyundai Ioniq 5 RWD (261 km), Polestar 2 Single (254 km), Volvo XC40 Recharge (227 km), Mercedes-EQ EQA 250 (222 km), Mercedes-EQ EQB 350 4Matic (200 km), Opel Combo-e Life (171 km), Peugeot e-Rifter (164 km) ja Mazda MX-30 (140 km).
Mitähän iloa on sähköauton 5-6 sek 0-100 kiihtyvyysarvoista, kun pikkuautoilla pääsee paljon nopeammin ja vaivattomimmin perille?
Parhaiten kokeessa pärjäsi Tesla Model 3, jonka Performance-malli ylsi yhtäjaksoisesti 130 km/h nopeutta ajaen 337 kilometriin.
Tuloksissa seuraavina olivat KIA EV6 AWD (305 km), BMW i4 M50 (299 km), Hyundai Ioniq 5 RWD (261 km), Polestar 2 Single (254 km), Volvo XC40 Recharge (227 km), Mercedes-EQ EQA 250 (222 km), Mercedes-EQ EQB 350 4Matic (200 km), Opel Combo-e Life (171 km), Peugeot e-Rifter (164 km) ja Mazda MX-30 (140 km).
Mitähän iloa on sähköauton 5-6 sek 0-100 kiihtyvyysarvoista, kun pikkuautoilla pääsee paljon nopeammin ja vaivattomimmin perille?
Vastaukset 19
Vanhimmat
Mercedes 444km !
https://jesmb-de.translate.goog/11716/?_x_tr_sl=de&_x_tr_tl=fi&_x_tr_hl=fi&_x_tr_pto=wapp
Täysin riittävä.
https://autot.veho.fi/vaihtoautot/mercedes-benz/eqs/1415196/
Hinta alk 155000 euroa!
Osta Mercedes ja tuet silloin suomalaista työtä. Suomessa valmistetaan sähköautoihin akustoja.
Mökille on 330 km, joten se riittävä matka. Puolet matkasta moottoritietä, puolet maantietä ja pienempiä. Mökillä on sähköt, joten lataus onnistuu omalla tontilla. Nyt mennään plugarilla, seuraava on sähköauto.
Prius vaihtuu sähköautoon myös minulla.
Jos tulisi sellainen laki, että polttomoottoriautojen tankki saa olla vain max 10 litraa, niin se pudottaisi ne samalle viivalle sähköautojen kanssa. Silloin kukaan ei varmasti ostaisi enää muita kuin sähköautoja. Ihme ettei hallitus tätä keinoa ole hoksannut.
https://autot.veho.fi/vaihtoautot/mercedes-benz/eqs/1415196/
Yksikään tämän kokoluokan bensiinillä kulkeva auto ei kulje 130km/h 444km matkaa.
https://jesmb-de.translate.goog/11716/?_x_tr_sl=de&_x_tr_tl=fi&_x_tr_hl=fi&_x_tr_pto=wapp
Tällainen laki taitaa jossain maassa jo olla, koska monessa kaasuautossa ja lataushybridissä on vain 9 l bensatankki. Varmaankin jollain tärkeällä markkina-alueella tankki saa olla enintään tämän kokoinen, jotta auto lasketaan ecomalliksi, joka saa roimat veronalennukset.
Pitkien välimatkojen Suomessa tällainen tankki on kyllä pelkkää kiusantekoa. Ei ole tällaisella autolla mitään virkaa maamme pohjoisosissa, missä pitäisi pahimmillaan tehdä varikkopysähdys jokaiselle eteen tulevalle huoltoasemalle ja matka katkeaisi, jos joltain asemalta ei saisi hörppyä.
No, patteriautoillahan tämä matkan katkeaminen on ihan realistinen mahdollisuus (esim. HS artikkelin Norjan reissu)., mutta sehän nyt vaan kuuluu lajin viehätykseen, että homma toimii yhtä hyvin kuten polttomoottoriautoilu 50 vuotta sitten - perille pääsee, mutta voi mennä matkaan päivä enemmän.
Eikai se "kannata" ajaa 130km/h millään autolla.
Juu, voi tulla kalliiksi.
Kunnon+pakkasilla+voi+normi+80+km/h+maantieajon+kulutus+olla+yhtä+iso+kuin+kesäisellä+120+km/h+moottoritienopeudella.+Syynä+mm.+suurempi+ilmanvastus+(pakkasilman+tiheys+kymmeniä+%+suurempi+kuin+kesähelteillä).
Ongelma on se, että useimmissa sähköautoissa ei ole vaihteistoa ja sähkömoottorin energiatehokkuus heikkenee kierrosten noustessa.
Ja+miksi+sitten+polttomoottoriautoissakin+kulutus+nousee+reippaasti+kun+nostaa+nopeutta+tuohon+samaan+130+km/h?+Monet+bensa-autotkin+kuluttavat+moottoritiellä+130+km/h+nopeudella+20-30%+enemmän+kuin+nopeudella+100+km/h.+Ja+ero+on+vielä+suurempi+jos+vertaa+nopeuteen+80+km/h.
Ja muuten, vaihteistolla ei olisi mitään vaikutusta kulutukseen sähköautoissa.
Polttomoottoriautoissa auttaa se että moottorin hyötysuhde paranee korkeammalla kuormalla ja siksi suhteellisesti kulutuslisäys ei ole aivan niin suuri. Toki pitää muistaa että yleisesti polttomoottorin hyötysuhde parhaimmillaankin on huono, eli korkeampi kuorma tekee siitä vain vähemmän huonon.
Ei ainakaan Suomen teillä...hyvä jos 80km/h on järkevä nopeus.
Sähkömersulla pääsi ainoastaan 444km 130km bopeudella. Normaaliajossa heittämällä 700km.
Eikä unohdeta sitä palstan vakiohokemaa, miten kaikki ajavat keskimäärin 50 km päivässä 😅
Eli kukaan ei tarvitse pidempää rangea, ja ihan sama meneekö siihen matkaan tunti vai puoli tuntia 👍