Nyt loppuu sukolataukset Norjassa. Kaikkihan ovat tienneet sen olevan vaarallista, mutta suomalais-slaavilainen välinpitämätön ajattelumalli on kiistänyt useiden tuhansien arvoisen kotilatausaseman tarpeellisuuden.
Linkki uutiseen;
https://www.is.fi/autot/art-2000008855067.html
Tyypillinen kotilatausasema, Keban 22 kW malli, maksaa asennettuna karvan alle kaksi tonnia:
https://www.rintajouppi.fi/lisapalvelut-ja-rahoitus/sahkoauton-latauspiste/
Tuohon päälle järjettömän hintainen kasko:
https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/mika-sai-ifilta-poskettoman-tarjouksen-teslan-tayskaskosta-halvemmalla-ei-kuulemma-irtoa-tiedatteko-te-millainen-maara-rahaa-on-21-000-euroa/7510938#gs.2q4ntx
Ja toki vielä akkujen uusiminen heti takuuajan päättymisen jälkeen:
https://www.verkkouutiset.fi/a/teslan-akunvaihto-olisi-maksanut-maltaita-rajaytti-autonsa-videolla/#f5c771e6
Lopputulemana voidaan todeta sähköauton olevan satojen tuhansien eurojen hintainen kusetus sen elinkaaren aikana.
Linkki uutiseen;
https://www.is.fi/autot/art-2000008855067.html
Tyypillinen kotilatausasema, Keban 22 kW malli, maksaa asennettuna karvan alle kaksi tonnia:
https://www.rintajouppi.fi/lisapalvelut-ja-rahoitus/sahkoauton-latauspiste/
Tuohon päälle järjettömän hintainen kasko:
https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/mika-sai-ifilta-poskettoman-tarjouksen-teslan-tayskaskosta-halvemmalla-ei-kuulemma-irtoa-tiedatteko-te-millainen-maara-rahaa-on-21-000-euroa/7510938#gs.2q4ntx
Ja toki vielä akkujen uusiminen heti takuuajan päättymisen jälkeen:
https://www.verkkouutiset.fi/a/teslan-akunvaihto-olisi-maksanut-maltaita-rajaytti-autonsa-videolla/#f5c771e6
Lopputulemana voidaan todeta sähköauton olevan satojen tuhansien eurojen hintainen kusetus sen elinkaaren aikana.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Lasketaanpa sähköauto vs. vastaava polttomoottoriauto kustannukset ensimmäiseltä 10 vuodelta.
Sähköauto:
Hinta ostaessa 50000 e
Latausasemat 2 kpl (yksi tuskin kestää 10 v) 4000 e
Vakuutukset 210000 e
Huollot 3000 e
Akun vaihto 15000 e
Sähkö (20 tkm vuodessa) 3500 e
Jäännöarvo 10000 e
Yhteensä: 275500 e
Polttomoottoriauto:
Hinta ostaessa 30000 e
Vakuutukset 11000 e
Autovero 3000 e
Huollot 10000 e
Bensa (20 tkm vuodessa, 7 L/100 km, 2,5 e/L) 35000
Jäännösarvo 6000 e
Yhteensä: 83000 euroa
Eli sähköauto tulee KOLME KERTAA KALLIIMMAKSI!
Näin juuri. Polttomoottoriauto tulee akkusähköautoa huomattavasti halvemmaksi.
Ainut järkevä päästötön ratkaisu onkin sitten vetyauto.
Todellinen vakuutuskustannus oli tosin bonusten jälkeen 5000 euroa vuodessa, ei 21000 euroa. Ehkä sinun olisi kannattanut lukeakin juttu. Eli todellinen vakuutuskulu olisi 50000, ei 210000.
Lisäksi kyseessä oli Model S eli kallis luksusmalli joissa on korkeammat vakuutukset. Sinun pitäisi käyttää tavissähköä vertailussa. Jos ostaisi yli 100 tonnin bensa-autonkin niin vakuutusmaksut nousevat myös.
Ja useimmissa sähköautoissa ei akkua vaihdeta kertaakaan 10 vuodessa. Muutama poikkeus voi olla, mutta ei se normaalia ole. Ja poksahtaahan joistain alle 10v bensa-autoista koko moottori, pitäisikö bensa-autojen kustannuksiin laskea moottorin vaihto?
Ylipäätään koko laskelmasi on päin persettä.
Lisään… Ja tuo vakuutusuutinen oli 3 vuotta vanha eikä välttämättä päde enää.
Ei pädekään… 75 prosentin bonuksilla Model 3 täyskasko ja liikennevakuutus on alle 3800 euroa vuodessa.
Vetyauto on järkevin. Ei tarvitse pelleillä noiden latausongelmien kanssa.
Ensinnäkin, valtaosalla sähköautojen omistajia on jo laturi kotona. Lataaminen sukosta on erittäin harvinaista.
Ja tuo Teslan räjäyttäminen oli osittain huijausta. He nimittäin räjäyttivät pelkän auton korin. Kaikki auton sisältä oli myyty mukaan lukien akku. Kyllä, akku myytiin usealla tonnilla ja kunnostuksen jälkeen akku toimii vieläkin.
Mielenkiintoisesti esimerkiksi Sähköautot Nyt! -ryhmässä Facebookissa tulee todella useaan otteeseen ilmi, että latausasemaa ei ole juuri kenelläkään. Ryhmässä (ja myös tällä palstalla!) on moneen kertaan tuotu esiin latausaseman ”tarpeettomuus”:
Kts. esim. https://keskustelu.suomi24.fi/t/17047239/kotilatausasema-200-e
Tuollaisista asioista valittavat vain ne, joilla ei ole latausasemaa. Ne joilla on latausasema ei vaivaudu kommentoimaan. Valtaosa oikeasti lataa sähköautonsa kotona latausasemasta.
Tästä oli markkinatutkimus viime syksynä. Vain joka yhdeksännellä oli latausasema kotona. Tosin kysely ei rajoittunut sähköautoihin vaan mukana oli myös plugarit.