Tuli hommattua graveli ja etukäteen ajattelin että vaihdan siihen maantierenkaat kun pääasiassa ajan päällystettyjä teitä. Tänään ensilenkillä tulin toisiin aatoksiin. Pyöräily on mukavampaa syrjäisemmillä ja pienemmillä teillä koska on vähemmän liikennettä. Niiden kunto vaan tahtoo olla luvattoman huono nykyään. Kunnon alamäessä tuntuu että paikat irtoaa hampaista kun tärinä on niin voimakasta huonon tienpinnan takia. Ehkä pitää kokeilla alempia paineitä ja hakea optimia rullaavuuden ja mukavuuden välillä.
Kyseiseen graveliin päädyin vähän rennomman ja pystymmän ajoasennon takia. Samoin siitä syystä että löytyy kevyempiä välityksiä kuin maantiepyöristä. Painoa itsellä on vielä hieman liikaa ja reidet eivät vielä teräskunnossa. Runko alumiinia mutta etuhaarukka on hiilikuitua. Saatavuus oli myös yksi ja ehkä tärken kriteeri.
Kyseiseen graveliin päädyin vähän rennomman ja pystymmän ajoasennon takia. Samoin siitä syystä että löytyy kevyempiä välityksiä kuin maantiepyöristä. Painoa itsellä on vielä hieman liikaa ja reidet eivät vielä teräskunnossa. Runko alumiinia mutta etuhaarukka on hiilikuitua. Saatavuus oli myös yksi ja ehkä tärken kriteeri.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Huonolla asfaltilla 37" on jo mukava leveys eikä rullaavuus ole merkittävästi huononpi verrattuna esim 28".
Aika komeet läskit fillariin.
" -merkki tarkoittaa yleensä tuumaa. Tässä sillä kai on yritetty esittää millejä..?
Itse vaihdoin samasta syystä 700x37C kumit hivenen sileämpiin 700x32C kumeihin. Olen tyytyväinen.
On olemassa iskunvaimennettuja ohjainkannattimia, suosituin taitaa tällä hetkellä olla Redshiftin valmistama Shockstop Suspension Stem. Vaimennus hoituu elastomeeripaloilla joita on eri tiukkuuksilla kuskin mieltymysten mukaan.
Varmasti hyvä, mutta maksaa saman verran kuin halpa pyörä. Todellisille hifistelijöille, ei sovi rahvaalle.
Mielestäni 32 mm on hyvä kompromissi rullaavuuden ja mukavuuden välillä. Moni valittaa käsien puutumista. Ongelmasta pääsee sillä, kun ei purista ohjaustankoa kouristuksenomaisesti. Antaa pyörän ohjata itseään, ohjaustangolla tehdään vain hienosäätö.
Käsien puutuminen voi myös viitata liian isoon (pitkään) runkoon, eli käsille kohdistuu liikaa painoa.