Moro, moro! Miten säädän polkupyörän keskiön säätöä joka tuntuu hienoisena välyksenä polkiessa?
Tarvitaanko oikeasti millin säätämistä varten säätämiseen sitä erikoisavainta a` 35€ ja polkupyörän purkamista alkutekojöihin ennen säätöä? Huolossa hinta n. 235€ alv. ja pumpaavat samaan rahan täydet renkaat täyteen....
Fillari on kuin uusi ja hieman yli 1500km ajettu sähköpyörä. Nyt havaittu hienoista klapia keskiössä. Ajopäivät keskimäärin 13km/ arkipäivä, työmatkaa.
Takaveto fillari kyseessä eli ei keskiömoorilla.
Noo palillaan asiaan!
Tarvitaanko oikeasti millin säätämistä varten säätämiseen sitä erikoisavainta a` 35€ ja polkupyörän purkamista alkutekojöihin ennen säätöä? Huolossa hinta n. 235€ alv. ja pumpaavat samaan rahan täydet renkaat täyteen....
Fillari on kuin uusi ja hieman yli 1500km ajettu sähköpyörä. Nyt havaittu hienoista klapia keskiössä. Ajopäivät keskimäärin 13km/ arkipäivä, työmatkaa.
Takaveto fillari kyseessä eli ei keskiömoorilla.
Noo palillaan asiaan!
Vastaukset 9
Vanhimmat
Onko takuuta jäljellä vielä?
Kuulostaa kyllä tosi kalliilta huoltohinnalta pelkän keskiön kiristykseen. Tuommoiseen hintaan pitäisi jo saada kokonaan uusi keskiö laakereineen sekä asennustöineen. Silti kuulostaa hyvin korkealta hinnalta vaikka keskimuhviin nuo uudet sisukset tulisikin. Kannattaa tietysti varmistaa asia.
Varmaankin sen avaimen hinta kannattaa pulittaa ja ainakin tarkistaa että kyse on vain kiristystä vailla olevista komponenteista. Jos laakerivika niin niitäkin saa kaupasta muutamalla kympillä. Keskiötkään eivät paljoa maksa. "Standardi"viidakossa saa tosin olla tarkkana varsinkin fillarien komponentteja etsiessä että oikea korvaava osa löytyy.
Kai poljinkammet ovat tiukasti kiinni? Ne saa kuusiokoloavaimella kiinni ja auki.
Ei siellä mitään varsinaista säätöä ole.
Paljonko menee jalkaprässissä ?
Muistithan tehdä ensihuollon myös voimanvälitykselle ?
Jos ostaa mainostetun kotimaisen sekundapyörän tyhmiä rahastavasta liikkeestä, niin ei voi kuin kärsiä. Ei noita romuja koota missään tehtaassa vaan jossakin alihankkijan kotona. Ei mitään laadunvalvontaa. Ostaja saa maksaa kaikki säädöt.
Oston jälkeen pyritään tietysti kaikessa rahastamaan keinotekoisilla huoltohinnastoilla ja epästandardeilla työkaluilla. Älä maksa mitään mistään.
Yrittävät varmasti myydä myös erilaisia kuukausimaksuisia huoltotakuita.
Sinulla on sekundapyörä. Suhtaudu siihen sekundapyöränä ja unohda pikkuviat ja ongelmat. Toivo, ettei niitä isoja vikoja ehdi tulla ennen pyörän lopullista hajoamista.
Kiinasta keskiölaakeri 10-20€ ja avain 3€.
Avusteisen kampisarja menee sököksi, jos sitä ei kiristetä useastikin ensimmäisten lenkkien jälkeen.
Näin on. Kiristäminen maksaa 287 e ensimmäisellä kerralla. Tokalla kerralla 250 e ja kolmannella kertaa 225 e. Samalla korjataan aina kaikki muutkin viat ihan tuntilaskutuksena.
Eikö kiristäjä tarjoa uhril... tarkoitan siis asiakkaallen edes viinerikahveja kaupanpäälliseksi tuohon hintaan?
Melkonen kiristäjä.
Keskiö koostuu kampisarjasta hintaluokka muutamia kymppejä ja keskiölaakerista jonkun kympin. Poljinkammen ulosvetäjä maksaa jonkun kympin. Tuolla setillä laittaa kokonaan uuden keskiön ja kampisarjan puoleen tuntiin helposti.
Noissa ei ole säätöjä. Jos on "klonks klonks" välystä niin polkimen kampi on todennäköisesti löysällä. Tiukkaa se.
Itseäni mietityttä tuossa tuo "avusteisuus". Miten asian laita on sähköavusteisen kanssa? Onko yhtä helppoa?