Itsellä on museoitu auto.
Katson kuitenkin että vaikka auto ei ole museokatsastettu vanhoja autoja voi harrastaa muutenkin.
Talvet seisonnassa ja kesällä ajossa.
Tosin mitään tuunattuja autoja joita näkee, en osaa arvostaa, ne ovat pilattuja klassikoita.
Lähes mistä hyvänsä vanhemmasta autosta saa halvan aihion ja kulut ovat sitten kunnostuksen tasosta riippuen.
Suomi on siitä outo maa että jo valmiiksi museoitu autokin on yleensä sika halpa.
"Step in" projekti on hyvä vaihtoehto.
Käsillä tekeminen kehittää älykkyyttä.
Katson kuitenkin että vaikka auto ei ole museokatsastettu vanhoja autoja voi harrastaa muutenkin.
Talvet seisonnassa ja kesällä ajossa.
Tosin mitään tuunattuja autoja joita näkee, en osaa arvostaa, ne ovat pilattuja klassikoita.
Lähes mistä hyvänsä vanhemmasta autosta saa halvan aihion ja kulut ovat sitten kunnostuksen tasosta riippuen.
Suomi on siitä outo maa että jo valmiiksi museoitu autokin on yleensä sika halpa.
"Step in" projekti on hyvä vaihtoehto.
Käsillä tekeminen kehittää älykkyyttä.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Totta puhut. Tuo pätee kyllä käyttöautoihinkin. Vanhempaa autoa kunnostamalla ja kunnossa pitämällä tekee eko-teon kun ei haaskaa rahaa heikompilaatuiseen uudempaan.
Harvinaisen asiallinen kommentti.
Ei aina tarvitse seurata lauman mukana. Kyllä tulee halvemmaksi kun kulkee omia polkujaan. Säästyy jäsenmaksut ja paljon muita kuluja.
Hyvää kesää kaikille.
Kiitos. Vielä siihen harrasteautoiluun. Meillä oli kesäajossa 60 - luvun auto, joka on nyt tosin seissyt ladossa pitkään. Ajatuksena on ollut
käydä auto läpi maalauksineen ja verhoiluineen ja saattaa museorekisteriin. Tullut siihen tulokseen että turhaa hipostelua koko museorekisteröinti. Vanha haalistunut maalipinta ja kuluneisuus toisaalta kuuluu käytön jälkiin. Ei harrasteauton ole pakko uudenveroisessa virheettömässä alkuperäiskunnossa olla eikä myös museoajoneuvoksi rekisteröity. Riittää kun on katsastuskelpoinen ja teknisesti varmassa kunnossa kesäretkille. On toki hieno kun vanha auto on kuin pakasta vedetty. Rima harrasteautoiluun voi olla matalammallakin.
Tätä myötä myös kustannukset. Vanhan auton kesäkuukausien liikennevakuutus ei ole juurikaan enempää kuin tarkastetussa museoajoneuvossa. Perhana, isän vanha ajopeli huolletaan ensi kesäksi kuntoon ja leimalle !
Se ulkonäkö ja muu tekniikka kertoo jonkin verran myös harrastajan rahavaroista , mutta ei toki kaikkea. Omistajan käden taidot ovat myös näytillä. Viimeisen päälle laitetut museoautot ovat, kuin näyteikkuna. Harrastaja mielellään kertoo ja näyttää kuvia hydrauliikan korjauksesta , tms. samanmieliset keskustelevat Renault 8S :n tasauspyörästöstä sujuvasti, kuin naapurin mies säästä ja kehuja, onpas sinulla hieno Saab meillä oli -70 luvulla samnlainen ja siitä se alkaa. Useimmiten tapahtumissa katseita keräävät eniten kaunottaret vanha K Mersut, mutta Cooper Mini on aina kestosuosikki. Erikoisuudet esim. DS Citikka aina paljon yleisöä. On se jotenkin mieltä lämmittävää, kun onnistuu esim. tekemään sisustuksen ihan kotikonstein, alkuperäisen näköiseksi. Saako istua, meillä oli tällainen, mutta punainen, kun olin ......Nostalgiaa.
Museokatsastus on naurettavaa. Käytin oman menopelin näytillä museokatsastushenkilöllä. Hän kiinnitti huomiota sellaiseen, että muutamassa kromikupolimutterissa oli rosoja ja käski vaihtaa ne uusiin. Ne oli laitettu siihen tehtaalla 1972 eikä niitä oltu irroitettu koskaan. Ei siis ollut työkalun jälkiä. Kysyin, että miksi. Ei saa olla rosoja vaikka ne on tehtaalla laitettu. Jostain kohtaa ei maali kiiltänyt niin kuin uusi mutta oli tehtaalla maalattu ja ehyt niin sekin olisi pitänyt maalata nykyajan maalilla. Siis kalusto pitää säilyttää alkuperäisenä nykyajan uusilla tarvikkeilla vaikka ne on uus tuotantoa ja tehtaalla laitettu ei kelpaa.
En katsastanut museokäyttöön ja hyvin on pelannut alkuperäisenä rosoineen kaikkineen. Sanoisin, että pilikunnus**mista ja tärkeilyä koko museokatsastus.
Miksihän sitten jotkut on saaneet huonossa maalissa ja kromissa olevat autonsa museorekisteriin? Selviä osapuutteita kin on nähtävillä, mutta museotarkastus on läpäisy? Taitaa olla tarkastajatkin mitä sattuu !
Eihän noita asioita tarvi laittaa vastakkain, kumpikin on hyvä juttu. Pussihousut ja tavalliset harrastajat on kummatkin ihan mukavaa porukkaa.