Lenkilläni (kestopäällyste/kaupunki ja taajama) on alla fitness pyörä, jossa melko kapeat rankaat. Ja niinhän siinä sitten käy, että melkoisen herkkä alaselkäni ei tahdo tärinästä tykätä --ja kipenee!!! Olen katastellut erinäisiä jousto ym hiilikuitutolppia.
MIKÄ OLISI HYVÄ/PARAS JOUSTOTOLPPA JA ONKO HIILARI TOLPASTA TÄRINÄN VAIMENTAJANA MITÄÄN HYÖTYÄ??
En haluaisi vaihtaa renkaita leveämpiin, ainkaan vielä...Rahaa voisi HYVÄÄN tolppaan SIJOITTAA!!
Käytännön kokemuksia otetaan vastaan.!!!!!
MIKÄ OLISI HYVÄ/PARAS JOUSTOTOLPPA JA ONKO HIILARI TOLPASTA TÄRINÄN VAIMENTAJANA MITÄÄN HYÖTYÄ??
En haluaisi vaihtaa renkaita leveämpiin, ainkaan vielä...Rahaa voisi HYVÄÄN tolppaan SIJOITTAA!!
Käytännön kokemuksia otetaan vastaan.!!!!!
Vastaukset 5
Vanhimmat
varmaan ensin tarkistaa ajoasento kohdalleen. Sillä ei se tärinä niin suurta asfaltilla ole, että selkä pelkästään siitä kipeytyy. Jos vaikka runko on liian lyhyt, voi silläkin olla vaikutusta asiaan, kokemusta on. Ja riippuu vähän siitä miten paljon oot ajanut, eli selkä ei oo vielä tottunut.
Tuntuu siltä että ajoasennossa on vikaa tai sitten ajokilometrejä on alle 300.
Ensimmäisenä... onko satula liian korkealla? Jos lantiota joutuu keikuttamaan polkiessa, niin satulaa alemmas. Muuta korjausta ei tarvita.
Toiseksi... jos satula on oikein niin onko mahdollista että runko on liian lyhyt? Köyryselkäisenä ajaminen kipeyttää selän pidemmällä matkalla.
Komanneksi... pyöräily ei ole paras mahdollinen laji jos on selkävaivainen. Pyöräilyn liikeradat ovat varsin staattisia verrattuna kävelyyn tai hölkkään ja jos on taipumusta saada kipuja niin miettisin vielä että jatkanko lajia. Muistettava on ainakin perusteellinen venyttely tai muu irrottava liikunta pyörälenkin jälkeen.
JATKO EDELLISEEN KYSYMYKSEENI: Selän ongelmat johtuvat vanhasta välilevynpullistumasta. Ajoasento on hyvä, mutta tärinä rasittaa välilevyjä. Sain vihjeen tiputtaa paineet renkaista 7 baarista 4 1/2-5 baariin. Pitää katso auttaako se alkuun?? Onko muita hyviä vinkkkejä???
Jos pyörään mahtuu voisi laittaa isommat renkaat, joissa on enemmän ilmatilaa/joustoa ja jos se ei riitä niin joustosatulatolpan. Jos nämäkään ei auta niin mielestäni vaihtoehto on sitten joko perinteisellä joustavammalla teräsrungolla varustettu pyörä tai sitten sekä etu- että takajousituksella varustettu vehje.
Kyllähän tuo ilmanpaineiden pudottaminen on ihan toimiva ratkaisu. Sinuna kokeilisin kysyä tätä jousitusasiaa fillari-lehden foorumilla. Uskoisin, että sieltä löytyy paremmin tietämystä.