Esimerkkejä kun vetyä markkinoidaan valheilla.

Tässä videossa väitetään että vety pelastaa maailman, mutta yhtään ei suostuta avaamaan MITEN tämä KÄYTÄNNÖSSÄ tehdään. Uskotellaan ILMAN PERUSTELUITA vedyn pelastavan maailman. Tämä tekee siitä nimenomaan valheen kun ei suostuta asiaa mitenkään avamaan.... koska uskottavia argumentteja ei ole. Jotkut yrittävät tehdä rahaa yhteiskunnan rahalla, koska sen pystyttäminen nielee MILJOONIA euroja rahaa.... ja veronmaksajilta sitä nimenomaan kerätään.

Kun aletaan tosissaan pala palalta vetytaloutta avamaan, niin huomataan että kokonaisuudessa on suuria ongelmia:

- Vetyinfran hintalappu hyvin kallis
- Vety haurastuttaa metalliputkia ja säiliöitä, joten niitäkin pitää uusia joka on kallista pitkässä juoksussa. Infra ei ole ikuista.
- Pienen atomin takia vety haihtuu tankeista, joten pitkäaikainen varastointi ei onnistu.
- Vety on mauton, hajuton ja näkymätön kaasu joka syttyy helposti hyvin pienestä kipinästä tehden siitä vaarallista. Turvajärjestelmillä on myös oma hintalappunsa esim. tiheästi vaihdetaan osia varmuuden vuoksi kuten lentokoneissa.
- 18 vuoden jälkeen vetytankkausverkostoa ei olla vieläkään saatu toimivaksi Kaliforniassa ja edelleen kinutaan lisäsijoituksia, jotta vetyautoilu onnistuisi ilman tankkausmurheita (pitkät jonot). Jos se vetytalous on niin hieno juttu niin miksei edes sivistyneessä Kaliforniassa saada sitä toimimaan???
- Nesteytetty vety vaatii myös energiaa, joka saattaa hukata alkuperäisestä energiasta noin 20%.
- Polttokennotekniikka on kallista ja samoin vetyautot. Ihmisillä ei ole varaa hankkia niitä. Ja ne joilla on eivät halua sitoa itseensä vähäisten vetytankkausasemien alueelle. Tästä syystä vetyautokanta on monessa maassa 0,0%.
- Vety polttoaineena on melko kallista, joten vetyauton kallista hankintahintaa ei pysty kompensoimaan kuten sähköautoissa pystyy.
- Yleinen valhe on vetyä tuotetaan vihreästi aurinko, tuuli ja vesivoimalla suuria määriä. Kuitenkin jo ennen Ukrainan sotaa puhuttiin talven sähkökriisistä, joten todellisuudessa valtavia määriä ylimääräistä VIHREÄÄ sähköä ei ole. Tällöin se on viherpesua, koska vetyä pitää tuottaa ympäri vuoden harmaalla (kaasu) tai jopa likaisella (hiilivoima) sähköllä.
- Jotkut väittävät vetyautojen olevan vihrein autoilun muoto elinkaarensa aikana. Kun olen pyytänyt moneen kertaan tieteellisiä raportteja vetyautojen hyväksi LUKUINA ESITETTYNÄ, niin ei ole pystytty sellaista minulle toimittamaan vaan vain ymperäpyöreitä linkkejä väittäen johonkin väittämään mikä ei sitten kestäkkään TIETEELLISTÄ tarkastelua. Vain mielikuvia koitetaan viljellä esim. esitellään lithium ja koboltti kaivoksia unohtaen että myös vetyautot tarvitsevat harvinaisia metalleja polttokennoja varten jolloin kaivostoiminta on suurta.
- Puhutaan että vetytalous ja vetyautojen suosio on ihan parin vuoden takana, mutta näitä puheita on kuultu jo 90-luvulta saakka.

.... epäkohtia on varmasti lisääkin jarruttaen suuresti vetytalouden läpimurtoa, muistatko mitä? Toistaiseksi ei ole tullut uusia läpimurtoja vetytekniikassa ilmi kun puhutaan SUURISTA tuotantomääristä TEOLLISESTI. Demohankkeitahan pienimuotoisesti kyllä on esim. vedyn valmistamista auringonvalon avulla joka ei ole vielä kaupallisesti aidosti kannattavaa tai sähköpolttoaineet.

Laittakaa lisää linkkejä esimerkkinä kuinka vetytaloudella ja vetyautoilla johdetaan harhaan kun jätetään vain ne ongelmat mainitsematta luoden huimia mielikuvia? Ja valheellinen hypetys on valmis totuutta vääristelemällä. Se totuus tulee ilmi viimeistään kun niitä hankkeita saadaan vaivalla ja suurilla rahamäärillä läpi eikä ne sitten olekkaan niin hyviä kuin paperilla se markkinoitiin esim. tulevaisuuden kalliit huoltotyöt kun suuria vetysäiliöitä uusitaan.

https://www.youtube.com/watch?v=jDKoC78DUpQ