Rullaluistelukausi on taas alkanut ja pitäisi saada vehkeet kuntoon.
Onko laakereita mahdollista saada luistamaan yhtä hyvin kuin uudet puhdistuksen jälkeen ? Nimittäin puhdistin laakerit hyvin bensassa ja BSB:n citrus cleanerilla ja voitelin laakerit n. 4 tipalla ultra kevyttä voiteluainetta , mutta silti ei luista mihinkään... Luistimet on K2 Freedomit ja laakerit Abec7. Luistimet ostin viime kesän lopulla ja ei ole luisteltu kuin pari sataa kilometriä...
Pystyykö joku liike huoltamaan luistimet uudenveroisiksi, vai pitääkö vain suosiolla
ostaa uudet renkaat ja laakerit ? Paljonko laadukas setti maksaa ja millainen kannattaa ostaa. Abec 5 vai 7 ja mikä rengas kovuus, kun luistelee sellaista 5-10 kilsan lenkkiä ja painoa on 70 kiloa ?
Onko laakereita mahdollista saada luistamaan yhtä hyvin kuin uudet puhdistuksen jälkeen ? Nimittäin puhdistin laakerit hyvin bensassa ja BSB:n citrus cleanerilla ja voitelin laakerit n. 4 tipalla ultra kevyttä voiteluainetta , mutta silti ei luista mihinkään... Luistimet on K2 Freedomit ja laakerit Abec7. Luistimet ostin viime kesän lopulla ja ei ole luisteltu kuin pari sataa kilometriä...
Pystyykö joku liike huoltamaan luistimet uudenveroisiksi, vai pitääkö vain suosiolla
ostaa uudet renkaat ja laakerit ? Paljonko laadukas setti maksaa ja millainen kannattaa ostaa. Abec 5 vai 7 ja mikä rengas kovuus, kun luistelee sellaista 5-10 kilsan lenkkiä ja painoa on 70 kiloa ?
Vastaukset 6
Vanhimmat
Luultavasti ei kannata luistimia huollattaa missään liikkeessä, työ on niin kallista, että se ei varmaankaan rahallisesti kannata.
Tuskin renkaissasi on mitään vikaa jos olet niin vähän luistellut.
Laakereissakaan ei pitäisi noilla kilometreilläolla vielä vikaa, ellei vesi ole päässyt tekemään tuhojaan.
Kannattanee vielä kerrata täällä ja muuallakin netissä käytyjä laakereiden huolto-ohjeita, oletko esim kunnolla kuivannut laakerit sitruspesuaineella pesun jälkeen?
Mitä hyötyä on luistella 5-10 km lenkkejä? Ei ainakaan kunnon kohottamisen kannalta juurikaan hyödytä. Lenkin tulisi kestää vähintään tunnin.
Huvikseen luistelu on toki toinen asia.
se 10km kestää noin huonoilla laakereilla sen tunnin, joo eiku uudet laakerit, jos puhdistamalla eivät kohentuneet. ABEC-luokalla ei tommosessa käytössä väliä, tärkeämpää että muuten laadukkaat. ABEC ei kerro mitään laakerin laadukkuudesta, materiaaleista jne., ainoastaan laakerin tiukkuudesta. Huonoin yhdistelmä huonolaatuinen laakeri, jolla korkea ABEC-luokitus.
No teen nyt niin, että käyn ostamassa uudet renkaat, varmaan joku 82A olisi sopiva kovuus kun entiset on 78A ? Ja sitten yritän uudestaan puhdistaa nuo laakerit...
Paljonko tuota öljyä kannattaa sitten laittaa, onko siitä haittaa jos sitä on liikaa ?
Niin ja kuntoa en yritä kasvattaa, vaan ihan huvikseen luistella :)
Minkä takia niitä laakereita pitää kokoajan avata?
Itsellä vanhat luistimet, joilla menen kevään pari ekaa viikkoa - pöly(lakaisun jäljiltä) sulamisvedet ja sitten loka-marraskuun luistelut. Keväällä laikaisun jälkeen ensimmäinen sade huuhtelee pölyt pois jolloin otan käyttöön uudemmat luistimet). Okei nämä pöly-vesi laakerit menee tukkoon(1-4 laakeria/ luistelukerta) ja pitää puhdistaa/vaihtaa(mulla on "ämpärillinen" laakereita ja puhdistan sitten parikymmentä laakeria kerralla.
Näillä uudemmilla luistimilla on mennyt n. 3000km ilman mitään huoltoa - pikkuisen rahisee, mutta entä sitten.
Eli, älkää avatko toimivia laakereita - helposti menee huonompaan suuntaan. Itse vaihdan laakerin vasta kun rengasta ei saa käsin pyörimään.
Itse huollon olen tehnyt avaamalla laakerin ja liuottamalla kuumassa vedessä hammasharjalla kaivanut kaiken paskan pois. Voiteluun olen käyttänyt valkovaseliinia(laakeri täyteen) - rullaa ihan jees ja kestää yllättävän hyvin, tosin sitten kun menee tukkoon on kyllä varsinaista sitkeää paskaa täynnä.
Itse olen huomannut, että ohuet "huippuöljyt" eivät välttämättä ole kaikkein parhaat, ainakin huoltoväli on huomattavasti lyhyempi kuin paksummilla rasvoilla ohuen öljyn paetessa nopeammin laakereista.
Ainakin hieman kuluneet laakerit kaipaavat myös jonkinverran paksumpaa rasvaa teflonöljyn lisäksi toimiakseen kunnolla.
Luistelin edellisen huollon jälkeen hieman kuluneilla laakereillani pelkillä teflonöljyillä 100-200 km parin tunnin lenkkeinä ja viimeisellä lenkillä laakerit alkoivat kolista ja rallattaa melko kovaäänisesti, lisäksi laakerit alkoivat haistakin aika pahalle, hieman rälläköinnin hajua muistuttevalle löyhkälle, eli laakerit kävivät liian vähällä voitelulla.
Ajattelin jo, ettei ko. laakereilla enää mitään tee, mutta huolellisen puhdistuksen ja erilaisen rasvauksen jälkeen (tällä kertaa teflonöljy paksumpi pyöränlaakerirasva pariin väliin) niistä tuli ihan kohtuulliset, pyörivät sormin pehmeästi ilman nuljahtelua ym.
Eli paksummillakin voiteluöljyillä on omat etunsa ts. pitempi huoltoväli ja parempi veden- ja pölynsieto vaikka ne ovatkin ehkä (alkuun)hieman hitaampia.
Vika taisi selvitä, oli nimittäin molemmissa luistimissa 4 laakeria, jotka eivät olleet oikein kunnossa. Laakerit liikkuivat hiukan sivusuunnassa ja voimallisemmin pyörittäessä tärisivät.
Joten uudet laakerit ja pyörät hankintaan...