Kun akkau puretaan syntyy hukka lämpöä
Tämä heikentää akkujen hyötysuhdetta ja tuhlaa sähköenergiaa.
Kuinka paljon kaikki sähköautot hukaa sähköenergiaa turhaan lämmitykseen .
Sanoisin noin 3oprosentyua mene sähköä hukaan
Tämä heikentää akkujen hyötysuhdetta ja tuhlaa sähköenergiaa.
Kuinka paljon kaikki sähköautot hukaa sähköenergiaa turhaan lämmitykseen .
Sanoisin noin 3oprosentyua mene sähköä hukaan
Vastaukset 16
Vanhimmat
Sähköauto tuhoaa kallista sähköä
Sammuta sinä valot niin rikas pääsee lataamaan
Kun polttomoottoriautoa lämmitetään pakkasilla syntyy PALJON hukkalämpöä, tai oikeastaan harakkalämpöä!
1 miljoona polttisautoa lämmityksessä pakkasaamuna keskimäärin 1 kW teholla (kaikilla moottorin lämmitin ja joka toisella myös sisätilan lämppäri) => 1.000 MW tehontarve => miljoona ihmistä joutuu syömään ja juomaan kylmän aamiaisen pimeässä!
Rapatessa roiskuu ja kaikki energiat otetaan talteen, visusti ja hyödynnetään ajossa?
Teslan+sisäisen+11+kW+laturin+hyötysuhde+on+95%+nollan+asteen+lämpötilassa,+sisältäen+kaiken+hävikin.+10C+lämpötilassa+97%.
Laturilla on hävikki, siirrolla on hävikki, akulla on hävikki, tehoelektroniikalla on hävikki, sähkömoottereissa on hävikki.
Laitoin kylläkin akkujen hövikiisi 30prosenttia jos osaat lukea
Oadatessa hiilivoimalla syntyy lämpöä latauslaitteess. Ja johtimissa ja akussa.
Purettaessa syntyy lämpöä akussa ja sähkömoottori sa kaiki lämpöenergia on hukka energiaa
Sammutyele sinä lamppuja niin minä lataan hiilivoimalla 45a teholla kåhukka akauja
Tässä mitattuja faktoja hävikin määrästä latauksessa.
https://www.autotie.fi/tien-sivusta/sahkoautoileva-motoristi/sahkoauto_leaf40kwh_lataushavikki
Kirjoitusten+on+sähköauto+myyjän+ja+puollueelisen+tahon+mainos
Akun hävikki siinä 30 prosentin luokkaa kun ladataan ja puretaan
Molempiin suuntiin 15 prosenttia.
Elikkä sähköalan niuseeaian 30 prosenttia.
Kumma,+että+muilla+akut+latautuvat+alle+5%+hävikillä.+Invertterin+hävikit+taas+ovat+sellaista+max.+10%,+autoissa+yleensä+jotain+3%+luokkaa.
Kyllä siinä akku, kaapelit ja laturi käyvät melkoisen kuumana jos hävikki olisi noin suuri.
Kyllä sitä lämpöä syntyy. Latailin tuota hybridiä mökin pihassa ja ohi kulkiessaankin huomasin lämmön. Helteellä auto käynnistää välillä jopa moottorin flektit, kuulee sisälle asti. Ja kaikki tämä alimmalla latausasetuksella (mökkisähköissä ei ole varaa enempään).
Mutta lämpöä syntyy paljon enemmän polttiksessa.
Aina energiaa poistuu lämpönä ym. Mutta oleellistahan on kuinka paljon.
Kun nyt puhutaan autojen hyötysuhteista niin kannattaa katsoa linkin video niin voit päätellä eri käytössä olevien autojen energiatehokkuutta.
https://www.youtube.com/watch?v=-wGO241g52U
Ikävä ihminen!
Ei tänne pidä faktoja tuoda.
Ei nyt tehdä siitä ongelmaa. Ei anneta faktojen pilata hyvää mielipidettä.