Fecr kuona

Ja jotku ostaa kromia kalliilla hinnalla luontaistuotekaupasta.

Enpä usko että ketään kiinnostaa

Miten se kuona osaa mennä vain yhen sekemannimerkin ja sen sukuisten auton korvikkeitten jakopäihin ??????

Anonyymi kirjoitti:

Miten se kuona osaa mennä vain yhen sekemannimerkin ja sen sukuisten auton korvikkeitten jakopäihin ??????

Menee se kuona kaikkiin automerkkeihin, toisissa se vaan näkyy selvemmin jakopäässä. Vuosien mittaan se näkyy ennenaikaisena ruostumisina. Huolestuttavinta on kuonapöly ilmastoinnissa, joka voisi päätyä keuhkoihin. Outokummun osalta on naiivia tulla kyseenalaistamaan laajaa riippumatonta tutkimusta, jossa se ei ollut mukana saamassa mieleistä tulosta. Jokainen yhtiössä töissä olleesta tietää varsin hyvin kromin vaarallisuuden pienhiukkasissa.

Anonyymi kirjoitti:

Menee se kuona kaikkiin automerkkeihin, toisissa se vaan näkyy selvemmin jakopäässä. Vuosien mittaan se näkyy ennenaikaisena ruostumisina. Huolestuttavinta on kuonapöly ilmastoinnissa, joka voisi päätyä keuhkoihin. Outokummun osalta on naiivia tulla kyseenalaistamaan laajaa riippumatonta tutkimusta, jossa se ei ollut mukana saamassa mieleistä tulosta. Jokainen yhtiössä töissä olleesta tietää varsin hyvin kromin vaarallisuuden pienhiukkasissa.

Lue lisää

Hyviä jakopäitä se kuona ei kuluta eikä katkeile hihnat. Ostakaa japseja.

Anonyymi kirjoitti:

Hyviä jakopäitä se kuona ei kuluta eikä katkeile hihnat. Ostakaa japseja.

Ei jakopäässä tarvita maantiepölyä. Siksi hyvät jakopäät on hyvin suojattu eikä sinne mene pölyä ja hihna kestää.

Anonyymi kirjoitti:

Menee se kuona kaikkiin automerkkeihin, toisissa se vaan näkyy selvemmin jakopäässä. Vuosien mittaan se näkyy ennenaikaisena ruostumisina. Huolestuttavinta on kuonapöly ilmastoinnissa, joka voisi päätyä keuhkoihin. Outokummun osalta on naiivia tulla kyseenalaistamaan laajaa riippumatonta tutkimusta, jossa se ei ollut mukana saamassa mieleistä tulosta. Jokainen yhtiössä töissä olleesta tietää varsin hyvin kromin vaarallisuuden pienhiukkasissa.

Lue lisää

Aikaisemmassa tutkimuksessa Outokumpu oli enemmän mukana ja sepäs näkyikin kyseisen tutkimuksen johtopäätöksessä. Autoille sama, vaikka kuluja tuleekin. Enemmän huolettaa ihmiset ja jopa lähialueella asuvat. Onneksi pöly ei näkyvästi ole levinnyt lähialueelle ja ne todella lähellä FeCr-tehtaita olevat mökitkin saa häädön kalasataman läheltä.

Anonyymi kirjoitti:

Hyviä jakopäitä se kuona ei kuluta eikä katkeile hihnat. Ostakaa japseja.

Ongelma ei ratkea ostamalla japsiautoja. Asian ydin on siinä, että kromipöly pölyää ympäristöön tienpinnasta ja lopulta ihmisten keuhkoihin. Asiaa tullaan satavarmasti tutkimaan. Kaikissa autoissa on liikuvia osia. Kuinkahan tuhoisaa kromihiukkaset ovat esim. alustan nivelistöön, sekin tullaan varmaan tutkimaan. Kromipölyn voi suoraan rinnastaa esim. asbestiin joka on kielletty. Tutkijan mielestä oktomurske kävisi rälläkän hiomalaikkoihin paremmin kovuutensa vuoksi.

Anonyymi kirjoitti:

Aikaisemmassa tutkimuksessa Outokumpu oli enemmän mukana ja sepäs näkyikin kyseisen tutkimuksen johtopäätöksessä. Autoille sama, vaikka kuluja tuleekin. Enemmän huolettaa ihmiset ja jopa lähialueella asuvat. Onneksi pöly ei näkyvästi ole levinnyt lähialueelle ja ne todella lähellä FeCr-tehtaita olevat mökitkin saa häädön kalasataman läheltä.

Lue lisää

Outokummun ns. omiin tutkimuksiin kannattaa suhtautua yhtä epäröiden kuin Putinin tutkimuksiin.

Anonyymi kirjoitti:

Ongelma ei ratkea ostamalla japsiautoja. Asian ydin on siinä, että kromipöly pölyää ympäristöön tienpinnasta ja lopulta ihmisten keuhkoihin. Asiaa tullaan satavarmasti tutkimaan. Kaikissa autoissa on liikuvia osia. Kuinkahan tuhoisaa kromihiukkaset ovat esim. alustan nivelistöön, sekin tullaan varmaan tutkimaan. Kromipölyn voi suoraan rinnastaa esim. asbestiin joka on kielletty. Tutkijan mielestä oktomurske kävisi rälläkän hiomalaikkoihin paremmin kovuutensa vuoksi.

Lue lisää

Kyllä se autojen osalta korjaantuu kun ostaa sellaisen auton jossa jakopään kotelo on kunnolla tehty ja tiivis. Silloin kaikki pöly ym. jakopäähän kuulumaton tavara pysyy ulkopuolella ja hihna kestää. Ei japseissa ole hihnaongelmia. Niissä kotelo on paljon parempi ja kuin esim. volkkareissa.

Ostakaa autoja ,älkää volkkareita

Kyllä suojatöissä pitäis saaha tusinan verran bilettejä.

Anonyymi kirjoitti:

Kyllä se autojen osalta korjaantuu kun ostaa sellaisen auton jossa jakopään kotelo on kunnolla tehty ja tiivis. Silloin kaikki pöly ym. jakopäähän kuulumaton tavara pysyy ulkopuolella ja hihna kestää. Ei japseissa ole hihnaongelmia. Niissä kotelo on paljon parempi ja kuin esim. volkkareissa.

Lue lisää

Kyllä se kromipöly tunkeutuu muihinkin hihnoihin ja liikkuviin osiin kuin pelkästään jakoremmiin.

Anonyymi kirjoitti:

Kyllä suojatöissä pitäis saaha tusinan verran bilettejä.

Puutaheinääkommentti. Teetkö tuota sekottamista tavoitteellisesti?

Anonyymi kirjoitti:

Outokummun ns. omiin tutkimuksiin kannattaa suhtautua yhtä epäröiden kuin Putinin tutkimuksiin.

Näkökulman etsintä verottaa tutkimuksen luotettavuutta, kun on kyse yrityksistä.

Joka päivä? Ei ikinä vapaata?

Sähköautomiehillä se jakopää on monesti pelkääjän puolella.

Tunkeutuu se kromipöly sähköautoissakin niveliin ja muihin liikkuviin osiin.

Anonyymi kirjoitti:

Tunkeutuu se kromipöly sähköautoissakin niveliin ja muihin liikkuviin osiin.

Ei tunkeudu niin kauan kuin nivelien suojakumit ovat ehjiä. Volkkarin jakopäähän menee kaikki mahdollinen pöly sen vuoksi, että se on huonosti suojattu.

Anonyymi kirjoitti:

Ei tunkeudu niin kauan kuin nivelien suojakumit ovat ehjiä. Volkkarin jakopäähän menee kaikki mahdollinen pöly sen vuoksi, että se on huonosti suojattu.

Pölyllä on ihmeellinen tapa tunkeutua joka paikkaan, jopa ihmisten keuhkoihin. Pyöräillessä Outokummun tehdasalueella, pyöränkumit olivat useasti tussuna sen moskan takia mitä levitetään talvisin tiestöön.

Anonyymi kirjoitti:

Sähköautomiehillä se jakopää on monesti pelkääjän puolella.

Missäs siellä jalkatilassa vaiko mahdollisesti penkinalla, on kyllä pieni tila varmaan otettava istuinosa pois, mihin korjaamoon kannattaisi viedä, kokemuksia näistä sähkö autoista, yksi kaveri sanoi että myy mulle turbo-osan edullisesti, antaa kuulemma lisä vauhtia huomattavasti.

Anonyymi kirjoitti:

Missäs siellä jalkatilassa vaiko mahdollisesti penkinalla, on kyllä pieni tila varmaan otettava istuinosa pois, mihin korjaamoon kannattaisi viedä, kokemuksia näistä sähkö autoista, yksi kaveri sanoi että myy mulle turbo-osan edullisesti, antaa kuulemma lisä vauhtia huomattavasti.

Lue lisää

Se istuu siinä penkillä jakopää penkkiä vasten.

Kuona ja koina on kuitenki eri asioita.

Olen pitkään ihmetellyt tuon kuonan käyttöä rakentamisessa.
Hyvä eristehän se on ja hyvä kapiläärikatko, siinä tehtävässä mainio tuote.
Miten sitten nuo päästöt, kromi, rikki yms.
Mikä näiden pitkäaikaisvaikutukset?

Anonyymi kirjoitti:

Olen pitkään ihmetellyt tuon kuonan käyttöä rakentamisessa.
Hyvä eristehän se on ja hyvä kapiläärikatko, siinä tehtävässä mainio tuote.
Miten sitten nuo päästöt, kromi, rikki yms.
Mikä näiden pitkäaikaisvaikutukset?

Lue lisää

Ei kait tuossa mitään ihmeteltävää ole.
Rakentamisessa edelleenkin mitä mainioin tuote.
Ei se siellä maakerrosten alla mihinkään pöllyä, vaan hoitaa kiitettävästi sitä tehtävää johon se on tarkoitettukin.
Tosin en välttämättä käyttäisi mihinkään juomavesikaivojen rakentamiseen.

Anonyymi kirjoitti:

Ei kait tuossa mitään ihmeteltävää ole.
Rakentamisessa edelleenkin mitä mainioin tuote.
Ei se siellä maakerrosten alla mihinkään pöllyä, vaan hoitaa kiitettävästi sitä tehtävää johon se on tarkoitettukin.
Tosin en välttämättä käyttäisi mihinkään juomavesikaivojen rakentamiseen.

Lue lisää

Pöllyää se rakentamisvaiheessa kuten nytkin Tornion uuden Öömannin pohjatöitä tekeville. Sittenhän se nyttemmin pahamainen kuona hautautuu maanalle.

Anonyymi kirjoitti:

Pöllyää se rakentamisvaiheessa kuten nytkin Tornion uuden Öömannin pohjatöitä tekeville. Sittenhän se nyttemmin pahamainen kuona hautautuu maanalle.

Pöllyää se luonnonsepelikin, sehän on siitäkin viheliäistä tavaraa että siinä on kvartsia enemmän kuin okto-murskeessa.
Kvartsipöly on merkittävä syövän aiheuttaja rakennustyömailla.
Piioksidipöly, jota esiintyy erityisesti kvartsipitoisessa rakennuspölyssä, on vuoden 2020 alusta lukien nimetty syöpää aiheuttavaksi. Kvartsipöly on yksi niistä 25 aineesta, jotka on nyt entisten kolmen sijaan nimetty syöpävaaran aiheuttajiksi. Valtioneuvoston uusi asetus vaatii kvartsipölyä tuotantoprosesseissa muodostaville työpaikoille uusia haittojen torjuntatoimia.

Anonyymi kirjoitti:

Pöllyää se rakentamisvaiheessa kuten nytkin Tornion uuden Öömannin pohjatöitä tekeville. Sittenhän se nyttemmin pahamainen kuona hautautuu maanalle.

Ja Tapojärvi murskaa vielä pienemmäksi ”vihreäksi kiertotaloustuotteeksi” ilman mitään päästörajoituksia😁 Mainostavatkin työtään vastuullisena kiertotalousyrityksenä oman ”median” kautta… käsittämätöntä puuhaa🫣 Toivottavasti eivät pääse Kolarinkuntaamme harjoittelemaan samaa☝️

Kuten sanotaan, Pukki kaalimaan vartijana pätee Outokummun omiin ns.tutkimuksiin haiskahtaa pahasti. Riippumaton tutkimus on luotettavampi.

Autofirmat maksoi tutkimuksen osittain. Selitys keksitty sen vuoksi.

Onneksi se pysyy talon alla. Sehän puolet Tornion taloista olisi vaarallisia asua, jos kuonasta olisi jotain haittaa talon alla.

Anonyymi kirjoitti:

Onneksi se pysyy talon alla. Sehän puolet Tornion taloista olisi vaarallisia asua, jos kuonasta olisi jotain haittaa talon alla.

Kyllähän ne myrkyt ylöspäin aina nousee, ei toi ferro mitään puhdasta ole, teeppä testi ruokalusikallinen vesilasiin yöksi ja juo jos uskallat aamulla. 😋😂😂

Määrittelehän "oikea työ".

Anonyymi kirjoitti:

Määrittelehän "oikea työ".

Eikö ymmärrys riitä vai kuvitteletko että valvomossa jossa syödään pitsaa ja katsotaan elokuvia olisi TYÖNTEKOA, ei jumalauta mitä sakkia.

Anonyymi kirjoitti:

Eikö ymmärrys riitä vai kuvitteletko että valvomossa jossa syödään pitsaa ja katsotaan elokuvia olisi TYÖNTEKOA, ei jumalauta mitä sakkia.

Valvomotyö on työntekoa siinä missä muukin teollinen työ.
Automaation takia suurin osa töistä on tehty jo vähintään viimeiset 50 vuotta valvomoissa, eikä kentällä venttiilejä käsin pyörittäen, toki sitäkin vielä on.
Ja kuka sitä prosessia valvoo jos valvomosta lähdettäisiin syömään?

Mutta kerro toki mitä työtä itse teet?

Anonyymi kirjoitti:

Valvomotyö on työntekoa siinä missä muukin teollinen työ.
Automaation takia suurin osa töistä on tehty jo vähintään viimeiset 50 vuotta valvomoissa, eikä kentällä venttiilejä käsin pyörittäen, toki sitäkin vielä on.
Ja kuka sitä prosessia valvoo jos valvomosta lähdettäisiin syömään?

Mutta kerro toki mitä työtä itse teet?

Lue lisää

Missähän ammatissa TYÖMAALLA katsellaan TYÖAIKANA ELOKUVIA,,,,, no minä en ainakaan tiedä, kerrohan sinä joka puolustelet näitä TYÖMYYRIÄ.

Anonyymi kirjoitti:

Missähän ammatissa TYÖMAALLA katsellaan TYÖAIKANA ELOKUVIA,,,,, no minä en ainakaan tiedä, kerrohan sinä joka puolustelet näitä TYÖMYYRIÄ.

Kaikilla on älypuhelimet joista voi katsoa mitä huvittaa työntekoa häiritsemättä.
Suurimmassa osassa ammateista/työnkuvasta tämä on mahdollista.
Eräässä paikallisessa firmassa todistin omin silmin kun itse johtaja, päällikkö ja työnjohtaja katsoi kiekkoa valtavan kokoisesta ruudusta, pöydällä oli sipsiä ja "jotain" juomaakin.
Hommat silti hoitui eikä kukaan kuulunut lestalahkoonkaan, joten syntiinkään eivät syyllistyneet.

Anonyymi kirjoitti:

Kaikilla on älypuhelimet joista voi katsoa mitä huvittaa työntekoa häiritsemättä.
Suurimmassa osassa ammateista/työnkuvasta tämä on mahdollista.
Eräässä paikallisessa firmassa todistin omin silmin kun itse johtaja, päällikkö ja työnjohtaja katsoi kiekkoa valtavan kokoisesta ruudusta, pöydällä oli sipsiä ja "jotain" juomaakin.
Hommat silti hoitui eikä kukaan kuulunut lestalahkoonkaan, joten syntiinkään eivät syyllistyneet.

Lue lisää

Kyllä tehtaalla on kiellettyä katsoa puhelimella/tabletilla vain työruutua pitäis katsoa,mutta laiskat valvomotyöläiset ovat päässeet paperiversioista nykyaikaan niin eihän ne muuta tee ku on niillä ja työ on sivussa.. saisivat alkaa antaan varaoituksia ja lopuks jos ei mee perille niin lopputili

Kuuluukos niitten jakopäitten olla niin huonosti suojattuja että kaikki pöly pääsee niitten sisälle. Eikö olisi parempi jos ne olisi tehtaalla suojattu ja muutenkin tehty kunnolla.

Onneksi vielä tuli kunnon vesisateet, huuhtelee teiden pinnat puhtaaksi siitä suola-moskasta.
Malttaisivat vaan sen jälkeen pysyä valtateiltä pois sillä ympäristön myrkytyskoneella.

Ei huonoja ideoita, mutta OKTO aikoinaan valitsi nimenomaan rekkarallin eikä junan kuljettamaan malmia kaivokselta tehtaalle Tornioon. Järjetön rekkaralli tuokin, kun nyt asiaa miettii. Oli se varmaan järjetön jo rallin aloitusaikoinakin. Yksi rekkafirma meni jo nurinkin siinä.

"Oktomurske rikkoo autoja vielä pitkään, korvauksia jouduttaneen hakemaan käräjien kautta.
Korvaushakemuksia keskitetysti käsittelevä Lapin Ely-keskus on tehnyt kielteisen päätöksen kaikissa tähän mennessä käsitellyissä oktomurskevaurioita koskevissa vahingonkorvaushakemuksissa."
https://yle.fi/a/74-20047043

ELY-keskus ja Väylävirasto ovat lisänneet suolan kylvämistä Meri-Lapin ja alueella todella paljon.
Jostain syystä ELY-keskus ja muutkin tahot ovat olleet haluttomia tutkimaan suolaamisen haittavaikutuksia.