Kumminpäin se menee, kun lähdetään hakemaan oikeaa arvoa mittariin syötettävälle renkaan ympärysmitalle? Nyt mittari näyttää hieman liikaa ajettuun todelliseen matkaan verrattuna. Isonnanko mittarin lukemaa, vai pienennänkö? Mahdollisimman tarkkaa lukemaa haettaessa tietenkin yksi pykälä kerrallaan, kun oikea näyttämä on jo lähellä, mutta ylös- vai alaspäin?
Polkupyörän mittarin tarkkuutus?
Anonyymi-ap
20299
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 20
Vanhimmat
Jos näyttää liikaa niin ympärysmittaa pienennetään.
Kannattaa keskittyä sen todellisen matkan pituuden mittaamiseen. Perustuu nyt luultavasti vain luuloon tai uskoon.
Renkaan ympärysmitta kannattaa mitata mahdollisimman tarkasti. Helppoa. Parin sadan metrin matkan voi sitten mitata taluttamalla pyörää ja laskemalla renkaan kierrosten tarkka määrä ihan silmillä katsoen. Tarkka desimaaliluku.
"Kannattaa keskittyä sen todellisen matkan pituuden mittaamiseen. Perustuu nyt luultavasti vain luuloon tai uskoon."
No, mihinkähän perustat tuollaisn luulon ja uskon?
Kyllä se matka on ihan noiden maanteillä kulkevien mitta-autojen mittaama. Jossain on ellaisia kilometrin mittaisia pätkiä oikein tien varteen merkitty erikseenkin, alku ja loppukohdat.
Et vastannut avauksen kysymykseen, kun aloit esittää taas itseäsi viisaampaa.
Höpö, höpö. Soitat vain suutasi, etkä tiedä käytännön tilainteista yhtikäs mitään. Muistelet jotain historiallisia tapahtumia.
Avaajan kysymyksen vastaus on tietysti jokaiselle itsestäänselvyys. Paitsi sinulle.
Kysymyksestä päätellen avaajalle ei mikään ole selvää. Oletko siitäkin eri mieltä?
Heh, näin vastaa henkilö, joka on juuri tajunnut häviönsä S24 palstalla - hyökkäämällä :)
Seuraavalla kerralla sitten parempaa kalaonnea!
Ajan täällä Nokialla aina saman työmatkan ja pyörän navi ei ole kertaakaan mitannut samaa matkaa metrilleen, vaikka käytössä on merkinnät, joiden päältä ajan. 5 km matkalla voi tulla jopa 70 m heittoja.
Häiritseekö jokin toimija Garminin mittaamaa matkaa ?
Pitkäniemen sähköshokki laitteet voivat häiritä gps signaalia.🚲
Se pitää mitata paino pyörän päällä, taluttamalla ei saa tarkkaa. Navi eli gepsi nyt voi heittää vähän ihan säänkin takia.
Ilman painoa saa tarkemman tuloksen. Oikean mittapyörän kumi ei tosin paljon jousta.
>>> ... pitää mitata paino pyörän päällä, taluttamalla ei saa tarkkaa.
Jos noin tarkkaa on homma, pitää ottaa huomioon myös rengaspaineet, varustus ja vaatetus. Sen lisäksi metsäpolku antaa enemmän periksi kuin asfaltti, eli kiekon kulkema matka ei ole aina sama.
Luulisi että suurimmalle osalle ihmiskuntaa riittää asiassa muutaman prosentin tarkkuus, samahan se on auton nopeusmittarissakin. Jos kymmenen kilometrin matkalla poikkeamaa on sata tai pari sataa metriä, ketä haittaa?
Tyhjällä renkaalla matka on eri ja täysillä repuilla. Rengaspaine pitää tarkastaa joka kerta ennen ajoa ja ketjut myös pestä. Huonot jarrupalat ovat vaaraksi, ja valot on pakolliset hämärässä.
Kaipa avaajalla on ajaessaan painonsa pyörän päällä, kun kirjoittaakin ajetusta matkasta?
Miksi kommentoitte, kun ette osaa vastata kysymykseen, joka avauksessa esitettiin?
Aivan, miksi siis kirjoitit?
Halusitko vain saada oman turhan ja lapsellisen tekstisi muiden saataville?
100 m kyllä haittaa
Kauheeta sekasotkua. Ensinnäkin Garmin mittaa matkan satelliitista, mutta mekaanisessa on semmoinen magneetti joka pannaan pinnaan kiinni, ja mittari mittaa nopeuden renkaan pyörimisnopeudesta. Trekilla on erillinen mötikkä joka pannaan alaviistoputkeen sille kuuluvaan koloon. Itsellä oli joskus Sigma johon kuului se magneettimötikkä, mittariin kun syötti renkaan koon tuumina niin mittasi tarpeeksi oikein.
Miksi et mittaa sitä lukemaa ja käytä sitä?
Liian vaikeaa ja liian vaivalloista.
Itsellä sigman mittari ja taisi edellisetkin olla. Toimivaksi tavaksi on osoittautunut renkaan ympärysmitan mittaaminen mittanauhalla venttiilinkohdasta mitaten ja pyörää työntämällä siten että rengas pyörähtää kerran. Millin tarkkaa mittaus ei ole koska esim. 28" renkaassa ympärysmitta on n. 2m jolloin 2cm tarkoittaa suunnilleen yhtä prosenttia ympärysmitasta. Mittauksen jälkeen olen arvioinut renkaan painuman ja kertonut sen kolmella ja vähentänyt ympärysmitasta. Näin olen yleensä päässyt riittävään tarkkuuteen ja lukuahan voi säätää jos ei heti osu kohdalleen. Oma tavoite on se että mittari näyttää n. 0,5% liian vähän. Kun verrataan mittarin näyttämää todelliseen ajomatkaan niin tulee huomioida että esim. googlemaps näyttää matkan sadan metrin tarkkuudella jolloin ihan lyhyiden matkojen perusteella ei kannata säätöjä tehdä.
Mittaradat löytyvät https://kartta.paikkatietoikkuna.fi/?lang=fi kun valitsee karttatasot, liikenneverkot ja mittaradat. Näkyvät hieman huomaamattomina mustina lyhyinä viivoina.
Mittauksen jälkeen on järkevämpää laskea oikea lukema ja kokeilla vasta sen jälkeen uudestaan. Oikea renkaan kehä=nykyinen kehä x 1000m/mittarin lukema loppupaalulla. Ei tarvitse iteroida monta kierrosta.
Kiitos tiedosta. Helsingissä ei siis ole yhtään mittarataa, Espoon, Vantaan ja Porvoon ratojakaan en saanut näkyviin.