Löytyykö sellaista hyvää etuvaloa, josta voi napin painalluksella kytkeä valon päälle tai pois päältä?
Pyörän etuvalo on/off -kytkimellä
Anonyymi-ap
2981
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 29
Vanhimmat
Jossakin takavalossa pitkä painallus sammutti valon, ettei tarvinnut käydä läpi kaikkia vilkkuvalovaihtoehtoja. Sama voisi olla etuvalossakin.
Onhan tuollaisia etuvalojakin jotka sammuvat kun painetaan pitkään.
Voisi modata lamppua niin että lisää painonappikatkaisimen akun johtoon.
Sitä painamalla virrat katkeaisi ja valot jäisivät oletettavasti sammuksiin.
Ainakaan sammuttaessa ei tarvitsisi naputella läpi kaikkia kirkkaus ja vilkkuvaihtoehtoja
Semmone ainakin on kiinalainen Nitecore BR35
Tuolla olikin käyttöopas ... ei mikään halpa ..mutta varmaan hyvä
Onhan se mötikkä mutta käytössäni kestänyt pari vuotta parinkymmenenasteen pakkaskelitkin hyvin. Akku on sisäänrakennettu eikä vaihdettavissa mutta tuntuu olevan pitkäikäinen.
ok, vaikea vaan summamutikassa löytää
ja kaupassakaan ei yleensä voi avata pakkauksia ja kokeilla :D
varsinkaan nettikaupassa :)
Eikö kaikki etuvalot ole sellaisia joissa on on/off kytkin ellei ole dynamolamppu?
Mitä minulta meni ohi?
Et ole nähtävästi koskaan käyttänyt edes led-taskulamppua. Osta polkupyörä ja siihen valot, niin opit paljon uutta maailmasta.
sinä et nähtävästi elä nykyajassa, kaikissa on on/off kytkin
Kyllä, mutta jotkut mallit ovat sellaisia, että pitää painaa monta kertaa, jotta saa sen suljettua. On kaikenlaista vilkkua, valotehoa ja muuta välissä, kun painelee. Hyvä lamppu menee päälle painaluksesta ja sammuu pitkästä painaluksesta. Ei tarvitse kahlata läpi kaikkia muita asetuksia, että saa sammumaan.
Et tiedä asiasta yhtikäs mitään. Sammutus vaatii joissakin malleissa 3...5 s painalluksen. Jotkut muistavat edellisen kirkkauden, jotkut eivät. Hauskaa.
Paljon muitakin vaihtoehtoja.
Hanki hiukan kokemusta muistakin laitteista.
Miksi sitten kysymys on aseteltu päin persettä jos puhutaankin näistä välimoodeista?
Aloituksen siis voi poistaa, se on ihan puutaheinää
Ja minulla on sa.tana varmasti sua enemmän kokemusta ihan joka laitteesta
Hienoa, taas päädyttiin riitelemään yksinkertaisen teknisen kysymyksen äärelle.
Joo ärsyttäviä noi LED-lamput sammuu vasta viiden painalluksen jälkeen
Trikoo kirosana näyttää nyrkkiään
Heikoilla on lyhyt pinna kun pitää Ola asialainen
Ola Asialainen. Onko joku ruotsalainen, jolla suomalaistyylinen sukunimi?
Hyvä valo voi olla erillisellä akulla tai kompakti kokonaisuus. Vaikea suositella mitään mallia, kun ei tiedä onko tarkoitus ajaa umpimetsässä vai teillä.
Sinänsä ihan hyvä kysymys, nuo valintaluupit ovat rasittavia.
On of kuten kattoöammu kotona
Minuakin kiinnostaa.
Takavalonkin kanssa olisi hyvä että saa päälle tai pois yhdellä selkeällä painalluksella. Nykyisestä lampusta saan painaa virtapainiketta kolme kertaa, että saan valon pysymään päällä niin että ei pätki. Vaikka voin painaa takavalon painiketta ajaessani, niin yleensä on pakko pysähtyä varmistamaan, että jääkö valo oikeasti päälle.
Pätkimätön valo näkyy koko ajan eli parhaiten.
Vilkkuvat valot ovat sallittuja vain hälytysajoneuvoissa.
Helppo ratkaisu on napadynamo ja sen kaveriksi kunnon etu/takavalot. Noissa kaikissa on helppo kytkin, jossa on enintään kolme asentoa. On/off/auto, joista viimeistä ohjaa valokenno. Kaikissa tätä viimeistä ei ole..
Suomessa vilkkuvat valot on polkupyörässä sallittuja. Päivänvalon haaleassa hehkussa ne ovat jopa suositeltavia huomion herättämiseksi.
Olisi kiva, jos perustelisitte väitteenne . Eli mikä uskottava lähde kertoo vilkkuvalojen olevan kiellettyjä tai sallittuja? Anonyymien nimimerkkien väitteet jäävät vain heitoiksi.
Miten niin huomion herättämiseksi suositeltavia? Ainakin pimeässä vilkkuvasta kohteesta, joka on välillä näkymätön, on vaikeampi nähdä suuntaa ja nopeutta verrattuna koko ajan näkyvään kohteeseen.
Miten edes päivänvalossa vilkkuva valo voi olla parempi? Toisinaan joutuu katsomaan useita sekunteja, että mikä siellä vilkahtelee, eikä silloin jouda seuraamaan muuta liikennettä niin paljoa.
Sellaisa vilkahtelevia valoja nähnyt, että valo näkyy suunnilleen sekunnin kymmenyksen ajan ja sitten on pimeänä 0,9 sekuntia. Säästää se akkua, mutta säästääkö ihmishenkiä "toimimalla" takavalona? Takaa tulevan auton kuski räpäyttää silmiä juuri sillä hetkellä kun se fillarin takavalo on mukamas päällä, niin siinä on jo kaksi sekuntia ettei ole fillaria huomattu... toisen vilkahduksen aikana autoilija vilkaisee taustapelistä takaa tulevaa liikennettä tms. ja sitten on jo kolme sekuntia, ettei ole pyöräilijää huomattu.
Aika lujaa saa autoilija lähestyä polkupyörää jos ei ehdi nähdä vilkkuvaa takavaloa, tai sitten hänen tapansa on vilkuilla johonkin muuaalle alvariinsa kuin eteensä. Silmissäkin on jo pahanlaatuinen elohiiri jos semmoista vauhtia räpyttää silmiään että ei eteensä näe.
Pimennysläppä valaisimeen valokeilan eteen niin ei tarvitse kytkeä valoa pois päältä monimutkaisista kytkimistä.