aloittaen omasta varsinaisesti työautostani. Eli Honda Accordin näköisen ja kokoisen, ilmastoidun, koukullisen, 147hp, 1500kg vetomassalla, ja parhaimmillaan 10l /100km kuluttavan autoni renkaista.
Vaihdoin torstaina talvipyörät nyt jo alle, vaikka lauhaa säätä on luvattukin. Kun tulee vuodessa se viitisen tuhatta kilsaa, ja renkaat on valmistettu sinä vuonna kun mä sain kortin, niin ajattelin vaihtaa ne alle kirjaimellisesti hyvän sään aikana. Niin monet kerrat tullut tehtyä se räntäsateessa viime hetkellä, puhelimen soidessa taustalla 😅 Urasyvyyttä ja nastojahan niissä on varsin hyvin, eikä autolla ajettu ikäisekseen paljoakaan. Ostohetkellä toissa syksynä 195tkm ja mahtaako pyörähtää 200tkm tauluun tässä aika lähiaikoina.
Mä en tiedä johtuuko se racing-taustasta, pakujen omistamisesta vai mistä, mutta mä tykkään ajaa aina hiukan suosituksia korkeimmilla rengaspaineilla, varsinkin kun tässäkin on rengaskokona 195/65R15 eli sinänsä ihan kivatkin, ja alunalkaen tietenkin suunniteltu auton jousitusgeometriaa yms. ajatellen. Viime talven jäljiltä oli 3 baaria joka nurkassa kun kävin Shellillä tsekkaamassa, ja se tuntui kesärenkaisiin verrattuna todella paljon paremmalta ajettavalta ja ennenmuuta hiljaisemmalta, vaikka nastat nyt rapisee joka tapauksessa. Eipä toi muutenkaan ole luokassaan mikään äänieristyksen riemuvoitto, mutta sellainen kesärenkaiden kovempi taustakumina oli poissa, ja auto oli yhtä dynaaminen ja napakka ajettava kuten normaalistikin. 🙄
Ja eipähän tule pienintäkään tulkinnanvaraisuutta tilanteissa, missä pitäisi miettiä liikennevakuutuksen suhtautumista asioihin jne. Nykyinen laki on omalla tavallaan kiva ja joustava, mutta tavallaan moneenkin suuntaan. Antaa toki autoilijoille mahdollisuutta käyttää omaa järkeä, mutta myöskin vakuutusyhtiöille tai virkavallalle enemmän tulkinnanvaraa, ellei jopa mielivaltaa yksittäistapauksissa.
Eipä se kummempi homma ollut. Takaa nostin vetokoukusta, ja vaihdoin käsipelillä takarenkaat melkeinpä tuhtien Nascar-varikkomiehistöjen tahtia 😅 (Siinä on oikeasti mekaaniset työkalut varikkohenkilökunnalla toisin kuin F1:ssä)
Edestä sitten oikeaoppisesta kohdasta yksitellen kummaltakin puolelta, käyttäen välissä laudanpätkää johon on ruuvattu monta kerrosta kumista lattiamattoa pehmennykseksi.
Volkkariin en ole jaksanut vielä vaihtaa, vaikka hiljattain sitä tuossa ulkoilutinkin, poljin vähän voimasauhuja ulos ja annoin lämmetä kunnolla pitkästä aikaa. Jännästi siinäkin on liki sama koko, eli 185/65R15 ja niin ikään 5-pulttisella jaolla, kun eilen tarkistin, ja hiljattain sanoin palstalla virheellisesti siinä olevan 4x100. Hyvät renkaat siinäkin tuli mukana, kun osapuilleen kolleega mutta aivan eri ikäluokasta, ymmärsi kesällä tiukan tilanteeni ja hilasi auton hintaa hänen osaltaan nollakatteen kauppoihin. Propsit siitä, ja tinkivarat taattu. 👍
Ja onpahan sekin nyt parkkeerattu sellaiseen kohtaan tiluksilla, ettei talvella tarvitse kaivaa ensin lumihangesta esiin jos tarve vaatii. Talvella 2020 kun Hiase hajosi laturin takia Burger Kingin autokaistalle äitini poismenoviikolla, niin piti ensin lapioida Fiesta esiin ja kesäpyörillä runnoa tontin läpi tielle, taiteilla sillä Motonetiin ostamaan laturia, ja sen jälkeen kaiken muun keskellä vaihtamaan Hiasen laturia, joka meni yökahteen, ja vähintäänkin 18 asennuskaljan kera 😂
Mutta eipä se renkaanvaihto Volkkariin sen ihmeempi homma ole jossain vaiheessa kunhan jaksaa, kun on pienempi auto joka tapauksessa. 🙄 Ja mä olen omalla tavallaan alkanut tykkäämäänkin siitä, nyt kun sillä ei ole tarvinnut lähtökohtaisesti ajaa 😅 Varsinanen oman elämäni voitonpäivän symboli ja talvipakkasilla hinausautoja nähdessä sellainen henkinen "kalustoylivoima" Teslojen, EQSsien, ja Leaffien hyytyessä, ja niiden käyttökustannusten todennäköisesti noustessa samaa tahtia, kuin jälleenmyynti- tai vaihtoarvo laskee 👌🏻😄 Paremmassa kunnossa varsinainen käyttöautoni on, ja siihenkin käy ensi hätään kaapeliviritykset yms. mutta jos jostain muusta syystä olisin estynyt ajamaan sillä, niin ei muuta kun seuraava (Volkkari) liikennekäyttöön, ja kesällä hetkellisesti vähän huonolta näyttäneen autotilanteen jälkeen todellakin säilytän kasvoni jatkaessa arkeani ja työjuttujani normaalisti, vaikka pakkaset vähän paukkuisikin tai lunta satelisi 🙄 Kun on aikoinaan Mersut hyytyneet, Hiase hyytynyt, Hiase lipsahtanut Satakunnassa ojaan tienpientareen pettäessä ja auto jumiin, Ransitin toinen eturengas (Vectrasta) lipsahtanut ojaan omassa tonttiliittymässä pihalle ja auto jumiin, Hiase juuttunut keskelle omaa märkää pihaa ja kaivanut mutakuopan takarenkailla jne. niin nyt ei todellakaan pääse syntymään vastaavankaltaisia ilonaiheita ihmisille. 😁
Vaihdoin torstaina talvipyörät nyt jo alle, vaikka lauhaa säätä on luvattukin. Kun tulee vuodessa se viitisen tuhatta kilsaa, ja renkaat on valmistettu sinä vuonna kun mä sain kortin, niin ajattelin vaihtaa ne alle kirjaimellisesti hyvän sään aikana. Niin monet kerrat tullut tehtyä se räntäsateessa viime hetkellä, puhelimen soidessa taustalla 😅 Urasyvyyttä ja nastojahan niissä on varsin hyvin, eikä autolla ajettu ikäisekseen paljoakaan. Ostohetkellä toissa syksynä 195tkm ja mahtaako pyörähtää 200tkm tauluun tässä aika lähiaikoina.
Mä en tiedä johtuuko se racing-taustasta, pakujen omistamisesta vai mistä, mutta mä tykkään ajaa aina hiukan suosituksia korkeimmilla rengaspaineilla, varsinkin kun tässäkin on rengaskokona 195/65R15 eli sinänsä ihan kivatkin, ja alunalkaen tietenkin suunniteltu auton jousitusgeometriaa yms. ajatellen. Viime talven jäljiltä oli 3 baaria joka nurkassa kun kävin Shellillä tsekkaamassa, ja se tuntui kesärenkaisiin verrattuna todella paljon paremmalta ajettavalta ja ennenmuuta hiljaisemmalta, vaikka nastat nyt rapisee joka tapauksessa. Eipä toi muutenkaan ole luokassaan mikään äänieristyksen riemuvoitto, mutta sellainen kesärenkaiden kovempi taustakumina oli poissa, ja auto oli yhtä dynaaminen ja napakka ajettava kuten normaalistikin. 🙄
Ja eipähän tule pienintäkään tulkinnanvaraisuutta tilanteissa, missä pitäisi miettiä liikennevakuutuksen suhtautumista asioihin jne. Nykyinen laki on omalla tavallaan kiva ja joustava, mutta tavallaan moneenkin suuntaan. Antaa toki autoilijoille mahdollisuutta käyttää omaa järkeä, mutta myöskin vakuutusyhtiöille tai virkavallalle enemmän tulkinnanvaraa, ellei jopa mielivaltaa yksittäistapauksissa.
Eipä se kummempi homma ollut. Takaa nostin vetokoukusta, ja vaihdoin käsipelillä takarenkaat melkeinpä tuhtien Nascar-varikkomiehistöjen tahtia 😅 (Siinä on oikeasti mekaaniset työkalut varikkohenkilökunnalla toisin kuin F1:ssä)
Edestä sitten oikeaoppisesta kohdasta yksitellen kummaltakin puolelta, käyttäen välissä laudanpätkää johon on ruuvattu monta kerrosta kumista lattiamattoa pehmennykseksi.
Volkkariin en ole jaksanut vielä vaihtaa, vaikka hiljattain sitä tuossa ulkoilutinkin, poljin vähän voimasauhuja ulos ja annoin lämmetä kunnolla pitkästä aikaa. Jännästi siinäkin on liki sama koko, eli 185/65R15 ja niin ikään 5-pulttisella jaolla, kun eilen tarkistin, ja hiljattain sanoin palstalla virheellisesti siinä olevan 4x100. Hyvät renkaat siinäkin tuli mukana, kun osapuilleen kolleega mutta aivan eri ikäluokasta, ymmärsi kesällä tiukan tilanteeni ja hilasi auton hintaa hänen osaltaan nollakatteen kauppoihin. Propsit siitä, ja tinkivarat taattu. 👍
Ja onpahan sekin nyt parkkeerattu sellaiseen kohtaan tiluksilla, ettei talvella tarvitse kaivaa ensin lumihangesta esiin jos tarve vaatii. Talvella 2020 kun Hiase hajosi laturin takia Burger Kingin autokaistalle äitini poismenoviikolla, niin piti ensin lapioida Fiesta esiin ja kesäpyörillä runnoa tontin läpi tielle, taiteilla sillä Motonetiin ostamaan laturia, ja sen jälkeen kaiken muun keskellä vaihtamaan Hiasen laturia, joka meni yökahteen, ja vähintäänkin 18 asennuskaljan kera 😂
Mutta eipä se renkaanvaihto Volkkariin sen ihmeempi homma ole jossain vaiheessa kunhan jaksaa, kun on pienempi auto joka tapauksessa. 🙄 Ja mä olen omalla tavallaan alkanut tykkäämäänkin siitä, nyt kun sillä ei ole tarvinnut lähtökohtaisesti ajaa 😅 Varsinanen oman elämäni voitonpäivän symboli ja talvipakkasilla hinausautoja nähdessä sellainen henkinen "kalustoylivoima" Teslojen, EQSsien, ja Leaffien hyytyessä, ja niiden käyttökustannusten todennäköisesti noustessa samaa tahtia, kuin jälleenmyynti- tai vaihtoarvo laskee 👌🏻😄 Paremmassa kunnossa varsinainen käyttöautoni on, ja siihenkin käy ensi hätään kaapeliviritykset yms. mutta jos jostain muusta syystä olisin estynyt ajamaan sillä, niin ei muuta kun seuraava (Volkkari) liikennekäyttöön, ja kesällä hetkellisesti vähän huonolta näyttäneen autotilanteen jälkeen todellakin säilytän kasvoni jatkaessa arkeani ja työjuttujani normaalisti, vaikka pakkaset vähän paukkuisikin tai lunta satelisi 🙄 Kun on aikoinaan Mersut hyytyneet, Hiase hyytynyt, Hiase lipsahtanut Satakunnassa ojaan tienpientareen pettäessä ja auto jumiin, Ransitin toinen eturengas (Vectrasta) lipsahtanut ojaan omassa tonttiliittymässä pihalle ja auto jumiin, Hiase juuttunut keskelle omaa märkää pihaa ja kaivanut mutakuopan takarenkailla jne. niin nyt ei todellakaan pääse syntymään vastaavankaltaisia ilonaiheita ihmisille. 😁
Vastaukset 9
Vanhimmat
Oikoluettuani tän aloituksen, niin tulin siihen tulokseen että otankin tästä kuvankaappauksen siltä varalta että ylläpito ei tykkää 😅
Kun luin itse noita kohtia, missä tilanteessa Hiase päätti hajota ja olin aika lailla omillani sen korjaamisen suhteen, Fiesta oli jälkikäteen ajatellen kieltämättä turvallisuusriski mutta oikeastaan ainoa vaihtoehto, ja luettuani nykyisen työautoni speksejä ja muistellen karting-aikaisia juttuja missä kysyttiin että "nostetaanko Clio vai Tonykart huoltokärryyn" tai mongerrettiin pääkaupunkiseutulaisella murteella oman Range Roverin tms. speksejä omia lapsiaan nuoremmalle kilpakumppanille 🙄 Mikä taas ei yhtään auttanut korjaamaan mun vähintäänkin rämäpäistä asennetta radalla, ja lapsellista kukkomaista käytöstä varikolla.
Ja eipä siinä, olen mäkin joskus naureskellut ihmisten epäonnea autoasioissa jne. mutta jos kuulisin että jollain (perheenjäsenettömällä vielä!) henkilöllä harvassa ystäväpiirissäni auto leviäisi perheenjäsenen poismenoviikolla, niin jopa mun kaltainen oman elämänsä Alonso todennäköisesti tarjoaisi kyytiä tai käytännön apua, ehkä kauppojakin taustalla mielessä, myönnetään, mutta en kyllä vahingoniloinen sellaisissa tilanteissa olisi, enkä lähtisi keulimaan nykyisen autoni aikoinaan 2003 hienoilla ominaisuuksilla, jos jonkun hajonnut auto olisi pienempi, vanhempi tms.
Tää on hyvää luettavaa ennen sitä ensi viikonloppuista seuraavaa e-rallia
🤨 Saa asenteen ja attackin kohdalleen 😄
"Kun tulee vuodessa se viitisen tuhatta kilsaa"
Kitkat alle ja ajaa niillä ympäri vuoden niin ei tarvitse vaihtojen kanssa pelata. semmoiset 2,8-3 bar on sopiva paine, ei renkaat lussota niin kuin pienemmällä paineella.
-harmiseikirj-
Nykyisellään ei ole tarvetta hankkia uutta rengassettiä kumpaankaan, mutta mun kilsoilla kitkat voisi periaatteesa ollakin järkevimmät siinä tilanteessa. Itse asiassa toisessa W202:ssa oli kesäisin takana kaksi uutta outlet-kitkarengasta 40e/pari, eikä ne ajossa tuntuneet ihmeemmältä vaikka takaveto olikin, eivätkä kuluneet ennenaikaisesti tai epätasaisesti kun auto oli multilink-taka-akselistonsa osalta kuitenkin ihan kunnossa.
Ostin uudet talvirenkaat kiaani kuukausi sitten ja vaihdoin ne viikko sitten alle. 530 euroa maksoin renkaista mutta niitten pitäisi sitten kestää 6-7 talvea. En ajele kovin paljoo talven aikana. Säästän meinaa rahaa eikä bensa ole halpaa.
Sehän noissa onkin, että renkaiden hinta on pahimmillaan auton hinnan luokkaa, ja mä olen itse oikeastaan aika huono ostamaan käytettyjä renkaita. Tavallaan mua ärsyttää huonosti laaditut ilmoitukset, väistämättä vertailen niitä omiini, ja jätän ostamatta 😄 Toki tuurilla päätyy joskus hyviäkin settejä nurkkiin.
Oli siinä syynsä, miksi tuttu autokauppias oli kiitollinen että pääsi Volkkarista eroon satasilla eli nollakatteen kaupoilla, ja mä hyväksyin jotkut asiat koska noi talvirenkaat painoi vaakakupissa sen verran paljon. Auto on leimattu ensi kesään, en yhtään tiedä mitä sille tapahtuu sen jälkeen, mutta silloin oletuksena oli kuitenkin pärjätä talven yli sillä. Olisin samalla hinnalla saanut mieluisamman auton, mutta sepä juuri, että lähdepä talven kynnyksellä ostamaan noin 14-16 tuumaisia renkaita 🤨
Enkä mä mene sen enempää yksityiskohtiin tms. mutta noin yleisellä tasolla, niin esimerkiksi nämä kaupat tästä Volkkarista (taustalla aiemmat auto- ja osakaupat) oli mielestäni hyvä osoitus siitä, että en mä ole täysin mahdotonta seuraa tai epäluotettavan oloinen kaikkien ihmisten silmissä, vaikka musta saattaa kirjoitusteni perusteella saadakin sellaisen käsityksen. 🙄
Hän tavallaan näki mut maalaisjärkisenä ostajana, tiesi itsekin että auto olisi ollut vaikea myydä esim. jollekin naiselle tai kovin insinöörimäiselle tyypille, ja suhtautui noin lähtökohtaisesti kahden puolitutun miehen kesken aika ymmärtäväisesti silloiseen elämäntilanteeseeni. Ja mä taas taas en pskan vertoja välitä jostain pienestä kolinasta takana, jakoavaimen kuvasta, aivan käsittämättömästä "väärin hitsattu" korjauskehoituksesta mutta ei hylystä, rujosta ulkoasusta jne. enkä mä ottanut pahalla sitä ettei hän huolinut Hondaa vaihdossa, kun oli tiedossa joka tapauksessa sitä osittaista ennakoivaa katsastushuoltoa yms. Ammattimiehenä ymmärsin asian, ja naurahdin että en mäkään olisi huolinut 😅
Aion minä kaarinan ruoto liikkeeseen ajella ensi viikolla kuitenkin ja siitä tulee 200 kilsan reissu. Arkiset kauppareissut aion tehdä fillarilla.
Aika raffia settiä, ja yllättävää sinänsä jo sekin että Hiase ylipäätään hajoaa 😮 Ne kun kuulemma kestää meinaan miljoona kilometriä pelkillä huolloilla, ja toiset samat Afrikassa. Harmi sinänsä, että me oltiin PMC:n jätkien kanssa just silloin Daytonassa eikä voitu jeesiä. Ei ke iso kisa, minkä voitimme tiiminä 2021 mutta Maken Nascar-kokeilu pikkuluokassa.
Itellä on toi keuliva Silverado 6,2 tuplaturbo-V8-dieselillä, erikoislyhyellä perällä, ja ilokaasujärjestelmällä varustettuna, laitettu jo talviunille ja Hummerin myin pois mokomana bensarohmuna. Näillä taksifirman Volvolla, GMC-invapakulla ja Escaladella aina välillä ajelen, ja niihin on jo laitettu alle teitä erikoiskarhentavat piikkipyörät joilla JyystaXi kulkee liukkaasti kelillä kuin kelillä. Oon tässä selaillut Forza seiskan valikkoja ja Nettiautoa, ja kelannut että Arizonalaisesta nettihuutokaupasta voisi saada ihan kivan käytetyn Ford Crown Victorian oikein kunnon body on frame -rakenteella ja vapaasti hörskyttävällä V8-bensakoneella 🤔
Sä oot kyllä pelannut korttisi autojutuissa aika lailla 5/5 😁👍 Ja sinänsä ihan järkevää sun kilsoilla laittaa nastat jo hyvissä ajoin alle ettei oo yhtäkki ihan kus1 sukassa.
Ajoin kerran ojaan työ autolla kun oli huonot renkaat hiacessa. Poliisi sanoi että ei olis pitänyt ajaa niillä renkailla ja minä sanoin että olen vain työntekijä, en valitse renkaita. No se oli työpaikan auto onneksi ja siihen jotain lommoja tuli.
Itsellä on nokian nastarenkaat fordissani. En minä kitkoilla uskalla ajaa.