uusi

Noin vuosi sitten juuri kyseisestä liikkeestä mountainin, mitähän se makso, olikohan se noin 450euroa, merkki/malli, Insera/Mustang.
Hyvin on palvellut, vaikkei taida mikään ns.laatu/merkkipyörä ollakaan.
Olen ajanut sillä lähinnä mettää, pesen kyllä pyörän joka ajokerran jälkeen, ja olen myös säännöllisesti kiristellyt "kaiken"
Kyseisessä liikkeessä tulee sitten usein "kovia tarjouksia", eli niitä kannattaa ehkä venata.
Tietty, jos polte on kova, ni ei varmaan voi odottaa.
Itselläni kävi ostaessa säkä, kävin katsomassa silloin kyseistä pyörää noin viikkoa ennen, silloin sen hinta oli jotain 600.
Olen seurannut liikkeen hinnoittelua, normaalimyynti hinnat taitaa olla vähän silmänlumetta, niitä tarjouksia nimittäin tulee näköjään aika usein.

ostin kirjoitti:

Noin vuosi sitten juuri kyseisestä liikkeestä mountainin, mitähän se makso, olikohan se noin 450euroa, merkki/malli, Insera/Mustang.
Hyvin on palvellut, vaikkei taida mikään ns.laatu/merkkipyörä ollakaan.
Olen ajanut sillä lähinnä mettää, pesen kyllä pyörän joka ajokerran jälkeen, ja olen myös säännöllisesti kiristellyt "kaiken"
Kyseisessä liikkeessä tulee sitten usein "kovia tarjouksia", eli niitä kannattaa ehkä venata.
Tietty, jos polte on kova, ni ei varmaan voi odottaa.
Itselläni kävi ostaessa säkä, kävin katsomassa silloin kyseistä pyörää noin viikkoa ennen, silloin sen hinta oli jotain 600.
Olen seurannut liikkeen hinnoittelua, normaalimyynti hinnat taitaa olla vähän silmänlumetta, niitä tarjouksia nimittäin tulee näköjään aika usein.

missähän niitä inseroja oikein valmistetaan ja kuka? itse luulisin niitten olevan samaa tasoa kuin halvat hobbyhall pyörät.

ja olen kuullut vuosia sitten että polkupyörätukku on huijari.... ja kyllä ne hinnat siltä näyttää; kovat ja sitten muka tarjouksia jotka ovat myös kovia. 450 euroon saa jo tarjouksesta merkkipyörän ja kotimaisenkin, samoilla osilla;)

Mua ei paljon haittaa noi kommentit, ei 500 eurolla saa pyörää. Mua ainakin kyseinen pyörä palvellut tosi hyvin, vaikka se onkin kovaa kyytiä saanut.
Jos on jonkin lajin todellinen harrastaja ja on rahaa käytössä, niin mielipiteet tuppaa usein juuri olee halventavia niitä kohtaan joilla ei ole joko rahaa, tai ovat lajia aloittelemassa.
Ei se munkaan pyörä ole mun veljen mielestä pyörä, käyttäs sitä kuulemma verkonpainona.
Se tienaakin tuplat siihen mitä minä, ja on entinen kilpapyöräilijä.
On se vaan kumma jätkä, ei sitten anna mulle lainax sitä kalleinta mtb tään, en kuulemma osais käyttää sitä.
On tääkin veljesrakkautta, no ei vaan, kukin varojensa ja harrastuksen tason mukaan.

ostin2 kirjoitti:

Mua ei paljon haittaa noi kommentit, ei 500 eurolla saa pyörää. Mua ainakin kyseinen pyörä palvellut tosi hyvin, vaikka se onkin kovaa kyytiä saanut.
Jos on jonkin lajin todellinen harrastaja ja on rahaa käytössä, niin mielipiteet tuppaa usein juuri olee halventavia niitä kohtaan joilla ei ole joko rahaa, tai ovat lajia aloittelemassa.
Ei se munkaan pyörä ole mun veljen mielestä pyörä, käyttäs sitä kuulemma verkonpainona.
Se tienaakin tuplat siihen mitä minä, ja on entinen kilpapyöräilijä.
On se vaan kumma jätkä, ei sitten anna mulle lainax sitä kalleinta mtb tään, en kuulemma osais käyttää sitä.
On tääkin veljesrakkautta, no ei vaan, kukin varojensa ja harrastuksen tason mukaan.

Ite olen innokas pyöräharrastaja. -Ollut jo toistakymmentä vuotta. Haluaisinkin sanoa sanasen fillarin ostamisesta ja yleensä edellisen kirjoittajan mainitsemista asenteista.

On ihan totta, että paljon asioiden kanssa tekemisissä olevat ihmiset alkavat vähätellä tai haukkua toisten halpoja vehkeitä. Tälle olen itse kehitellyt sellaisen termin kuin "Guruefekti" Henkilöt tietävät kyllä paljon asioista mutta ovat menettäneet perspektiivin. -Sitä sattuu, näemmä. Itse en ole koskaan pyöräillyt missään seurassa vain ainoastaan omaksi ilokseni. Pyörät ovat pikkuhiljaa vaihtuneet kalliimpiin ja parempiin mutta edelleen lenkillä on monesti mukana tuttuja, jotka ajelevat jopa kolmivaihteisillaan. Sitten mennään heidän vauhtiaan ja voihan sitä myöhemmin käydä yksin toisen lenkin.

Sitten tuosta pyörän hankkimisesta. Pitäisin tärkeimpänä ostotilanteessa, että ostatte
a) turvallisen ja 2) TURVALLISEN pyörän. Kaikki muu sitten seuraavilla sijoilla!

Kaikki kotimaiset valmistajat tuottavat laatutuotteita, niiden hinta on luonnollisesti vähän suolaisempi kuin ulkomaalaisilla, joten ymmärrettävää on, että pienituloisen lompakko kallistuisi mielellään halvempaa kohti.

No, miten sitten on ulkomaalaisten laita, tekeekö niillä mitään?
-Ilman muuta tekee! Vallan hyviä pyöriä sieltäkin löytyy. Tärkeintä on, että pyörässä on kunnolliset jarrut. Käytännössä halvemmissa pyörissä ainoa hyvä jarruratkaisu tällä hetkellä on V-jarru. Käsijarruna se tarjoaa jalkajarruna huomattavasti suuremman jarrutehon ja turvallisuuden.

Korjaan tässä samalla yhden aivan viallisen käsityksen: jalkajarru EI ole turvallisempi kuin käsijarru. Vaan asia on toisinpäin! Miksikö? No sen takia, että jalkajarrulla on kaksi tehokasta jarrutusasentoa; ainoastaan silloin kun kammet ovat vaaka-asennossa. Käsijarru on aina yhtä hyvä. Toisekseen käsijarruun tarvitaan huomattavasi pienempi voima esimerkiksi lukkojarrutuksen aikaansaamiseen. Asia on tietenkin erikseen kuinka paljon huoltoa mikin jarrujärjestelmä vaatii. Jalkajarru on lähes huolloton kun taas käsijarrut pitää tarkistaa säännöllisin aikavälein.

Palatakseni vielä pyörän hankintaan niin paitsi hyvien jarrujen lisäksi syytä on katsoa, että pyörässä on lujannäköinen etuhaarukka. Nimittäin etuhaarukan pettäessä ottaa kuljettaja sellaiset lennot siitä fillarin selästä että! Kaikkein halvimmat polkupyörät on jopa kerrottu valmistettavan huonekaluputkesta joka ei missään nimessä kestä normaalinkaan pyöräilyn rasitusta vuosittain.

YLEISESTI
Sanoisin, että kun pysyy mahdollisimman kaukana itse kasattavista postimyyntipyöristä ja mielellään myös markettien pyöristä niin on oikeassa suunnassa. Kaikki asiantuntevien pyöräliikkeiden myömät merkit ovat varmasti asiallisia.

Mika kirjoitti:

Ite olen innokas pyöräharrastaja. -Ollut jo toistakymmentä vuotta. Haluaisinkin sanoa sanasen fillarin ostamisesta ja yleensä edellisen kirjoittajan mainitsemista asenteista.

On ihan totta, että paljon asioiden kanssa tekemisissä olevat ihmiset alkavat vähätellä tai haukkua toisten halpoja vehkeitä. Tälle olen itse kehitellyt sellaisen termin kuin "Guruefekti" Henkilöt tietävät kyllä paljon asioista mutta ovat menettäneet perspektiivin. -Sitä sattuu, näemmä. Itse en ole koskaan pyöräillyt missään seurassa vain ainoastaan omaksi ilokseni. Pyörät ovat pikkuhiljaa vaihtuneet kalliimpiin ja parempiin mutta edelleen lenkillä on monesti mukana tuttuja, jotka ajelevat jopa kolmivaihteisillaan. Sitten mennään heidän vauhtiaan ja voihan sitä myöhemmin käydä yksin toisen lenkin.

Sitten tuosta pyörän hankkimisesta. Pitäisin tärkeimpänä ostotilanteessa, että ostatte
a) turvallisen ja 2) TURVALLISEN pyörän. Kaikki muu sitten seuraavilla sijoilla!

Kaikki kotimaiset valmistajat tuottavat laatutuotteita, niiden hinta on luonnollisesti vähän suolaisempi kuin ulkomaalaisilla, joten ymmärrettävää on, että pienituloisen lompakko kallistuisi mielellään halvempaa kohti.

No, miten sitten on ulkomaalaisten laita, tekeekö niillä mitään?
-Ilman muuta tekee! Vallan hyviä pyöriä sieltäkin löytyy. Tärkeintä on, että pyörässä on kunnolliset jarrut. Käytännössä halvemmissa pyörissä ainoa hyvä jarruratkaisu tällä hetkellä on V-jarru. Käsijarruna se tarjoaa jalkajarruna huomattavasti suuremman jarrutehon ja turvallisuuden.

Korjaan tässä samalla yhden aivan viallisen käsityksen: jalkajarru EI ole turvallisempi kuin käsijarru. Vaan asia on toisinpäin! Miksikö? No sen takia, että jalkajarrulla on kaksi tehokasta jarrutusasentoa; ainoastaan silloin kun kammet ovat vaaka-asennossa. Käsijarru on aina yhtä hyvä. Toisekseen käsijarruun tarvitaan huomattavasi pienempi voima esimerkiksi lukkojarrutuksen aikaansaamiseen. Asia on tietenkin erikseen kuinka paljon huoltoa mikin jarrujärjestelmä vaatii. Jalkajarru on lähes huolloton kun taas käsijarrut pitää tarkistaa säännöllisin aikavälein.

Palatakseni vielä pyörän hankintaan niin paitsi hyvien jarrujen lisäksi syytä on katsoa, että pyörässä on lujannäköinen etuhaarukka. Nimittäin etuhaarukan pettäessä ottaa kuljettaja sellaiset lennot siitä fillarin selästä että! Kaikkein halvimmat polkupyörät on jopa kerrottu valmistettavan huonekaluputkesta joka ei missään nimessä kestä normaalinkaan pyöräilyn rasitusta vuosittain.

YLEISESTI
Sanoisin, että kun pysyy mahdollisimman kaukana itse kasattavista postimyyntipyöristä ja mielellään myös markettien pyöristä niin on oikeassa suunnassa. Kaikki asiantuntevien pyöräliikkeiden myömät merkit ovat varmasti asiallisia.

Polkupyörätukku on yhtäkuin marketti:)

anttilassa myydään halvemmalla samoja pyöriä... näin esimerkiksi;)

ILMO kirjoitti:

Polkupyörätukku on yhtäkuin marketti:)

anttilassa myydään halvemmalla samoja pyöriä... näin esimerkiksi;)

Mikä mahtoi olla pointtisi? Mielestäni en sanallakaan maininnut pyörätukkua. Muutenkin on minulle melko uusi tuttavuus koko pulju. Liike vaikuttaa pääasiassa möyvän harvinaisempia halpoja merkkejä.

Varmaankin perustelet väitteesi, että samoja pyöriä saa Anttilasta halvemmalla? En ainakaan itse löytänyt näin pikaisesti netistä minkäänlaista tukea väitteellesi vaikka sehän ei sen mahdollisuutta tietenkään pois sulje etteikö se voisi olla totta.