Normaalin auton käyttöikä on yli 400 000km ja 20 vuotta helposti

Kun puhutaan millä km ja vuosilla annattaa autoa ostaa ja kuluista. Autojen suunnitelluissa käyttöiästä, osien hinnoista

Nämä on todettu ja historia tallessa. Jos poistetaan pahasti kolaroidut niin lähes kaikki liikennekäytöstä poistuneet on olemattomien pikkuvikojen takia. = katsastuksessa edessä pallonivelet väljät = omistaja ei vaihda muutaman kympin osia ja auto jää seisontaan. auto voi olla esim ruosteeton lommoton 2000 luvun nissan primera joka muuten kunnossa

Tai pyöränlaakeri rikki tai useampi.

tai tuulilasi on halki.

Osien vaihtomäärä on todella pien irahallisesti mitä joutuu vaihtamaan kulutusosia. tai korjaamaan. Kun pysytään paljon tehdyissä ja sopivan yksinkertasella tekniikalla olevissa.


Onhan se aika paljon raaka-aineiden tuhlausta, satoja kiloja muoviakin jätteeksi, maalipinnassa pahaa jätettä kun se maali murenee tai sulatuksessa sulaa.


Afrikassa ja monissa muissa maissa autoja pidetään pidempään kunnossa kuin täällä suomessa vaikka emme ole euroopassa pahimpia tuhlaajia
2<50
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 2

Vanhimmat

Kirjoitus on sinänsä totta, sillä eihän 400 tkm ajetussa autossa ole koskettu vielä kertaakaan esimerkiksi vaihteistoon, moottoriin, niveliin tai paljon muuhunkaan. Ei edes säätöinä työkalun käyttönä. Autoissa ei ole laturinhihnan ja jarrupalojen vaihtoa lukuunottamatta paljon muuta vaihdettavaa. Säännöllinen öljynvaihto sen sijaan kannattaa tehdä. Iskunvaimentimistakin 400 tkm ajetussa autossa voidaan sanoa niiden olevan uutta vastaavia. Edelleen tuollainen auto on kuin pakasta vedetty kireydeltään.

Äänestä
  • 🍒🍒🍒🍒🍒🍒🍒🍒🍒🍒

    😋 ­­N­y­­­m­­f­­­o­m­a­­a­n­­­i -> https://ye.pe/finngirl21#17647943p

    🔞❤️💋❤️💋❤️🔞💋❤️💋❤️💋🔞

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


Anonyymi-ap kirjoitti:

Kun puhutaan millä km ja vuosilla annattaa autoa ostaa ja kuluista. Autojen suunnitelluissa käyttöiästä, osien hinnoista

Nämä on todettu ja historia tallessa. Jos poistetaan pahasti kolaroidut niin lähes kaikki liikennekäytöstä poistuneet on olemattomien pikkuvikojen takia. = katsastuksessa edessä pallonivelet väljät = omistaja ei vaihda muutaman kympin osia ja auto jää seisontaan. auto voi olla esim ruosteeton lommoton 2000 luvun nissan primera joka muuten kunnossa

Tai pyöränlaakeri rikki tai useampi.

tai tuulilasi on halki.

Osien vaihtomäärä on todella pien irahallisesti mitä joutuu vaihtamaan kulutusosia. tai korjaamaan. Kun pysytään paljon tehdyissä ja sopivan yksinkertasella tekniikalla olevissa.


Onhan se aika paljon raaka-aineiden tuhlausta, satoja kiloja muoviakin jätteeksi, maalipinnassa pahaa jätettä kun se maali murenee tai sulatuksessa sulaa.


Afrikassa ja monissa muissa maissa autoja pidetään pidempään kunnossa kuin täällä suomessa vaikka emme ole euroopassa pahimpia tuhlaajia

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu