https://www.ts.fi/uutiset/5875543
hih
0:20
Marraskuun alusta lähtien pienikin painauma sähköauton akkukotelossa on voinut johtaa hylkäämiseen määräaikaiskatsastuksessa. Autoliiton tiedotteessa kerrotaan pienenkin lommon voivan tukkia akun jäähdytyskanavia ja sen myötä tulipaloriskin nousevan.
Tiettyjen sähköautojen maavaran vähäisyydestä johtuen akusto on erityisen kolhualtis. Etenkin plussakeleillä lumikerroksen sohjoontuu ja muodostaa syviä ajouria, jotka yhdessä urien väliin jäävän sohjon jäätymisen kanssa aiheuttavat vaurioriskin auton alustan muovisuojille sekä akkukoteloille ja akustoille.
– Katujen talvikunnossapidon merkitys korostuu sähköautojen yleistyessä. Akuston vauriot voivat olla erittäin kalliita korjata, Autoliiton koulutuspäällikkö Teppo Vesalainen toteaa.
hih
0:20
Marraskuun alusta lähtien pienikin painauma sähköauton akkukotelossa on voinut johtaa hylkäämiseen määräaikaiskatsastuksessa. Autoliiton tiedotteessa kerrotaan pienenkin lommon voivan tukkia akun jäähdytyskanavia ja sen myötä tulipaloriskin nousevan.
Tiettyjen sähköautojen maavaran vähäisyydestä johtuen akusto on erityisen kolhualtis. Etenkin plussakeleillä lumikerroksen sohjoontuu ja muodostaa syviä ajouria, jotka yhdessä urien väliin jäävän sohjon jäätymisen kanssa aiheuttavat vaurioriskin auton alustan muovisuojille sekä akkukoteloille ja akustoille.
– Katujen talvikunnossapidon merkitys korostuu sähköautojen yleistyessä. Akuston vauriot voivat olla erittäin kalliita korjata, Autoliiton koulutuspäällikkö Teppo Vesalainen toteaa.
Vastaukset
Vanhimmat
Ei vielä vastauksia
Aloittaja odottaa vastauksia. Kerro oma näkemyksesi ensimmäisenä.