Tesla on todettu täälläkin jo useaan kertaan täysin ala-arvoiseksi laadultaan. Rattien irtoamiset kesken ajon on ihan normaalia Teslassa.
https://www.iltalehti.fi/sahkoautot/a/15cac71a-9d76-484d-b759-db6ae37c8c78?utm_medium=Social&utm_source=Facebook#Echobox=1675246115
https://www.iltalehti.fi/sahkoautot/a/15cac71a-9d76-484d-b759-db6ae37c8c78?utm_medium=Social&utm_source=Facebook#Echobox=1675246115
Vastaukset 22
Vanhimmat
Eikös ne olekaan enää Nissanit, joista jää ratti käteen?
Ei kun ne ovat nyt Teslan ongelma.
Tai Fordin?
https://www.endurancewarranty.com/learning-center/news/ford-recalls-million-steering-wheels/?fbclid=IwAR20dd9gtqZ8T3AEe_YtKUZrw6l4O8MaHjvFvopboLg6Re4ilEpcyblr2Eo
Huvittavaa. Tuota Fordin 1,4 miljoonan auton takaisinkutsua ei mikään journalistinen taho ole kommentoinut.
Mutta kun kyseessä Tesla, niin jokseenkin kaikki lehdistö ympäri maailman otsikoi.
Ne mainosrahat, ne mainosrahat...
Juu, ja mikäs sen herkullisempaa kateellisille suoli24 tyhjätaskuhäiriköille.
Mikä ongelma? Laittaa vain autopilotin päälle.
Pahat kielet ovat jo sanoneet, että tässä on kyseessä jonkinlainen petos, eikä ratissa oikeasti ollut mitään vikaa.
Tai sitten mutteri on puuttunut jo tehtaalta lähtiessä. Tesla hakkeri Jason Hughes @wk057 tosin epäili suoraan huijaukseksi rattia ei ilmesesti saa pois purkamatta muoveja.
Irtoili se ratti Qashqaistakin ja ihan Suomessa vuonna 2012
"Yleisradiossa kuvaajana työskentelevällä Kari Alentolalla oli maanantaina tavallista tapahtumarikkaampi päivä. Kesken työreissun Tampereelta Helsinkiin upouudesta, alle 500 kilometriä ajetusta Nissan Qashqai+2 -autosta irtosi ratti. Auto odottaa nyt maahantuojalla tapauksen tutkimista."
https://yle.fi/a/3-6276510
Ei pelkkä löystynyt mutteri, pultti ratissa tai sen kokonaan puuttuminen vielä sinäänsä itse autosta huonoa tee. Mutteri tai pultti vaan kunnolla kiinni riippuu tietysti siitä kummallako se ratti on kiinnitettävä ja that's it.
"Prerak tviittasi myöhemmin, että hänelle lähetettiin 103,96 dollarin suuruinen lasku korjauksesta. Tämä tosin hyvitettiin myöhemmin Prerakin valitettua aiheesta."
Yllä oleva kertoo miten Tesla kunnioittaa asiakkaitaan ja miten se suhtautuu tämän kaltaisiin tapahtumiin, ei muuta kuin heti oitis ensin asiakkaan lompakolle.
Ei ole lähetetty laskua. Teslalla on suomessakin " jenkkitapa", eli jos tilaat takuukorjauksen niin joudut hyväksymään arvion mahdollisesta korjaussummasta ennen huoltoon viemistä. Sitten kun auto on tutkittu, tulee vahvistus takuutyölle eikä laskua tule.
Telsa on aivan surkkia kottero.
Tesla model Y.tä on valmistettu 850 000 kappaletta.
Yhdestä (1) on ratti irronnut inhimillisen virheen takia.
Aivan kamala juttu!
Koko maailman lehdistö huutaa!
Fordeista irtosi ratit ajan kanssa kaikista autoista, 1,4 miljoonaa autoa korjaukseen, lehdistöä ei kiinnostanut lainkaan.
Joidenkin suhteellisuudentaju on joskus todella kummallista jos sitä on edes ollenkaan olemassa. Sivusta.
Sama juttu oli sen Nissan Qashqain kanssa aikoinaan. Jos se sitten vähän edes pönkittää itsetuntoa siinä mielessä, ettei se kiinalainen Vålvå Fordin alustalla ei ole sitten ihan huono auto niin hyvä sitten niin.
Tai lisäksi Fordin, Renaultin, Peugeot/Citroenin moottorilla varustettu "Vålvå".
Uusia diesel bemareita palanut maailman laajuisesti tuhansia, suomessakin kymmeniä muovisen imusarjan vuoksi. Ei kiinnosta lehdistöä….
Entäs jos yksi Tesla kärähtää kerran vuodessa jossain, kaikki maailman tiedotusvälineet uutisoi katastrofina.
Ne mainosrahat, ne mainosrahat.
Ja voi se auto polttaa kodinkin myös siinä samalla jos liian lähelle ajaa, koska saksalaiset osaa nämä polttamishommat niin ei pitäisi autoa liian lähelle taloa laittaa parkkiin ja autotallikin riittävän kauaksi talosta tai hyvin paloeristää sitten jos auton sinne talliin/katokseen ajaa.
https://youtu.be/Us56c7yQAYY
Mersuista sammuu koneet vesisateessa
https://www.nbcnews.com/business/business-news/mercedes-benz-recalls-vehicles-water-intrusion-engine-stalling-rcna64618
Tai sitten ei se Renaultinkaan kone toimi Mersuissa. https://youtube.com/shorts/NojwZu6Qljo?feature=share
Ei välttämättä sitten sekään. Sivusta.