Kilometrivero tulee autovero ei poistu

Siihenkö sähköauton edulliset kilometrit nyt tyrehtyy ...

En omista autoa, joten ei kauheasti harmita.

A:lla ja B:llä on täsmälleen samanlaiset ja ikäiset autot. Siksi molemmat ovat maksaneet auton ostaessaan saman autoveron ja maksavat saman suuruista vuotuista ajoneuvoveroa.

A ajaa 5.000 km/v ja B 50.000 km/v. B siis päästelee ja kuluttaa teitä 10 kertaa enemmän. Toki B maksaa enemmän veroa polttoaineissaan, mutta onko oikein, että molemmat maksavat auton omistamisesta "päästöpohjaista" (auton WLTP CO2 g/km) ajoneuvoveroa yhtä paljon?

Tilanne korjaantuisi, jos ajoneuvoveron (ja käyttövoimaveron) tilalle tulisi joko a) kilometrivero, tai b) auton käytön ja päästöjen verot olisivat kokonaan polttoaineissa!

Sähköautoilijoille sopisi tietysti paremmin b), mutta kumpi vaihtoehto kelpaisi paremmin polttis-autoiljoille?

Vtut sitä autoa kukaan huvikseen aja.

Alv riittää niin kuin muistakin tavaroista.

Työnantaja maksaa verot, sitten palkansaaja verotetaan uudestaan ja kaupassa vielä uusi kierros.
Kyllä on verotettu muutenkin jo ihan verottamisen ilosta.

Anne Bernerin ehdottama km-pohjainen vero, olisi tullut kalliiksi niille, jotka eivät pysty kalliita autoja ostamaan, ei uusia autoja edes halvimpia merkkejä uusinakaan, vaikka vero olisi poissa. Kaikki rahoittaisivat uusien autojen ostajia.
Mieluummin pidän vanhan järjestelmän, siis nykyisen.

Anne Berner sekoili ja esitti tuohon sateellliittipaikannukseen perustuvaa laitteistoa autoon ja uutta tietojärjestelmää, jolla perittäisiin km-maksut.
En ainakaan haluaisi sotkettavan yksityisteiden hoitomaksuja enää Bernerin rahastussysteemiin.

Erittäin harvalle (yksityistien riitapukarille) se voisi sopia, mutta kannattaa antaa muutaman satunnaisen kulkijan käyttää yksityisteitä. Niissähän usein on tuntomerkkeinä sorapohjaisuus ja kapeus, sekä se, että niitä ei ole numeroitu yksi, kaksi, kolme, tai neljänumeroisiksi teiksi. Älkää sekottako tähän nyt talojen osoitteiden numeroita!.
Bernerin systeemillä varmaan maksettaisiin ajokilometripohjaista tieveroa maaseudulla omalla talotontilla ja peltotielläkin ajamisesta.
Kyllähän siitä nousisi täysi Orwell 1984 kirjan mukainen valvontasysteemi ja lisäksi ko. Teiden hallintaan peruutettu valtion ajokm-verotusta hoitava yhtiö voitaisiin myydä ulkomaille. Miltä tuntuisi, jos ulkomainen yhtiö repisi isoja voittoja kaikilta minkä tahansa suomalaisen tien käyttäjältä? Tuosta seuraisi vielä pahempi tilanne kuin sähkösiirtoverkkojen yksityistämisestä.

Tuollaisia kauhuyksityistämisiä ei saa ulottaa myöskään vesilaitoksiin. Onneksi jossain E-Suomessa luovuttiin heti tuosta ajatuksesta. Virossa Tallinnan kaupunkia huijasivat vesilaitoksen ostaneet brittiläiset sijoittajakoijarit. He eivät uusineet vesiputkistoja. Tuosta pitäisi ottaa tarkemmin selvää. Oliko tarkoitus uusia myös viemäriputkistot ja pumppausasemat? Homma epäonnistui. Yksityistämisestä on seurannut monella alalla pelkkää harmia, etenkin korkeita kiskurihintaisia palveluita.