Sähköautot nuijivat sekä lataushybridit että itselataavat hybridit myynnissä maanrakoon. Etenkin itselataavat hybridit ovat osoittautuneet erittäin epäluotettaviksi.
Hybridit olivat vain vaivalloinen välivaihe
Anonyymi-ap
43151
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 43
Vanhimmat
Ruotsin jälkiä seuraamme:
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/ruotsissa-historiallinen-kaanne-sahkoautojen-osuus-yli-puolet-ensirekisteroinneista/da8645da-f09f-4e7d-bfcb-6f263bf00249
Ja Norjan:
https://www.iltalehti.fi/sahkoautot/a/a6b38e85-e204-4985-b854-9cc775c32273
😋😍😋😍😋😍😋😍😋
🍒 Nymfomaani -> https://ye.pe/finngirl21#177617763
🔞❤️❤️❤️❤️❤️🔞💋💋💋💋💋🔞
Toyotalla pääsee vielä jos tiet pidetään kunnossa, acculavetissa vetää joka pyörä, jos tullee rospuutto kelit!!🤬🤬
Itselataavia hybridejä eivät ota kohta edes vaihdossa.
Totta kai hybridit on välivaihe. ja ladattava hybridi on ainoa "oikea" hybridi. Mutta plugarilla pääsee halutessaan jo todella pieniin polttonesteen kulutuksiin. Taloutemme on nyt ajellut kohta 10 tkm hybridillä, ja bensaa on mennyt isolla autolla keskimäärin alle 1,5 litraa sadalle kilsalle. Säästöä auton energiakuluissa tulee n. 100 ekee kuukaudessa, eli 1200 € vuodessa, kun mukaan lasketaan että sähkö maksaa meille 18 senttiä per kWh. Ilmaiseksi ei olla saatu sähköä mistään, ja silti siis käyttökustannuksiin tuo satku "alennusta".
Ja siis sähkön hinta on tuo siirtoineen veroineen päivineen.
Aika edullista ajoa, vaikka ei ole kovin halpaa sähköä tuo. Esim. ensi yönä sähköenergian hinta on 2-3 c/kWh.
Juu, halvemmallakin voisi päästä, mutta just nyt ei ole mahdollisuutta mihinkään yösähköön. Toisaalta monet maksaa kilowattitunnista paljon enemmänkin. Reilu pari kymppiä vähemmän voisi mennä sähköön per kuukausi, jos sähkön hinta olisi jatkuvasti 2c/kWh. Siirrot kuitenkin aina maksaa saman, eli vähän liikaa.
Kuitenkin paljon halvempaa kuin itselataavalla hybridillä.
Eipä muutaman vuoden päästä myydä yhtään itselataavaa hybridiä.
Huomenna se taas nähdään, mihin suuntaan itselataavien hybridiautojen myynti on helmikuussa kehittynyt. Yksi yö pitää vielä nukkua, jotta asiasta saadaan selvyys.
Varmasti on pudotusta tammikuuhun tullut.
Muutaman vuodenkin päästä VW myy pääasiassa polttomoottorillisia autoja. Viime vuonna VW:n myymistä autoista 6.9% on sähköautoja.
Millä sinä ajat entä sukulaisesi ja työkaverisi. Kuinka monella on sähköauto?
Etkö sinä ymmärrä, että muutos ei tapahdu yhdessä päivässä? Muutaman vuoden päästä yli puolet VW:n myymistä autoista on sähköautoja.
Tuttavapiirissä yhä useampi on vaihtanut sähköautoon, työkavereilla on sähköautoja ja itse vaihdan v. 2025.
Ja silti yli 90% suomalaisista ajaa polttiksilla vuonna 2030. Jopa vuonna 2040 enemmistö ajaa polttiksilla.
Itse vaihdan autoa muutaman vuoden päästä, mutta jos sähköautojen hinnat ei laske niin ostan polttiksen silloinkin.
"Ja silti yli 90% suomalaisista ajaa polttiksilla vuonna 2030. Jopa vuonna 2040 enemmistö ajaa polttiksilla"
Enpä ole naurettavampaa väitettä lukenut. Polttisten myyntihän tippuu lähes nollaa tulevina vuosina.
Ja niin tippuu nollaan nykytahdilla uusien autojen kokonaismyynnitkin. Nykyisellä tahdilla valtaosa ajaa polttiksilla vielä kymmeniä vuosia.
Ei aja mitenkään. Autot vaihtuvat sähköautoihin. Eivät kaikki suomalaiset tyhmiä ole.
Suomalaiset eivät ole tyhmiä joten he eivät käytä kymmeniä tonneja sähköautoon. Suomalaiset ajavat keskimäärin 5 tonnin arvoisella ja tähän hintaan pitäisi saada sähköauto. Siis 5 tonnin sähköauto jonka toimintamatka on yli 500 km ja latausaika alle 10 minuuttia.
Suomessa myytiin vain 0,08 miljoonaa uutta henkilöautoa ja autokanta on 3 miljoonaa. Ja todennäköisesti tänä myydään vielä vähemmän autoja. Tästä voit päätellä kuinka hitaasti autokanta muuttuu.
Niitähän tulee uusia halvempia ja käytettyjä halvempia koko ajan. Valtio kyllä pitää huolen, että sähköautoja rekisteröidään.
Valtio on lähinnä pitänyt huolen siitä, että uusien autojen kauppa on kuoleman partaalla. Uusia autoja ostetaan yhtä paljon kuin 90-luvun laman aikaan.
Polttoaineen hinta nousee vuosittain niin paljon, että polttiksella ei kannata ajaa.
Ei ole varaa ajaa polttiksella niin ei ole varaa ostaa kallista sähköautoakaan.
Eli siis ne, kellä ei ole nytkään varaa ajella millään autolla, ei ajele 2040-luvullakaan millään autolla. Muut ajelee sitten siinä vaiheessa sähköautolla.
Todellisuudessa kuitenkin suuri osa ajelee polttiksilla 2040-luvulla. Viimeisten ennusteiden mukaan vain puolella on täyssähköauto vuonna 2045. Muutos tulee kestämään vuosikymmeniä.
Kannattaa muistaa, että nyt vain 1,6% autoista on täyssähköautoja.
Lisään... Ja vuonna 2030 alle 10% autoista on täyssähköautoja. Luultavimmin 7-8%.
Jos nykymeno hidastuu, ja sähköautojen määrä kasvaa vain 50 % vuosivauhdilla, Suomessa on miljoona sähköautoa noin kahdeksan vuoden päästä.
Tuo ei mene tuolla logiikalla. Kun sähköautojen saavuttaa 100% osuuden niin kasvu pysähtyy. Tai oikeastaan jo ennen sitä. Sähköautojen myynti ei tule koskaan ylittämään 0,1 miljoonaa vuodessa.
Tähänkään asti sähköautojen myynnin kasvu ei ole lisännyt yhtään autojen kokonaismyyntejä vaan kokonaismyynnit on laskenut.
Kokonaismyynti vain nousee kun käytetttyjä tuodaan ulkomailta.
Mistä pitää käydä kysymässä, josko autoja olisi myyty jonakin vuonna jo 99999, eikä yhtään enempää voi ostaa?
Aivan — myyntimäärät joustavat vuositasolla niin alas kuin ylöspäin. Ei ole mahdotonta edes 200 000 auton vuosimyynti, kun niin moni on asiaa jarrutellut.
Ja seuraavat vuodet myyntimäärät joustavat alaspäin. Mitään 200 000 auton vuosimyyntejä ei tule tapahtumaan. Päinvastoin, muutaman vuoden päästä myydään alle 50 000 uutta autoa vuodessa.
Polttisten myynti loppuu.
Siksi uusia autoja ei sitten osteta ollenkaan.
Mutta käytettyjen polttisten myynti ei lopu. Ja muista maista voi edelleen tuoda polttiksia, jopa uusia, koska Euroopan ulkopuolella polttiksia myydään edelleen.
Itselataavat ovat erittäin luotettavia! Miksi valehtelet?
Erittäin epäluotettavia ovat.
Lataushybrideissä onkin järkeä, itselataavissa ei.
Hyvä että itselataavien hybriditen myynti loppuu.
Loppuuko? Niitähän euromerkitkin pääasiassa myy. MHEV taitaa olla jokainen fossiilin polttin jos ei ole piuhan paikkaa. Jatkuvasti on hybridien testejä ja julkistuksia.