Suomeen tarvittaisiin valtaisa koko maan kattava yhtenäinen pyöräteiden suonisto.
2-kaistainen leveä polkupyörille sekä jalankulkijoille tarkoitettu väylä jonka varrella pyöräkahviloita, huoltoasemia, nähtävyyksiä sekä huvituksia. Huippuluokan talvikunnossapito Oulun mallin mukaisesti. 5 km välein katettuja ja lämmitettyjä levähdyspaikkoja.
Tämä megaprojekti toisi Suomelle ylistystä kansainvälisissä medioissa ja pian täällä järjestettäisiin suuria pyöräilykisoja joiden ansiosta työpaikkoja sekä hyvää mainetta luvassa.
Suomi on rikas maa ja meillä on helposti varaa tällaiseen.
2-kaistainen leveä polkupyörille sekä jalankulkijoille tarkoitettu väylä jonka varrella pyöräkahviloita, huoltoasemia, nähtävyyksiä sekä huvituksia. Huippuluokan talvikunnossapito Oulun mallin mukaisesti. 5 km välein katettuja ja lämmitettyjä levähdyspaikkoja.
Tämä megaprojekti toisi Suomelle ylistystä kansainvälisissä medioissa ja pian täällä järjestettäisiin suuria pyöräilykisoja joiden ansiosta työpaikkoja sekä hyvää mainetta luvassa.
Suomi on rikas maa ja meillä on helposti varaa tällaiseen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Oikeastaan mitään uusia investointjea pyöräilyyn ei tarvittaisi jos aikoinaan olisi älytty vetää 50 senttiä leveä piennar teiden valmistuksen yhteydessä 5-20 senttisen sijaan. Asvalttia olisi kulunut hiukan enemmän mutta pitkällä tähtäimellä olisi tullut säästöä
Tuostahan puuttuu vielä talviaikaan hoidettu hiihtolatu. Hienoa olisi mennä täältä etelästä Lappiin suksimalla.
Pentti Linkola ajeli 1970-80 luvulla useasti Lappiin keväthangille hiihtelemään vaihteettomalla POLKUPYÖRÄLLÄ.
Miksi nykysukupolvi ja tietenkin ministerit sekä virkamiehet keulassa eivät voi noudattaa Penan antamaa hiilineutraalia ja fossiilivapaata mallia ?
Kyllähän monet pyöräileekin, näistä vaan ei tehdä mitään kirkkokuulutuksia. Instagramissa ja sosiaalisessa mediassa voi toki nähdä ilmoituksia miten on pyöräilty hangosta Nuorgamiin yms