Mitähän pervo-kiksejä tuollaisen skeidan tuottajat mahtanevat toimistaan oikein saada. No, jos parempaa ei elämässään ole, niin ...
Ko. valmistaja ei suinkaan ole lopettanut vetyautojen kehitystä, vaan laajentanut __myös __ patteriautoihin.
07/2020
"Hyundai Motor on tehnyt vahvoja panostuksia vetyautoihin, mutta nyt se on kääntämässä katseensa myös sähköistymiseen."
0Äänestä
Anonyymi00004
Samasta artikkelista:
”Isoilla autotehtailla menee pari autosukupolvea, että ne pystyvät edes teoriassa onnistumaan sähköautomarkkinoilla. Se on paljon vaikeampaa, mitä ne ovat koskaan kuvitelleetkaan.”
0Äänestä
Anonyymi00005
Loppu tuli.
0Äänestä
Anonyymi00006
Todellakin tilastot paljastavat kuinka vaikeata on vetyautoja myydä versus sähköautoja:
"Tucsonin vetyversio esiteltiin silloin, vuonna 2018 esiteltiin NEXO. Teknologinen linjaus ei kuitenkaan osoittautunut kannattavaksi; vetyautojen hinnat ovat edelleen selkeästi kalliimmat kuin sähköautojen. Se näkyy myyntiluvuissa; viime vuonna myytiin yhteensä vain 7707 kappaletta, kun sähköautoja myytiin 1,68 miljoonaa kappaletta."
Hyundai siis myi 7707 vetyautoa, mutta myi huomattavasti enemmän noin 1 680 000 sähköautoa.... Todella vaikeata on siis myydä vetyautoja. Mutta vetyuskontoa ei mitkään tilastot muuta vaan vetyautoilun "menestys" on todellakin uskon asia. :D
0Äänestä
Anonyymi00007
Tuntuu kaikki luopuvan vedystä.
0Äänestä
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
No höpö höpö 😄
https://www.hyundai.fi/uutiset/vetypolttokennoauto-hyundai-nexo-myyntiin-myos-suomessa-koeajettavissa-nailla-paikkakunnilla-4/
Hyvä kun tajusi lopettaa.
Mitähän pervo-kiksejä tuollaisen skeidan tuottajat mahtanevat toimistaan oikein saada. No, jos parempaa ei elämässään ole, niin ...
Ko. valmistaja ei suinkaan ole lopettanut vetyautojen kehitystä, vaan laajentanut __myös __ patteriautoihin.
07/2020
"Hyundai Motor on tehnyt vahvoja panostuksia vetyautoihin, mutta nyt se on kääntämässä katseensa myös sähköistymiseen."
Samasta artikkelista:
”Isoilla autotehtailla menee pari autosukupolvea, että ne pystyvät edes teoriassa onnistumaan sähköautomarkkinoilla. Se on paljon vaikeampaa, mitä ne ovat koskaan kuvitelleetkaan.”
Loppu tuli.
Todellakin tilastot paljastavat kuinka vaikeata on vetyautoja myydä versus sähköautoja:
"Tucsonin vetyversio esiteltiin silloin, vuonna 2018 esiteltiin NEXO. Teknologinen linjaus ei kuitenkaan osoittautunut kannattavaksi; vetyautojen hinnat ovat edelleen selkeästi kalliimmat kuin sähköautojen. Se näkyy myyntiluvuissa; viime vuonna myytiin yhteensä vain 7707 kappaletta, kun sähköautoja myytiin 1,68 miljoonaa kappaletta."
Hyundai siis myi 7707 vetyautoa, mutta myi huomattavasti enemmän noin 1 680 000 sähköautoa.... Todella vaikeata on siis myydä vetyautoja. Mutta vetyuskontoa ei mitkään tilastot muuta vaan vetyautoilun "menestys" on todellakin uskon asia. :D
Tuntuu kaikki luopuvan vedystä.