Uudistettu Hyundai Nexo vetyauto tulee markkinoille ensi vuonna. Autossa on mm. uuden sukupolven polttokenno. Auton toimintamatka yhdellä vetytankillisella yli 800 km. Polttokennon kestoikä on vähintään 500 000 km. Polttokennoauton hyvänä puolena on ettei toimintamatka iän myötä lyhene kuten käy akkusähköautoille ja polttokenno kestää vähintään sen mikä luvataan. Polttokenno ei rikkoudu kuten käy hyvin useasti akuille kun ne saattavat mennä vaihtoon jo pienilläkin kilometreillä.
Hyundai pääpanostus on kuitenkin akkusähköautoissa. Pikkuisen puuhastellaan polttokennoautojen kanssa, mutta mitään merkittävää panostusta ei niihin enää ole.
0Äänestä
Anonyymi00005
Anonyymi00003 kirjoitti:
Hyundai pääpanostus on kuitenkin akkusähköautoissa. Pikkuisen puuhastellaan polttokennoautojen kanssa, mutta mitään merkittävää panostusta ei niihin enää ole.
Lisäksi tämä tulee olemaan erittäin kallis ostohinnaltaan ja myös käytössä. Ei tule myymään suuria määriä. Jos Nexo Suomeen ylipäätään tulee niin hinta tulee olemaan yli 70.000 euroa. Jos ei ole varaa akkusähköautoon niin ei ole tähänkään.
0Äänestä
Anonyymi00006
Huihai on jo hyvän aikaa sitten ajanut vetylelujen kehityksen alas. Tuutista tulee vielä suunnittelu/tuotantoputkessa olevaa tavaraa. Saadaan edes pieni osa kankkulan kaivoon heitetyistä rahoista takaisin tällä tavalla. Uuden tekniikan ja uusien automallien kehitys kun maksaa tolkuttomasti.
Itseasiassa mitä tahansa automallia pitäisi valmistaa vähintään 100 000 kpl sarja, jotta touhu kannattaa. Siis ns. kansanmalleista puhuttaessa. Jotain 300 000 €/kpl maksavia urheiluautoja voidaan kyllä naputella käsityönä kasaan pienempinäkin sarjoina.
Koko maailmassa on käytöss 50 000 vetypommiautoa. Kaikki merkit ja mallit yhteenlaskeittuina. Eli yksittäistä mallia on valmistettu muutama tuhat. Vaikka tätä vetyautoilun onnea on harrastettu jo 20 vuotta!
Floppi mikä floppi ja enää pari valmistajaa ei kykene päästämään irti rakkaasta ideasta. Koska siihen on jo niin paljon resursseja haaskattu eikä kyetä myöntämään, että kankkulan kaivoon kaikki meni. Siksi jatkavat kuolleen hevosen piiskaamista
Valitettavasti löytyy myös niin hölmöjä kansanedustajoa, etenkin EU:sta, että ovat valmiita jatkamaan 20 vuotta jatkunutta rahan kaatamista kankkulan kaivoon vielä toiset 20 vuotta. Eihän kukaan edes odota, että vetyleluista tulisi kaupallisesti kannattavia vielä 10 vuoteen! eli käsi on syvällä veronmaksajien taskussa ainakin tämän ajan ja todennäköisemmin vielä 20-30 vuotta, jos tällä tiellä väkisin jatketaan.
0Äänestä
Anonyymi00007
Anonyymi00006 kirjoitti:
Huihai on jo hyvän aikaa sitten ajanut vetylelujen kehityksen alas. Tuutista tulee vielä suunnittelu/tuotantoputkessa olevaa tavaraa. Saadaan edes pieni osa kankkulan kaivoon heitetyistä rahoista takaisin tällä tavalla. Uuden tekniikan ja uusien automallien kehitys kun maksaa tolkuttomasti.
Itseasiassa mitä tahansa automallia pitäisi valmistaa vähintään 100 000 kpl sarja, jotta touhu kannattaa. Siis ns. kansanmalleista puhuttaessa. Jotain 300 000 €/kpl maksavia urheiluautoja voidaan kyllä naputella käsityönä kasaan pienempinäkin sarjoina.
Koko maailmassa on käytöss 50 000 vetypommiautoa. Kaikki merkit ja mallit yhteenlaskeittuina. Eli yksittäistä mallia on valmistettu muutama tuhat. Vaikka tätä vetyautoilun onnea on harrastettu jo 20 vuotta!
Floppi mikä floppi ja enää pari valmistajaa ei kykene päästämään irti rakkaasta ideasta. Koska siihen on jo niin paljon resursseja haaskattu eikä kyetä myöntämään, että kankkulan kaivoon kaikki meni. Siksi jatkavat kuolleen hevosen piiskaamista
Valitettavasti löytyy myös niin hölmöjä kansanedustajoa, etenkin EU:sta, että ovat valmiita jatkamaan 20 vuotta jatkunutta rahan kaatamista kankkulan kaivoon vielä toiset 20 vuotta. Eihän kukaan edes odota, että vetyleluista tulisi kaupallisesti kannattavia vielä 10 vuoteen! eli käsi on syvällä veronmaksajien taskussa ainakin tämän ajan ja todennäköisemmin vielä 20-30 vuotta, jos tällä tiellä väkisin jatketaan.
Jokaisesta vetyautosta tulee valtavat tappiot tehtaalla. Siksi nyt lopettavat vetyautojen kehittämisen.
0Äänestä
Anonyymi00004
Hyvä, että Hyundaikin tajusi, että vetyautosta ei mitään tule.
0Äänestä
Anonyymi00017
Näin on.
0Äänestä
Anonyymi00008
Sepä siitä sitten.
0Äänestä
Anonyymi00009
Loppui Hyundainkin vetyautoprojekti.
0Äänestä
Anonyymi00010
Se on loppu nyt!
0Äänestä
Anonyymi00011
Unelmat posahtivat taivaan tuuliin ja valtio taisi jo satsata muutaman miljardin, onnea Harri!!😁😁
0Äänestä
Anonyymi00012
Avauksessa kerrottu autovalmistaja on jakanut ja edelleen jatkaa vetyautojen kehitystä, mutta on on ivestoinut _myös_ patterikulkineisiin.
EV:n tuotannon kannattavaksi saminen on sekin ollut haasteellista ja tappiolla myymisen vuosia on ollut paljon ja vasta hiljattain autonvalmistajille on alkanut tulla jotakin myös viivan alle.
Siltikin ne edelleenkin joutuvat investoimaan miljardeja tuolle poliittisella pakolla sanellulle pseudo-ekologiselle EV:lle.
Lisäksi EV saaste-akku-mobiileja puutteellisine infroineen on tuettu ja edelleen tuetaan mittavasti yhteisistä verovaroista.
Samaisesta artikkelista:
”Isoilla autotehtailla menee pari autosukupolvea, että ne pystyvät edes teoriassa onnistumaan sähköautomarkkinoilla. Se on paljon vaikeampaa, mitä ne ovat koskaan kuvitelleetkaan.”
0Äänestä
Anonyymi00013
Hyunda
0Äänestä
Anonyymi00014
Anonyymi00013 kirjoitti:
Hyunda
Hyundai ajoi alas vetyauton kehittämisen. Nyt kaikki paukut laitetaan sähköautoihin.
0Äänestä
Anonyymi00015
Pommiin se aine käy paremmin.
0Äänestä
Anonyymi00016
Juuri niin.
0Äänestä
Anonyymi00018
Hydrogen is dead.
0Äänestä
Anonyymi00019
missä välissä akkuauto tuottaa jos pari sukupolvea menee jo pelkkään kehitykseen ajantasalle?
vetyauto on jo valmis
0Äänestä
Anonyymi00020
Sähköauto on ollut pitkään valmis, vetyautoa ei tule koskaan.
0Äänestä
Anonyymi00021
Anonyymi00020 kirjoitti:
Sähköauto on ollut pitkään valmis, vetyautoa ei tule koskaan.
Näin se on.
0Äänestä
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 23
Vanhimmat
Kaikki vakavasti otettavat valmistajat panostavat vain sähköautoihin.
Niin tekevät.
😋😋😋😍😍😍😍😋😋😋
❤️ Nymfomaani -> https://ye.pe/finngirl21#17796273c
🔞❤️💋❤️💋❤️🔞❤️💋❤️💋❤️🔞
Uudistettu Hyundai Nexo vetyauto tulee markkinoille ensi vuonna. Autossa on mm. uuden sukupolven polttokenno. Auton toimintamatka yhdellä vetytankillisella yli 800 km. Polttokennon kestoikä on vähintään 500 000 km. Polttokennoauton hyvänä puolena on ettei toimintamatka iän myötä lyhene kuten käy akkusähköautoille ja polttokenno kestää vähintään sen mikä luvataan. Polttokenno ei rikkoudu kuten käy hyvin useasti akuille kun ne saattavat mennä vaihtoon jo pienilläkin kilometreillä.
https://topelectricsuv.com/news/hyundai/new-hyundai-nexo-500-mile-range/
Hyundai pääpanostus on kuitenkin akkusähköautoissa. Pikkuisen puuhastellaan polttokennoautojen kanssa, mutta mitään merkittävää panostusta ei niihin enää ole.
Lisäksi tämä tulee olemaan erittäin kallis ostohinnaltaan ja myös käytössä. Ei tule myymään suuria määriä. Jos Nexo Suomeen ylipäätään tulee niin hinta tulee olemaan yli 70.000 euroa. Jos ei ole varaa akkusähköautoon niin ei ole tähänkään.
Huihai on jo hyvän aikaa sitten ajanut vetylelujen kehityksen alas. Tuutista tulee vielä suunnittelu/tuotantoputkessa olevaa tavaraa. Saadaan edes pieni osa kankkulan kaivoon heitetyistä rahoista takaisin tällä tavalla. Uuden tekniikan ja uusien automallien kehitys kun maksaa tolkuttomasti.
Itseasiassa mitä tahansa automallia pitäisi valmistaa vähintään 100 000 kpl sarja, jotta touhu kannattaa. Siis ns. kansanmalleista puhuttaessa. Jotain 300 000 €/kpl maksavia urheiluautoja voidaan kyllä naputella käsityönä kasaan pienempinäkin sarjoina.
Koko maailmassa on käytöss 50 000 vetypommiautoa. Kaikki merkit ja mallit yhteenlaskeittuina. Eli yksittäistä mallia on valmistettu muutama tuhat. Vaikka tätä vetyautoilun onnea on harrastettu jo 20 vuotta!
Floppi mikä floppi ja enää pari valmistajaa ei kykene päästämään irti rakkaasta ideasta. Koska siihen on jo niin paljon resursseja haaskattu eikä kyetä myöntämään, että kankkulan kaivoon kaikki meni. Siksi jatkavat kuolleen hevosen piiskaamista
Valitettavasti löytyy myös niin hölmöjä kansanedustajoa, etenkin EU:sta, että ovat valmiita jatkamaan 20 vuotta jatkunutta rahan kaatamista kankkulan kaivoon vielä toiset 20 vuotta. Eihän kukaan edes odota, että vetyleluista tulisi kaupallisesti kannattavia vielä 10 vuoteen! eli käsi on syvällä veronmaksajien taskussa ainakin tämän ajan ja todennäköisemmin vielä 20-30 vuotta, jos tällä tiellä väkisin jatketaan.
Jokaisesta vetyautosta tulee valtavat tappiot tehtaalla. Siksi nyt lopettavat vetyautojen kehittämisen.
Hyvä, että Hyundaikin tajusi, että vetyautosta ei mitään tule.
Näin on.
Sepä siitä sitten.
Loppui Hyundainkin vetyautoprojekti.
Se on loppu nyt!
Unelmat posahtivat taivaan tuuliin ja valtio taisi jo satsata muutaman miljardin, onnea Harri!!😁😁
Avauksessa kerrottu autovalmistaja on jakanut ja edelleen jatkaa vetyautojen kehitystä, mutta on on ivestoinut _myös_ patterikulkineisiin.
EV:n tuotannon kannattavaksi saminen on sekin ollut haasteellista ja tappiolla myymisen vuosia on ollut paljon ja vasta hiljattain autonvalmistajille on alkanut tulla jotakin myös viivan alle.
Siltikin ne edelleenkin joutuvat investoimaan miljardeja tuolle poliittisella pakolla sanellulle pseudo-ekologiselle EV:lle.
Lisäksi EV saaste-akku-mobiileja puutteellisine infroineen on tuettu ja edelleen tuetaan mittavasti yhteisistä verovaroista.
Samaisesta artikkelista:
”Isoilla autotehtailla menee pari autosukupolvea, että ne pystyvät edes teoriassa onnistumaan sähköautomarkkinoilla. Se on paljon vaikeampaa, mitä ne ovat koskaan kuvitelleetkaan.”
Hyunda
Hyundai ajoi alas vetyauton kehittämisen. Nyt kaikki paukut laitetaan sähköautoihin.
Pommiin se aine käy paremmin.
Juuri niin.
Hydrogen is dead.
missä välissä akkuauto tuottaa jos pari sukupolvea menee jo pelkkään kehitykseen ajantasalle?
vetyauto on jo valmis
Sähköauto on ollut pitkään valmis, vetyautoa ei tule koskaan.
Näin se on.