Hollandbikeshop

Etsin perinteisen tyylistä, yksinkertaista peruspyörää, joka olisi riittävän korkea rungoltaan. Tuolla näyttäisi sellaisia olevan, mutta Cortina ei ole tuttu merkki, joten siksi kyselen kokemuksia.

Suomalaisilla valmistajilla rungot ovat liian matalia.

Anonyymi kirjoitti:

Etsin perinteisen tyylistä, yksinkertaista peruspyörää, joka olisi riittävän korkea rungoltaan. Tuolla näyttäisi sellaisia olevan, mutta Cortina ei ole tuttu merkki, joten siksi kyselen kokemuksia.

Suomalaisilla valmistajilla rungot ovat liian matalia.

Lue lisää

Paljonko kuskilla on pituutta?

Anonyymi kirjoitti:

Paljonko kuskilla on pituutta?

194 cm. Kokemusta 58 cm Helkama Vaeltajasta extrapitkällä satulaputkella. Nyt ajattelin ostaa sopivan kokoisen polkupyörän ja tuon kaupan löysin.

Tuossa Cortina u1 pyörässä on kyllä yksi huimimpia mitoituksia mitä kyseisen luokan pyörissä nähnyt, satulatolpan yläpää on erittäin runsaasti lähempänä takanapaa kuin poljinkeskiötä ja kun ohjaustanko tuodaan luonnollisesti samassa suhteessa taaksepäin, niin pyörän painopistejakauma on niin takapainoinen kuin vain voi olla.
Saattaa olla mielenkiintoisia hetkiä odottavissa kun eturenkäälla ei ole juuri yhtään painoa vaan valta-osa kuljettajan painosta tulee takarenkaan kautta maahan.

santtu_1975X kirjoitti:

Tuossa Cortina u1 pyörässä on kyllä yksi huimimpia mitoituksia mitä kyseisen luokan pyörissä nähnyt, satulatolpan yläpää on erittäin runsaasti lähempänä takanapaa kuin poljinkeskiötä ja kun ohjaustanko tuodaan luonnollisesti samassa suhteessa taaksepäin, niin pyörän painopistejakauma on niin takapainoinen kuin vain voi olla.
Saattaa olla mielenkiintoisia hetkiä odottavissa kun eturenkäälla ei ole juuri yhtään painoa vaan valta-osa kuljettajan painosta tulee takarenkaan kautta maahan.

Lue lisää

Ehkä tällä kosiskellaan nuorisoa keulimisen helppoudella?

Anonyymi kirjoitti:

Ehkä tällä kosiskellaan nuorisoa keulimisen helppoudella?

No ei... Kyseisen tyylisuunnan pyörissä on kyllä tuo ajoasento yleensäkkin selkesti tuonne taaksepäin suuntautunut, mutta noin taakse sijoittuvaa ajoasentoa mitä tuon Cortinan kuvasta olisi pääteltävissä, ei kyllä ole vastaan tullut...

santtu_1975X kirjoitti:

Tuossa Cortina u1 pyörässä on kyllä yksi huimimpia mitoituksia mitä kyseisen luokan pyörissä nähnyt, satulatolpan yläpää on erittäin runsaasti lähempänä takanapaa kuin poljinkeskiötä ja kun ohjaustanko tuodaan luonnollisesti samassa suhteessa taaksepäin, niin pyörän painopistejakauma on niin takapainoinen kuin vain voi olla.
Saattaa olla mielenkiintoisia hetkiä odottavissa kun eturenkäälla ei ole juuri yhtään painoa vaan valta-osa kuljettajan painosta tulee takarenkaan kautta maahan.

Lue lisää

Varmaan Hollannin markkinoille juuri sopiva mitoitus. Tasamaa jossa kaupunkipyöräily erittäin vilkasta eli kuskin näkökenttä oltava koko ajan liikenteen tasalla toisin kuin etunojapainotteisella pyörällä.

Aloittajallehan tuo on mainio ostospaikka kun Hollannissa ihmisten keskipituus Euroopan huippua.

Anonyymi kirjoitti:

Varmaan Hollannin markkinoille juuri sopiva mitoitus. Tasamaa jossa kaupunkipyöräily erittäin vilkasta eli kuskin näkökenttä oltava koko ajan liikenteen tasalla toisin kuin etunojapainotteisella pyörällä.

Aloittajallehan tuo on mainio ostospaikka kun Hollannissa ihmisten keskipituus Euroopan huippua.

Lue lisää

Santtu sattui käyttämään sanaa mitoitus kun parempi termi olisi ollut geometria jota hän tarkoitti. Mitoitus vaikuttaa ainoastaan siihen minkä kokoinen henkilö voi pyörää käyttää. Se ei vaikuta ajoasentoon toisin kuin geometria eikä juuri muuhunkaan asiaan paitsi painoon koska suurempi runko on luonnollisestikin raskaampi. Mainitun hollantilaispyörän satulaputki on huomattavan paljon taaksepäin kallistunut verrattuna lähes mihin tahansa nykyaikaiseen pyörään. Emäputken kulma on myös huomattavan loiva ja tämä yhdistettynä etuhaarukan muotoiluun tarkoittaa että painopiste on huomattavan takana ja kulmat ja muotoilu vielä korostavat visuaalisesti tätä takapainoisuutta. Tasamaalla pyörällä pärjää varmastikin mainiosti. Suurempi alamäki saattaa aiheuttaa haasteita jos ei ota etukumaraa asentoa jolloin painoa siirtyy etupyörälle ja talvikäytössä ongelma vielä korostuu ja kaatumisriski kasvaa jos etupyörällä ei ole tarpeeksi painetta ja sitä myötä kitkaa.

Anonyymi kirjoitti:

Santtu sattui käyttämään sanaa mitoitus kun parempi termi olisi ollut geometria jota hän tarkoitti. Mitoitus vaikuttaa ainoastaan siihen minkä kokoinen henkilö voi pyörää käyttää. Se ei vaikuta ajoasentoon toisin kuin geometria eikä juuri muuhunkaan asiaan paitsi painoon koska suurempi runko on luonnollisestikin raskaampi. Mainitun hollantilaispyörän satulaputki on huomattavan paljon taaksepäin kallistunut verrattuna lähes mihin tahansa nykyaikaiseen pyörään. Emäputken kulma on myös huomattavan loiva ja tämä yhdistettynä etuhaarukan muotoiluun tarkoittaa että painopiste on huomattavan takana ja kulmat ja muotoilu vielä korostavat visuaalisesti tätä takapainoisuutta. Tasamaalla pyörällä pärjää varmastikin mainiosti. Suurempi alamäki saattaa aiheuttaa haasteita jos ei ota etukumaraa asentoa jolloin painoa siirtyy etupyörälle ja talvikäytössä ongelma vielä korostuu ja kaatumisriski kasvaa jos etupyörällä ei ole tarpeeksi painetta ja sitä myötä kitkaa.

Lue lisää

https://www.amsterdam-bicycle.com/product-category/bicycles/

Hollantilaisissa pyörissä on satulaputki aina takavino, jotta pyörä sopii monen kokoiselle kuljettajalle. Idea on se, että satulaa nostaessa myös etäisyys ohjaustankoon kasvaa.

Anonyymi kirjoitti:

https://www.amsterdam-bicycle.com/product-category/bicycles/

Hollantilaisissa pyörissä on satulaputki aina takavino, jotta pyörä sopii monen kokoiselle kuljettajalle. Idea on se, että satulaa nostaessa myös etäisyys ohjaustankoon kasvaa.

Lue lisää

Teoria on hyvä silloin kun se toimii myös käytännössä. Jos esittämäsi teoria toimisi myös käytännössä niin kaikkien pyörien rungot olisivat saman kokoisia. Jos vaivautuisit tutustumaan linkkisi pyörätarjontaan niin voisit huomata että siellä on tarjolla eri runkokokoja eri mittaisille kuskeille. Jos hollantilaisissa pyörissä satulaputki on aina takavino niin se ei tarkoita vielä sitä että se olisi paras mahdollinen tapa toteuttaa asia.

Anonyymi kirjoitti:

Teoria on hyvä silloin kun se toimii myös käytännössä. Jos esittämäsi teoria toimisi myös käytännössä niin kaikkien pyörien rungot olisivat saman kokoisia. Jos vaivautuisit tutustumaan linkkisi pyörätarjontaan niin voisit huomata että siellä on tarjolla eri runkokokoja eri mittaisille kuskeille. Jos hollantilaisissa pyörissä satulaputki on aina takavino niin se ei tarkoita vielä sitä että se olisi paras mahdollinen tapa toteuttaa asia.

Lue lisää

Ei paras mahdollinen kaikkiin olosuhteisiin, mutta olen pannut merkille, että tämä vino satulaputki on hyvin yleinen niissä maissa, joissa pyöräily on yleistä

Olisipa Helkamassakin, niin ei tarvitsisi ulkomailta pyörää ostella. - Helkama Oiva 63 cm rungolla ja 28 tuuman renkailla, niin ostaisin heti.

Muutaman kerran olen tilannut Hollandsbikeshopista pyöränosia ja tarvikkeita. Kakki ovat tulleet perille ja vastanneet kuvausta,

EU-sisällä etämyynnissä kauppiaan on pakko ottaa virheetön tuote palautuksena. Se on sitten eri asia, kannattaako kuluttajan maksaa eestaas lähettely.

Jos tietää oman pituutensa ja jalan sisämitan, niin helppo tuolta on oikean kokoinen pyörä tilata. Säätää sitten sen itselle sopivaksi.

Ja varsinkin, jos kotimaiset liikkeet eivät myy sopivaa, niin pakkohan silloin on tilata ulkomailta.

Samoin. Tuo on oikeastaan ainoa vaihtoehto, jos haluaa perinteisen peruspyörän. Varsinkin, jos haluaa sen vähän tilavammalla rungolla. Suomalaiset pyöräkaupat keskittyvät myymään vain hybrideitä yms. tingel-tangelia.

Kannattaa maksaa paypalilla niin ei tule tappioita