https://www.is.fi/autot/art-2000009479504.html
Käytännössä korkojen nousu ja hankintatukien loppuminen on nostanut tyypillisiä leasingkustannuksia noin 200-400 eurolla kuussa. Esimerkiksi suositun Volkswagen ID.4 täyssähköauton leasinghinta oli aiemmin hyvinkin houkuttelevat 415 euroa kuukaudessa, mutta nyt sama auto maksaa jo 686 e/kk.
Ruotsin automarkkinoilla on merkitystä myös Suomen kannalta, sillä monet Ruotsissa uutena myydyt autot päätyvät aikanaan käytettyinä Suomeen
Käytännössä korkojen nousu ja hankintatukien loppuminen on nostanut tyypillisiä leasingkustannuksia noin 200-400 eurolla kuussa. Esimerkiksi suositun Volkswagen ID.4 täyssähköauton leasinghinta oli aiemmin hyvinkin houkuttelevat 415 euroa kuukaudessa, mutta nyt sama auto maksaa jo 686 e/kk.
Ruotsin automarkkinoilla on merkitystä myös Suomen kannalta, sillä monet Ruotsissa uutena myydyt autot päätyvät aikanaan käytettyinä Suomeen
Vastaukset 2
Vanhimmat
hih
"Volkswagen ID.4 täyssähköauton leasinghinta oli aiemmin hyvinkin houkuttelevat 415 euroa"
Tuo oli hyvin rajoitetun erän, hinnat alkaen-mallin, pienimmillä kilometreillä, kampanjahinta kesällä 2021.