https://www.iltalehti.fi/politiikka/a/1b15afa2-8fa3-4010-b268-a7e7eeed6136
Purran tavoin Tavio mainitsi uusiutuvan polttoaineen jakeluvelvoitteen, joka on nousemassa ensi vuoden alusta, ja sen on arvioitu nostavan polttoaineen hintaa. Tavion mielestä kokoomuksen tulisi suostua jakeluvelvoitteesta luopumiseen tai sen laskemiseen EU:n minimitasolle.
On hyvin mahdollista, että kokoomus suostuu jakeluvelvoitteen laskuun.
Teknologisilla ratkaisuilla päästöt vähenevät jo hyvää vauhtia, mutta vielä on tekemistä hiilineutraalisuustavoitteen saavuttamiseksi vuonna 2035.
Metsien hiilinielun pienentyminen on takaisku hiilineutraalisuustavoitteen saavuttamiseksi. Ilmastopaneeli lausui helmikuussa, että suurin haaste on juuri maankäyttösektorin nettonielun nostaminen.
Puolestaan polttoaineen jakeluvelvoitteesta luopuminen tai sen laskeminen vaikeuttaisi liikenteen päästövähennystavoitteiden saavuttamista.
Kokoomuksen ja perussuomalaisten hallituksella saattaisikin käydä niin, että suuri ilmastotavoite pysyy vuodessa 2035, mutta realistisesti sen saavuttaminen lipuu yhä kauemmas.
hyvällä asialla PS-eikö vain autoilija
Purran tavoin Tavio mainitsi uusiutuvan polttoaineen jakeluvelvoitteen, joka on nousemassa ensi vuoden alusta, ja sen on arvioitu nostavan polttoaineen hintaa. Tavion mielestä kokoomuksen tulisi suostua jakeluvelvoitteesta luopumiseen tai sen laskemiseen EU:n minimitasolle.
On hyvin mahdollista, että kokoomus suostuu jakeluvelvoitteen laskuun.
Teknologisilla ratkaisuilla päästöt vähenevät jo hyvää vauhtia, mutta vielä on tekemistä hiilineutraalisuustavoitteen saavuttamiseksi vuonna 2035.
Metsien hiilinielun pienentyminen on takaisku hiilineutraalisuustavoitteen saavuttamiseksi. Ilmastopaneeli lausui helmikuussa, että suurin haaste on juuri maankäyttösektorin nettonielun nostaminen.
Puolestaan polttoaineen jakeluvelvoitteesta luopuminen tai sen laskeminen vaikeuttaisi liikenteen päästövähennystavoitteiden saavuttamista.
Kokoomuksen ja perussuomalaisten hallituksella saattaisikin käydä niin, että suuri ilmastotavoite pysyy vuodessa 2035, mutta realistisesti sen saavuttaminen lipuu yhä kauemmas.
hyvällä asialla PS-eikö vain autoilija
Vastaukset 10
Vanhimmat
Huorahallitus tämän sai aikaiseksi. Nyt täytyy vain toivoa, että uusi hallitus hoitaisi tämän kuntoon, muuten loppuu monelta työssäkäynti, itseltä etunenässä. Senverta täytyy tankkiin jättää, että pääsee tuonne kymmenien kilsojen päässä olevalle luukulle keskustelemaan nenäkkäin jonkun virkailijan kanssa
Mie otin pikavipin, kun kesällä ajoneuvovero poistuu ja bensa halpenee, niin voin maksaa pikavipin takaisin.
minä laitoin volkkarin peräpään suksien varaan-dieseliä menee 2 litraa vähemmän satasella löpöä
hieno homma
Avaaja vain miettii ja pohtii asiaa omista ajatuskulmistaan ja tukeakseen Persu ajatustaan, mutta tuolla ei ole paskan vertaa merkitystä jos kokonaisuus kusee ja jostain kuitenkin leikataan ja aina enemmän jos toisesta luistetaan.
Bensanhinta ei ole iso asia jos se muuttuu 10 senttiä suuntaansa, mutta kun Purra lipesi Kikymaksun palauttamisesta työnantajalle, niin siitä pikku Persut ovat hiljaa jne....
käsitit väärin koko bensan hinnan
10snt/l ero bensanhinnassa ei ole nykyään juuri mitään.
Tällä viikolla 95E on maksanut 1,929-2,099€/l
Eroa 17snt/l. 50l tankkaus, niin eroa tulee halvimman ja kalliimman välillä 8,50€
Kannattaa tankata silloin kun bensa maksaa 1,9xx€/l vaikka tankki ei ihan tyhjä olisikaan.
Minäkin tankkaan aina alkuviikosta, sillä bensa on silloin halvimmillaan.
Loppuviikolla hinta nousee selkeästi eli joka viikko on se 10-15 c;n ero.
Seuraa
Bensan hinnan kurissa pitäminen on tärkeä asia, sillä jos bensa on kallista, niin jää
paljon vähemmän rahaa muuhun kulutukseen eli kotimainen kysyntä heikkenee.