6016 T6
Kertoisiko joku jotain vaikkapa tuosta, ihan suomen kielellä?
Mitä alumiinilaatuja polkupyörissä käytetään ja miten ne eroavat toisistaan?
Kertoisiko joku jotain vaikkapa tuosta, ihan suomen kielellä?
Mitä alumiinilaatuja polkupyörissä käytetään ja miten ne eroavat toisistaan?
Vastaukset 17
Vanhimmat
Taitaa muuten olla 6061 T6 ?
Joo se on 6061, ja sen valmistettu piistä ja magnesiumista. Kyllä tuon jokainen selville saa kooklaamalla. Seos jota käytetään muun muassa lentokoneissa ja parhaissa alumiinipolkupyörissä.
Eli oikea merkintä tuolle on:
6061 T6
Kyse on alumiinistä johon on lisätty pienet määrät magnesiumia ja sinkkiä ja piitä ja tuo T6 kertoo tietystä lämpökäsittelystä jolla on saatu alumiinille halutut ominaisuudet.
Tuo 6061 T6 alumiini on aika perus lähtökohta nykyisille alumiinirunkoisille polkupyörärungoille ja onkin useiden lähteiden mukaan käyettyin alumiiniseos kyseisessä käytössä. Sen parhaita puolia ovat helppo työstettävyys, hitsattavuus ja muokattavuus, sekä kohtuullisen alhainen hinta (sopii siis erinomaisesti teolliseen valmistukseen), vaikka lujuus ominaisuudet eivät ole ihan niin hyvät kuin joillain muilla alumiinilaaduilla.
Siis lisätty magnesiumia ja piitä (tuo sinkki tuli vahingossa mukaan listaan kun ensin muistin että Si olisi ollut sinkki, mutta se olikin Pii... )
Pii on about 3,14.
Laita googleen hakusanaksi "alumiinilaadut" niin löytyy lukuisia sivuja joissa asiasta kerrotaan. Aika turhaa niitä on tänne referoida. Eri sivuilla on hieman erilainen lähtökohta materiaalin ominaisuuksien esittelyssä mutta kun lukee useamman useamman niin eiköhän asia valkene.
Omaan kokemukseen nojaten välttäisin 7005 seosta. Emäputkeen tuli halkeama alle 10000km ajolla vaikka kyseisellä pyörällä ajettiin vain rauhallista maantieajoa.
Mitä tarkoittaa referointi?
Sekin selviää googlella jos ei ole sana peruskoulusta jäänyt mieleen.
https://fi.wikipedia.org/wiki/Referaatti
Itse eri alumiinilaaduista voisi lyhyesti sanoa että eri seosaineita lisäämällä alumiiniin saadaan erilaisia seoksia joilla on erilaisia ominaisuuksia. Niistä on turha käydä keskustelua täällä koska asia ole ihan yksinkertainen. Loppukäyttäjän kannalta tämä on pelkkää teoriaa johon voi halutessaan tutustua. Lopputuotteen eli tässä tapauksessa polkupyörän kohdalla pelkkä metalliseos ei ole kaikkein ratkaisevin tekijä. Ainevahvuus, työstöt, muokkaus ja hitsausprosessin hallinta ovat merkittävässä roolissa mitä tulee tuotteen ominaisuuksiin. Jos ostaa laadukkaan valmistajan pyörän niin voi aika hyvin luottaa siihen että insinöörit ovat miettineet asian valmiiksi ja laadun sekä eri prosessien valvonta toimii. Paremmissa pyörissä on jopa ikuinen runkotakuu joka tosin ei kata kaatumisia yms. tilanteita.
En ole käynyt peruskoulua, olen sitä ikäluokkaa, että kansa- ja kansalaiskoulu olivat silloin olemassa. Sinä varmaan et tiedä niistä mitään, mutta voithan katsoa Googlesta.
Ihme, kun et siellä peruskoulussasi ole oppinut edes suomen kielen alkeita, tekstisi on kieliopillisia virheitä täynnä.
No ei ole, tekstihän oli hyvää suomenkieltä ja kovasti valaisevaa.
Pilkkuvirheitä täynnään. Ja se on suomen kieltä, ei suomenkieltä.
Googlekin oli pienellä kirjoitettu.
Siinäpä sulle puuhaa koko loppu elämäksi kun alat pilkkuvirheitä etsimään.
Loppuelämäksi on yhdyssana.
Ketjussa puhutaan alumiinista ei yhdyssanoista. Mene muualle potemaan eiku pätemään.
Mitä sitten tulit solkkaamaan muusta kuin ketjun aiheesta.
Nuista Herefordeista sun muista ossaa sanua, vaan oma teräspyörä 1960-luvulta sai lopulta pinnojen kiristyksen ja uudet renkaat, soi ja kukkuu. Kaikki muut osat ovat alunperäiset, Ilomantsin upeilla teillä ajettu.
Täällähän jopa nykypäivän fättäri hajuaa kolomessa vuodesa. Huonua on laatu vanahaan aikhan verrattuna.