presta venttiilien surkeat hatut jotka murtuvat vaikka kuinka varovaisesti niitä yrittäisi kiristää. Ilmeisesti suomessa ei koeta ongelmaksi koska paikallisilla verkkokaupoilla ei juuri ole tarjota mitään. No netistä löytyy ja tilattu alumiiniset.
Harmittaako muita
Anonyymi-ap
17336
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 17
Vanhimmat
Presta mitään hattua tarvi, kunhan kiertää prestan kiinni. Itse käytän tosin muovisia eikä koskaan ole murtunut.
Ei tarvitse joo, imee vaan kurat pois ennen pumppaamista.
Älkää lampaat uskoko ihan kaikkea.
Schwalben onnettomista läpinäkyvistä muovisista versioista ovat useat murtuneet. Kumiset mustat venttiilihatut eivät ole vielä koskaan hajonneet.
Saattavat olla muovisia ne mustatkin, mutta pehmeämpää laatua, joten eivät murru yhtä herkästi.
Kiinasta saa nättejä alumiinisia hattuja, aliexpressiin vain tilamaan
Ei harmita. Mihin niitä tarvitaan? Voisiko aloittaja kertoa tästä?
Venttiilihattu estää lian pääsemisen venttiilin osiin. Jos ei koe sitä ongelmaksi, niin sen kun jättää sitten käyttämättä.
Olen kanssa huomannut murtumisen. Pysyvät silti paikallaan, ja jos irtoavat, ei ole suuri menetys.
Miksi kiristät? Itsellä on hajonneista kumeista säästetyt ehjät hatut tallella varaosina. Ainakin maastopyörässä on hyvä olla hatut suojana. Nuo "oikeaoppiset" säännöthän tulevat jostakin keskieuroopasta eivätkä ne aina toimi suomen olosuhteissa.
No en kyllä varsinaisesti kiristämisestä puhuisi mutta ainakin continentalin hatut alkavat yleensä murtua jo siinä vaiheessa kun alkaa pientäkin vastusta tuntua. Oudolta tuntuisi ne ihan löysällekin jättää vaikka keskipakovoima pitääkin ne varmaan hyvin paikallaan. Tosin jos tie on täristävämpää sorttia niin luulisi niiden irtoavan jossain vaiheessa jos ei ole mitään vastusta. Ongelmaa ei olisi jos hattu ottaisi kiinni venttiilin kärkeen ennen kuin kierreosa loppuu eli suunnitteluvirhe.
Kas kummaa kun minylla ole koskaan ollut ongelmia continkaan hattuloiden kanssa. Kierrän kuitenkin niin kireälle kun vastus löytyy, mutta niitä tietenkään hullun lailla tarvitse kiristellä.
Olisiko niin että sinulla ei ole prestat vaan auto tai dunlop? Niiden kanssa itselläkään ei ole ikinä ollut ongelmia.
Aika monta venttiilinhattua hattua tuli halkaistua autostakin, ennen kuin uskoin ettei niitä kuulu kiristää ne vaan laitetaan kevyesti paikoilleen. Koskaan ei ole yksikään hattu irronnut itsestään. Se kiristysrengas kyllä löystyy jatkuvasti, jos sitä ei vähän kiristä.
Siihen kuuluu laittaa liimaa, ei kiristää.
Laita toisesta päästä umpinainen kutistesukka koko venttiilin varren ympärille. Näyttää hyvältä ja vähentää sileäpintaisena ilmanvastusta.
Mitäs sitten tehdään, kun tulee se rengasrikko?
Silloin pitää rukoilla.😇