Kävin ensimmäisellä harjoituslenkillä marketpyörällä ja nyt on sitten kaikki osat solmussa tai venyneet liikaa, eli mistä kannattaisi aloittaa huolto?
Keskiö ja ketjut sekä takapakka kai tärkeimmät?
Keskiö ja ketjut sekä takapakka kai tärkeimmät?
Marketpyörän huolto
Anonyymi-ap
10466
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Jos kävit vasta eka lenkillä ja takuu voimassa niin korjauta takuuseen tai vaihdata koko pyörä. Ei ole normaalikulumista.
Ei sitten samoja osia tilalle, vaan selvästi parempia, eli kalliimpia.
Halvemmaksi tulee ostaa kerralla parempi pyörä, mutta säätäjät säätää.
Trolli! Itsellä on market pyörä, 399 €, Tunturi Mountauk.
Mikään paikka ei ole venynyt eikä solmussa. 2v ja 6000 km. Vaihtanut ketjut 2x vuodessa, takapakka 1x vuodessa.
Jarrupalat 1x vuodessa. Renkaita tarpeen mukaan.
Kiinteän stemmin vaihdoin säädettävään, Suntour keula vaihtui rokkariin.
En lyhentänyt kaulaputkea, joten ohjaustanko on miellyttävän korkealla. Runko kun on vain 49 cm.
Jarrunesteet vaihdettu, laitoin synteettistä ohjaustehostin öljyä, väri vihreä.
Että kyllä se marketti pyöräkin kestää.🙂
Trolli olet tosiaan. Vai että synteettistä ohjaustehostinöljyä polkupyörän jarrunesteeksi? Oletko aivan terve?
Jep, Shimano mineral öljyn sijaan voi käyttää synteettistä hydrauliöljyä.
Ajan itsekin markettipyörillä.
Raleigh FS29 ennen tätä päivää, käytössä miltei 11 vuotta. Perushuollot tehty vähintään 2v välein, nykyään joka vuosi fillariliikkeessä, osia vaihdettu tarpeen tullen. Itse vaihdan simppelit osat, renkaat, polkimet, satulat jne. Ainoa asia joka ei enää toiminut ko. eläkeiässä olevassa pyörässä on etujousitus. Se ei jousta enää helposti, ei ainakaan ilmavasti, kuten tässä uudessa Montaukissa. Olen ymmärtänyt, että halvoissa joustoissa sisäosat väsyvät ajan kanssa, eli odotettavissa on, ettei uudenkaan pyörän etujousitus säily ilmavana vuosia. Raleighin metallirungossa on naarmuja ja muita pistemäisiä tai tätäkin isompia kulumia (värien lähtöjä). Halkeamia rungossa ei ole kuin yksi pieni kohdassa, johon satulaputki menee. Alumiinirunko, on tällä hetkellä myynnissä pyörä. Sanoisin, että olen ajanut noin 1 000 - 2.500 km vuodessa sillä joka vuosi. Montauk on vasta alle viikon vanha ja uskoisin, että pääsen silläkin 10 vuoteen. En vaihtanut pyörää kevyin perustein.
Mutta oli silti pakko vaihtaa, kun halusi hemmotella itseään ja vanha pyörä oli jo "raskas polkea" nimenomaan tuohon huonon etujousituksen vuoksi. Siinä oli myös tarvinnut vaihtaa polkimet ja satulaputki parempaan, ehkä ohjaustankokin jo, niin koin etten enempää sijoita rahaa vanhaan vaan vaihdan suosiolla uuteen ja saat kaiken uutena. Montauk 29 maksoi tarjouksessa 424 ovh 499 ja Raleigh 29 maksoi aikoinaan 399 ovh 499 euroa.
Kyllä marketpyörälläkin voi ajaa sen 10-15 vuotta, mutta eri asia on kannattaako yli 10-vuotiaalla pyörällä enää ajaa, kun elämä on niin lyhyt ja uusi on aina uutta :)
Itsellä ainoa valittamisen aihe näin jälkikäteen markettipyörässä oli että Halpa-Hallin hybridi pyörä kesti liian hyvin.
Pyörän huoltamisesta kertonee että ketjut tippui kelville seitsemäntenä kesänä kaikkensa antaneena.
Paremmalla pyörällä olsi ehkä innostunut pyöräilystä enempi tai aiemmin. Tuon jälkeen ostin 80-luvun kilpurin jolla innostus todella alkoi.
Ketjun kannattaa vaihtaa ennen kuin se on antanut kaikkensa. Kulunut ketju alkaa syömään niitä rattaiden hampaita ja nekin muuttuvat sen jälkeen hyvin äkkiä kaikkensa antaneiksi.
Aloittajan kannattaa ryhtyä voimanoston ammattilaiseksi, jos ihan oikeasti pystyy kestävimmän polkupyörän, markettipyörän, tuhoamaan polkemalla ekalla lenkillä. Niin voi tosin käydä kuuden tonnin kilpapyörälle, mutta ei parin satasen marketille,
höh höö, hölömöt luulee edelleen, että käyttöpyöräksi kannattaa ottaa arvopyörä. EI, näin ei vaan kannata toimia.
Arvopyörä kiinnostaa varkaita, markettipyörällä saa polkea ja pysäköidä rauhassa.
Minulla on 11-vuotias marketmaasturi 29, vain yhdellä runkolukolla kiinni pitkäänkin, eikä ole kertaakaan varastettu sitä. Kukaan ei yksinkertaisesti halua "arvottomia" pikavoittoja, vaan varkaita kiinnostavat juurikin arvopyörät. Uutena 1 000 - 5 000 euroa. Niissä jälleenmyyntiarvo on parempi kuin noissa markettipyörissä.