Minulla on vanha hybridi, jonka takavaihtaja vääntynyt ja rissapyörät kuluneet teräviksi. Kyseessä on Shimano Nexave 7. Uudet rissapyörät näkyy maksavan noin 15e, koko takavaihtaja halvimmillaan noin 25e. Ottaen huomioon tuon pienen vääntymisen, jonka vuoksi ketju ottaa kiinni pienimmällä vaihteella, haluan vaihtaa koko takavaihtajan. Takana 7 vaihdetta, edessä 3 eli juuri se perinteinen hybridi 21 vaihteella. Osaisiko joku nimetä, mikä noista Shimanon uusista takavaihtajista olisi vastaava? Shimano Altus, Acera, Tourney vai mikä?
Shimano Nexaven vaihto uuteen takavaihtajaan?
Anonyymi-ap
8699
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Kaikki käy.
Eikös noi nexaven takavaihtaja ole "rapid rise"-mallia, elikkä jousi poikkeuksellisesti painaa vaihtajaa sisäänpäin, kun yleisesti on toisinpäin.
Eihän sillä muuta merkitystä ole kuin vaihtdevivun toiminta muuttuu päinvastaiseksi.
Voi olla, että muistan väärinkin...
No se rapid rise selittäisi miksi vaihteissa 7 on pienin vaihde ja 1 raskain.. Hyvä vaan jos muuttuu uudella takavaihtajalla. Aceran kävin ostamassa. Ainakin ruuvin kierteet näytti samalle, eli paikalleen pitäisi saada.
JOS kyseessä tuo "rapid rise" toteutuksella oleva vaihtajaan , niin silloin ei varmastikkaan pelkän takavaihtajan vaihtaminen riitä, vaan myös vaihdinvipu pitänee vaihtaa, koska tuossa vaihdinmallissa homma toimii päinvastoin kuin "normaalissa" vaihtajassa.
Ei kai sillä ole väliä?
Tuollaisen tekstin löysin Rapid rise vaihtajaa käsittelevästä jutusta:
"The ugly thing about rapid rise derailleurs is, if you connect your “normal” shifters to them, levers work in reverse. That’s the primary reason why people hate rapid rise rear derailleurs."
Eli ilmeiseti toimivat mutta "väärinpäin".
Aloittaja tässä päivittää tilannetta. Vaihdinvipu oli siis vaihdettu aikaisemmin uuteen, jolloin tuli tuo ongelma eli 7 pienin vaihde ja 1 suurin. Nyt uuden takavaihtajan kanssa tilanne normaali eli 1-1 vaihde kaikkein pienin ja ja 3-7 vaihde suurin. Ilmeisesti kyseessä oli just tuo rapid rise siis. Aika paljon piti säätää että sai vaihteet kohdalleen.
Uutena ongelmana tuli takapyörän kierous. En ymmärrä miten se muuttui kieroksi irrottamisen aikana. Yritin vähän rihdata pinnoja, mutta äänen korkeus pinnoissa ei kyllä vaikuta kovin merkittävästi erilaiselta. Piti löysätä v-jarruja ettei jarruta ihan polkiessakin.
Ja oli siitä väärinpäin toimimisesta se vika, että vanhasta muistista kun säätää vaihteita pienemmälle käykin päin vastoin. Piti jotenkin keskittyä, että osasi vaihtaa pienemmälle eikä suuremmalle vaihteelle ja toisinpäin.